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Partant de sa sportive S 1000RR, BMW s'apprête à fonder une famille qui s'insérera dans une gamme dominée par la dynastie R1200GS. Le quatre cylindres doit s'imposer chez les Bavarois qui ont sorti une S 1000R pour un quotidien plus facile.
Partant de sa sportive S 1000RR, BMW s'apprête à fonder une famille qui s'insérera dans une gamme dominée par la dynastie R1200GS. Le quatre cylindres doit s'imposer chez les Bavarois qui ont sorti une S 1000R pour un quotidien plus facile.
Nouvelle saison, nouvelles motos, mais toujours le même pilote. Les beaux jours sont de retour et pour fêter cela dignement, voici pour vous les nouveaux épisodes d'Arnaud Vincent. Champion du monde en Moto GP et pour finir l'année 2013 un joli podium au Scorpion Master.
Quatre mois après le lancement de la Primavera s'affirmant comme la digne héritière de l'entrée de gamme LX, Vespa étrenne désormais une déclinaison un peu plus sportive. Baptisée Sprint, elle fait référence aux modèles éponymes commercialisés à la fin des années 1960.
Inoveli s'attaque à un monstre sacré de la moto : la poignée de gaz. Abandonnant la poignée rotative, le fabricant français propose un système de gâchette innovant, à des kilomètres de ce qui est proposé en quad… Intuitif, ergonomique, précis et sécuritaire tels sont les adjectifs mis en avant pour cette poignée de gaz d'un genre nouveau.
La neuvième édition des journées du scooter électrique s'est ouverte aujourd'hui 1er avril dans le cadre de la semaine du Développement Durable jusqu'au lundi 7 avril.
Bienvenue dans la première rétrospective des essais de l'année 2014. Si les beaux jours que nous connaissons actuellement, vous donnent envie de rouler ou de changer de moto, la rédaction de Caradisiac moto vous propose de découvrir ou de redécouvrir tous les essais qui ont été publiés durant les trois premiers mois de cette année.
Ce n'est pas parce que l'on est sensé représenter une vision de la moto ancrée dans une certaine tradition et une philosophie aux canons bien précis que l'on doit se refuser à tout progrès. Démonstration avec la gamme Victory que le groupe Polaris pourrait bien faire évoluer vers des machines au caractère plus trempé.
Cela faisait longtemps que Suzuki n'avait pas ajouté une véritable nouveauté à son catalogue. Celle-ci est arrivée avec la décalée mais aussi intelligente V-Strom 1000 qui a remis Hamamatsu dans la course des motos contemporaines versatiles et homogènes. Autant de qualités qu'il serait intéressant de décliner dans des genres différents.
Cette année 2014 sera peut être celle de BMW. Les chiffres de vente de la marque bavaroise reste à un niveau qui promet le futur record alors que dans le même temps, le blason à hélice n'a de cesse de nous suggérer l'agrandissement de sa prolifique famille. Très récemment, on a pu voir une S 1000F sortir du bois.
Vous vous prosternez devant la S 1000RR, vous vous saigneriez pour une S 1000R ? Attendez un peu. BMW prépare une S 1000F, soit un trail au quatre cylindres explosif, un crossover né de la sportive qui ne fait pas de prisonnier une fois lancée sur la route. Une démarche déjà connue chez les Italiens.
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