Prochainement à l'essai dans nos colonnes, en full et en version R, la KTM 1190 RC8 est la dernière machine à être passée entre les mains expertes de l'accessoiriste Italien Rizoma.
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Disponible en fin d'année, la nouvelle botte sport de chez TCX, la S-Race, a la tache de remplacer la Competizione S (même si la version pourvue d'une membrane étanche restera encore disponible au catalogue 2010). Avec des modifications permettant un meilleur confort au quotidien, la TCX S-Race mise sur un gain en souplesse sans pour autant limiter la sécurité.
Les journées de roulages sont synonymes de déplacements conséquents de motos. Il faut penser à la trousse à outils, à diverses petites pièces si une chute survient sans oublier huile de vidange et lubrifiants. Le pilote n'est pas non plus oublié, il faut prendre une combinaison cuir, les bottes, les gants, la dorsale et bien évidemment le casque.
Top Line n'oublie pas la toute dernière petite Kawette. Passage de roue, garde-boue arrière, support de plaque ou tout simplement tampons de protection, l'ER-6 millésime 2009 se fait habiller par le manufacturier.
Traitement imperméable pour le cuir de cette nouveauté disponible dans tous les points de vente de la marque tricolore. Le manufacturier a opté, pour son blouson Mangusta, pour une coupe proche du corps du motard avec divers inserts en tissu stretch placés aux endroits stratégiques évitant tout frein dans les mouvements.
L'une des grosses nouveautés de l'année chez Shoei est l'apparition au catalogue du nouveau casque cross VFX-W.
Si le tarif est loin d'être votre préoccupation majeure, le fabriquant transalpin dainese fait une combinaison cuir griffée RSV4. En vente au catalogue Aprilia, le combinaison RSV4, disponible à la fin de cette été, trouvera sa place dans votre armoire en échange de quelques gros billets.
Héritier du XRC, le casque haut de gamme RSR2 Carbone compte bien fêter dignement les deux décennies de Shark. Pour ce faire, la marque tricolore mise sur le côté nostalgie en laissant apparaître une partie en carbone sur son intégral… comme à l'époque !
Bridgestone va ressortir au Sachsenring ses enveloppes asymétriques vues en Catalogne. Ceci en raison du fait que le tracé teuton tourne en sens inverse d'une aiguille d'une montre, créant ainsi une nouvelle contrainte spécifique au pneu arrière.
Dès la moindre courbe, les repose-pieds de votre Aprilia RSV4 touchent, frottent… Si tel est votre lot quotidien, vous pouvez opter pour l'achat d'éléments réglables. Disponibles chez tous les concessionnaires de la marque à la fin de l'été, les repose-pieds réglables Aprilia vous permettront de ne plus avoir ce problème.
