Skoda montre sa future Superb en exposant les précédentes générations à ses côtés, histoire de rappeler que le constructeur tchèque proposait autrefois une version V8 à transmission intégrale digne des constructeurs les plus élitistes…
Après le Renault Austral à cinq places, la variante sept places qui se nomme Espace, c'est au tour de la variante « sportive » du SUV Renault de montrer le bout de son capot. Il s'agit d'un modèle qui affiche un profil de coupé cinq portes et voudrait venir se frotter, en 2024, aux SUV coupés premium allemand.
Plusieurs fournisseurs et constructeurs ont présenté au dernier salon de Shangai une nouvelle génération de batterie fonctionnant au sodium. Moins sensibles aux variations de températures et moins chères, ces dernières devraient débarquer en Europe prochainement.
Jim Farley, le patron de Ford, estime que la politique de Tesla en matière de design risque de lui devenir préjudiciable faute d’un renouvellement suffisant.
Après la Golf R « 20 Years », Volkswagen prépare une série limitée de sa compacte ultra-sportive de 333 chevaux. Elle sera dévoilée le 31 mai prochain.
L’Alpine A290 commence vraiment à ressembler à une version extrême de la Renault 5 électrique. Parviendra-t-elle à consoler les nostalgiques des Clio RS passionnantes ?
Les Bentley Continental GT & GTC vont être restylées et elles sont dans la phase finale de leurs essais de mise au point. Des modifications sur la face avant et la poupe vont être apportées tandis que sous le capot le moteur W12 ne sera plus présent. Restera le V8 de 550 ch et un probable V6 hybride rechargeable. Les temps sont durs, même pour les véhicules d’exception.
Grâce à une fuite sur internet, on peut déjà observer les traits de la nouvelle berline allemande. Elle sera disponible à la fois en version thermique et en variante 100% électrique i5.
Alpine publie deux premières images sur la version sportive de la future citadine Renault 5 électrique. Celle qui s’appelle pour l’instant « A290 bêta » se dévoilera officiellement le 9 mai prochain à Bristrol.
Comme la Volkswagen Polo et la Seat Ibiza, la Skoda Fabia risque de ne pas survivre à l’arrivée de la nouvelle norme Euro7 sur le Vieux Continent en 2025. Audi a déjà annoncé la mort prochaine de l’A1, leur cousine.
Dans la rubrique Futurs modèles