Bien sûr, il y a une différence entre les modèles du film dont celui de Wyatt (Peter Fonda) des années 60 et celui de GPA des années 2000. Mais l'idée est, et reste la même… un casque jet du type bol (qui recouvre les tempes… normes CE obligent), simple, sans aucune extravagance ni figure de style… du basic pur et dur… du Biker.
Tel Leonardo Dicaprio dans « Aviator » ou Will Smith dans « Je suis une légende », vous pouvez vous aussi avoir droit à la veste Classic Tourist Trophy de la marque Belstaff.
La moto pour aller bosser c'est bien beau mais le problème c'est qu'on se salit, qu'on abîme ses chaussures… et se balader en botte moto, même finie et discrète, … c'est pas toujours évident. C'est peut-être une des raisons pour laquelle, sans omettre le côté ultra pratique du scooter, certains usagers deux roues se tournent vers ce type de locomotion.
Après avoir importé du Lexan (un matériau plastique) des Etats-Unis puis acheté des presses, Lander Nocchi (entrepreneur du secteur accessoire moto et voiture de son état) crée en 1972, en Italie, la marque de casques Nolan… Pour fêter ses 35 bougies, la marque propose une version anniversaire de son casque jet N20 Peak.
Si Di Meglio sous la pluie a fait comme Stoner sur le sec lors de la première séance qualificative de la 125 en dominant largement ses adversaires, Hayden a pris exemple sur le Français dans les mêmes conditions en enlevant la dernière libre détrempée du Moto GP.
Si son poignet a pris la forme d'une épée de Damoclès pesant sur la suite de sa carrière et si cette maligne blessure se révèle être un handicap sur la longueur d'un Grand Prix, rien n'arrête Casey Stoner sur une séance d'essai.
Déjà vu sur le ZX-10R, Bos propose au possesseur de sportive, un échappement pour le moins peu courant. Le voici maintenant disponible pour les versions 2008 des GSX-R 600 et 750 Il s'agit du modèle GP, un modèle non homologué pour la route mais qui donnera un air des plus racing à votre GSX-R 600 ou 750 cc.
Lors de ce Grand Prix d'Australie qui se profile à l'horizon, Ducati et Colin Edwards croiseront leur destin, non pas pour unir leurs intérêts dans un spectaculaire rebondissement du marché des transferts, mais pour célébrer une statistique commune qui veut que les deux parties fêtent, à Phillip Island leur centième participation parmi l'élite.
C'est demain, dans le cadre de la première journée d'un Grand Prix d'Australie qui sera aussi a priori visité par la pluie, que l'on saura si Michelin se porte candidat à fournir tout le plateau d'un Moto GP qui, en 2009, a décidé de ne se fournir que chez un seul manufacturier.
C'est la brutale alternative qu'impose ce satané poignet à un Casey Stoner qui vient d'être dépossédé de son titre de Champion du Monde il y a une semaine à peine. En arrivant sur ses terres à Phillip Island, le pilote Ducati a ainsi révélé que s'il ne se faisait pas opérer de sa blessure découverte à Misano et consécutive à une fracture du scaphoïde datant de 2003, il n'aurait plus qu'à mettre sa carrière en croix.
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