Cette fois, on peut penser que la présentation de la sportive Yamaha basée sur la MT-07 n’est plus qu’une question de jours. Une courte vidéo diffusée par Yamaha Europe officialise ainsi l’arrivée imminente d’une nouvelle moto de la lignée R. La future Yamaha YZF-R7 est en chemin.
Véritable secret de polichinelle, quelques mois après le lancement de la Yamaha XSR155 en Asie, son équivalent 125 cm3 va bientôt débarquer en Europe. La Yamaha XSR125 concrétise ainsi l’arrivée de Yamaha sur le segment des néo-rétro de 125 cm3.
Hors norme, créatrice d’un segment dont elle reste la seule représentante, la Suzuki Hayabusa se taille une évolution à son envergure.
En plein boom, la mobilité électrique récolte les fruits de son succès et voit logiquement ses prix baisser. Relayée par nos confrères de eBike Génération, la draisienne électrique commercialisée par Carrefour à 199 € confirme que le marché de la mobilité électrique devient de plus en plus accessible.
Si certains constructeurs avancent masqués concernant la mobilité électrique, Kawasaki a fait le choix d’être transparent sur le développement de sa première moto électrique. Baptisé Endeavour, le projet est régulièrement mis en avant par la firme japonaise. Toutefois, une surprise n’est pas à exclure de la part de Kawasaki.
La plupart des constructeurs « historiques » commencent à dévoiler leurs différents projets de mobilité électrique. Avec comme ambition de ne pas rater le train de l’électrique, MV Agusta sort également du bois en confirmant son intention de produire sa première moto électrique à l’horizon 2027, sans faire de compromis.
Chez les maxi scooters périurbains, Yamaha propose son X-MAX 300 aux faux airs de T-MAX dont le succès commercial ne se dément pas malgré le prix élevé de 6 299 € en version Tech Max et 5 999€ en version de base. En face, Honda oppose un Forza 350 modernisé et au même prix (5 999€). Lequel faut-il choisir en 2021 ?
Issus d’une collaboration avec la marque italienne Replay plusieurs modèles Husqvarna vont bénéficier d’une livrée spéciale. La Viptilen 701, la 701 Supermoto et la 701 Enduro LR sont les heureuses élues pour porter les couleurs de Replay. Une série limitée à seulement 10 exemplaires tous modèles confondus.
Après les Aprilia RS 660 et Tuono 660, la fime de Noale vient de présenter leurs versions 125 cm3. Outre un design plus agressif hérité de leurs grandes sœurs, les RS 125 et Tuono 125 bénéficient d’une large mise à jour et profitent de l’occasion pour se conformer à Euro 5.
C’est l’effervescence sur les marchés asiatiques. Jusqu’ici plutôt discrètes, les petites sportives fleurissent. La dernière en date, la Demon GR200 du constructeur thaïlandais GPX ne devrait pas avoir de mal à se faire une place sur un segment de plus en plus concurrentiel mais encore relativement boudé par les marchés européens.
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