Mazda a récemment lancé sa '3' avec différentes motorisations essence et diesel sous le capot, une compacte essayée ici même par François Chapus plutôt enthousiaste. Mais malgré ses blocs SkyActiv et certaines déclarations contradictoires, Mazda va aussi se convertir à l'hybride, voici les premières informations concernant la 3 Hybrid en provenance du Japon.
Voici une seconde série de brèves « produit » pour ce week-end.
Il y a deux jours, des esquisses d’une Ferrari inconnue « tombaient » sur la Toile. Leur découverte faisait naître bien des interrogations. Sans doute ces esquisses présentent-elles en fait les lignes de la nouvelle génération de Ferrari California.
Le BMW X1 E84 n'est pas très vieux puisqu'il est apparu en 2009. Pourtant, c'est bien un prototype de la prochaine génération qui a été surpris par les photographes d'autoevolution.
Les rumeurs tournant autour d'une corolle de déclinaisons de la Toyota GT86 n'ont pas manqué, alimentées qu'elles étaient par le responsable en chef du programme plutôt enthousiaste. Avec les annonces récentes de mise au placard d'une version cabriolet, on ne parlait plus beaucoup de tout ça jusqu'à aujourd'hui et les affirmations du site Car sales. Selon eux, une version berline de la GT86 serait programmée ! Gardons donc le conditionnel.
Mini ne va pas tarder à montrer officiellement (parce qu'officieusement, nous l'avons déjà vue sous toutes ses coutures) sa nouvelle génération, la troisième depuis la reprise de la marque par BMW. Codée F56, la communication de la marque a choisi de dévoiler plusieurs de ses détails avant de nous la montrer totalement. Aujourd'hui, coup de projecteur sur toutes les assistances qui font leur apparition sur cette génération.
Prenons le conditionnel et gardons le jusqu'à la fin avec ces images censément issues du bureau des brevets européens représentant une mystérieuse Ferrari inconnue jusqu'ici. Alors, future California, future FF hardcore, FF cabriolet ou plaisanterie ?
La norme Euro 6 entrera en vigueur en septembre 2014 avec comme caractéristique principale, l'obligation de rendre les véhicules diesel aussi « propres » que ceux fonctionnant à l'essence. Une saine vision qui aura forcément un coût pour l'acheteur. Coût que les constructeurs établissent déjà entre 800 et 1000 euros.
BMW va commencer à livrer les premières i3 et bientôt commercialiser la i8. Mais bien que des concepts d'i3 Coupé et d'i8 Spyder existent, le prochain modèle ne sera pas la concrétisation de ces derniers et devrait être inédit. Probablement une i5 à destination des familles.
Dans le segment des SUV compacts, on ne peut pas dire que le Mercedes GLK ait réussi à imposer son style cubique tout en angles marqués. La prochaine génération sera plus « chaleureuse » comme le montrent ces images d'un prototype surpris récemment par les photographes d'autoevolution.
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