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La société Saint-Gobain Pam a développé un revêtement spécial pour recouvrir les plaques d'égout sur la chaussée. Une avancée technologique qui participerait à une diminution du risque de chutes pour les motards sur ces plaques métalliques, notamment par temps humide.
En raison de la crise concernant la propagation du Coronavirus, la 15ème édition du Salon des Sports Mécaniques d'Angers qui devait se tenir ce week-end, est reportée aux 5, 6 et 7 mars 2021.
On vous a parlé assez souvent de la réforme du permis moto ces derniers temps. Autre nouveauté désormais, la possibilité de passer l’épreuve du code dans les bureaux de Poste, comme c’est déjà possible pour les épreuves du permis auto.
Annulé pour cause de coronavirus, le Salon de Genève a obligé les constructeurs à revoir leurs plans. C’est notamment le cas pour le constructeur suisse Qooder qui devait y présenter ses nouveautés placées sous le signe de la technologie.
Après une déclinaison jaune, le Road Glide Special se pare désormais de deux tenues bi-tons en édition spéciale. Une touche patriotique et un logo « Number One » aux couleurs du drapeau de l’Oncle Sam sont proposés par Harley-Davidson.
En pleine expansion, KTM a choisi de confier la production de sa 390 Adventure et de la Duke 790 à une usine aux Philippines. Si ce n’est pas une première pour KTM sur le sol philippin concernant les petites et moyennes cylindrées, ce le sera en revanche pour la Duke 790.
La DL 1050 V-Strom est-elle en passe de s'ouvrir une voie royale dans la catégorie des maxi-trails ? C'est ce que Suzuki laissait à penser en nous emmenant la découvrir du côté de la majestueuse cité d'Aranjuez, en Espagne.
La chute des ventes et de la valeur boursière de l’iconique marque de motos américaine ont eu raison de son PDG, Matthew Levatich, qui quitte la direction et le conseil d’administration après 5 ans de loyaux services.
Les Yamaha XSR 155 sont vendues en Asie du Sud-Est depuis quelques mois et connaissent un vrai succès. Le constructeur japonais, fort des prototypes qu’il avait commandés à des préparateurs asiatiques, a décidé de commercialiser deux kits pour customiser ces motos.
Apporter de la personnalité à une moto qui n’en manque déjà pas est un sacré challenge. Un défi qui ne fait pas peur au designer italien Paolo Tesio, qui nous propose une vision toute personnelle du Ducati Monster.
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