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Les rumeurs concernant l’arrivée d’un version R du Range Rover Evoque vont bon train. Aujourd’hui, on apprend que cette version du SUV pourrait adopter le nouveau V6 3.0 de chez Jaguar.

Malgré une montée en température assez inexpliquée (et inexplicable vu qu'il s'agissait de photos d'un SLS) il y a quelques semaines, personne ne peut affirmer qu'il a déjà vu le futur coupé Mercedes SLC sur la route. La « baby SLS » en projet depuis plusieurs années n'a pas encore vu le jour et selon Auto Motor und Sport, il se pourrait bien qu'elle ne le voit pas tout de suite.

Jaguar prépare activement la sortie de sa F-Type programmée pour aller chasser le Porsche Boxster et pour cela, le lieu incontournable est le Nürburgring où la firme anglaise possède un centre technique. Mais le prototype surpris en vidéo n'est pas n'importe lequel puisqu'il s'agit du F-Type R probablement équipé d'un V8.

Infiniti, division luxe de Nissan, est dorénavant présent en Formule 1 à travers un partenariat marketing avec l’équipe double championne du monde en titre, Red Bull Racing. Seulement la marque japonaise manque d’un véhicule phare.

Il existe dorénavant deux « rapides » : la Rapid de Skoda et la Rapide d’Aston Martin. C’est la deuxième qui nous intéresse ici.

Les berlinettes (sportives à moteur central) auraient-elles de nouveau le vent en poupe ? Telle est la question que nous soulevons, ce soir, dans Minuit chicanes.

Si l'allocation hexagonale du duo Toyota GT86/Subaru BRZ montre bien que notre beau pays n'est plus (l'a-t-il jamais été ?) un débouché pour les autos passion, chez nos amis japonais, ça n'est pas le cas. La Toyota GT86 passées entre les mains du Gazoo racing devient une pistarde exclusive dont le flat four 2,0l n'a plus rien de creux puisqu'il délivre désormais 320 ch et 421 Nm de couple.

Selon des informations de Paultan, le constructeur britannique Westfield travaille à la conception d’un tout nouveau modèle dont l’apparition est prévue en 2014.

Quel jour sommes-nous ? Pas le 1er avril mais le 26 juin. Cette rumeur est donc à prendre au sérieux.

Oui, vous n’hallucinez pas : cette compacte présente bien un air d’Alfa Romeo Giulietta même si sa calandre dénote. Cela mérite quelques explications.