Nous l’avons appris depuis quelques semaines : Lotus prépare une profonde évolution de son Evora ; suffisamment profonde pour être dénommée sans hésitation « phase 2 ».
Encore un scoop signé des Anglais d’Auto Express.
Les constructeurs allemands du segment Premium se marquent à la culotte et lorsqu'un des 3 sort un modèle, les 2 autres répliquent à court ou moyen terme. Ainsi, BMW a sorti le X1 et du coup, Audi va sortir un Q3 tandis que Mercedes mettrait la dernière main à un GLC qui n'a pas encore d'équivalent dans la gamme.
Dessiner des Rolls Royce ne semble pas un exercice difficile. Entre la Phantom et la Ghost, on n'a pas vraiment eu à se creuser les méninges dans les bureaux de style et le coupé et le cabriolet sont également assez similaires. Reste que si Rolls Royce prend la peine de débaucher un top designer chez Jaguar, c'est que l'avenir s'annonce un peu plus fourni en nouveautés.
Il s'agit tout simplement de la première nouveauté au sein de la gamme Saab depuis le passager sous le giron Spyker. Il y a quelques jours, le constructeur suédois diffusait le premier cliché de la version Estate de sa berline 9-5, renouvelée l'année dernière. Avant de retrouver ce nouveau break sur le stand Saab à Genève, la voilà déjà sur la route sans aucun camouflage.
Le petit Meriva vient de fêter son 100 000ème exemplaire sorti de l'usine depuis l'arrivée de la nouvelle mouture. Du coté du Zafira en revanche, on fait ce qu'on peut en attendant le nouveau modèle. Plus que quelques mois à patienter pour ce prochain Zafira dont voici déjà la planche de bord.
Ce n'est pas un secret, Porsche se prépare à remplacer la génération 997 de la 911. Les mulets roulent depuis longtemps et voici maintenant quelques bruits de couloir sur la version ultra-sportive conçue pour l'amusement sur circuit, la 911 GT3.
Le projet d’une micro-Fiat refait surface. Cette future rivale de Smart Fortwo et Toyota iQ est en effet toujours à l’étude par le groupe transalpin. Avec un peu de retard elle pourrait finalement voir le jour en 2012.
Les gammes des constructeurs allemands sont en constante évolution car lorsque les niches existantes ne sont pas suffisantes, on n'hésite pas en créer de nouvelles pour élargir son portfolio. Chez Mercedes, le renouvellement des séries A et B va engendrer une ribambelle de rejetons dont une version 4 portes inspiré du concept F800. Voilà à quoi elle pourrait ressembler.
Depuis la sortie de la nouvelle Bentley Continental GT, nous savons que la firme britannique met la dernière main à un tout nouveau V8 d'origine Audi qui s'étendra ensuite sous le capot des autres modèles du portfolio. De cylindrée plus petite, ce moteur ne devra pourtant pas être considéré comme une « entrée de gamme ». Voici quelques détails apparus récemment sur le sujet pour vous en convaincre.
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