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Après 7 ans de bons et loyaux services, la BMW Série 1 fait peau neuve. Présentée pour la première fois au public à l’occasion du dernier salon de Francfort, elle a pour mission de devenir la nouvelle référence dans le domaine des berlines compactes Premium. En a-t-elle pour autant les moyens ?

Chez nos voisins allemands rois du Premium, le monospace n’a jamais vraiment été une option convaincante. Seule Mercedes s’est laissée tenter par  l’expérience avec ses Classe A et B, mais manifestement, on en est revenu. Les responsables ont beau dire de la nouvelle Classe B qu’elle est encore un monospace, dans les faits, c’est une compacte 5 portes légèrement breakisante ! Mais qu’on ne s’y trompe pas, si elle adopte désormais un profil bas, c’est pour atteindre les sommets.

La petite Up! a eu besoin de beaucoup d'espace sur le stand VW à Francfort, preuve que la marque de Wolfsburg parie gros sur ce retour aux fondamentaux pour ce qui incarnait jadis la « voiture du peuple ». La Up! doit être rentable et à ce niveau de gamme, il va falloir en vendre. Skoda va aider à écouler la marchandise avec la Citigo, Seat aussi, avec sa Mii.

Du haut de ses 40 ans, sa majesté Range Rover reçoit une nouveau V8 diesel. Consommations en baisse, puissance en hausse, le mastodonte britannique suscite toujours la fascination.

Finie la rentrée, bientôt les prochaines vacances ! Et c’est bien connu, il faut de la place pour les sports d’hiver. Alors, si vous devez acheter un break de taille moyenne, Caradisiac a pensé à vous en organisant une confrontation entre la Peugeot 308 SW, la Ford Focus SW et l’Opel Astra Sports Tourer.

Quelques secondes après le Peugeot 4008, voici le cousin d'en face, à savoir le Citroën C4 Aircross qui reprend la même base technique mais sous une peau légèrement différente. Si on peut penser que le 4008 donne quelques indications de style concernant la future 208, ici, c'est à la C4 qu'on fait référence.

Le tout nouveau Peugeot 4008 est un SUV à vocation mondiale. Réalisé sur la base du Mitsubishi ASX, il sera d'abord commercialisé hors d'Europe, là où 70% de ses ventes auront lieu. Le premier véhicule Peugeot mondial, c'est lui.

Dorénavant chez Nissan, le prénom des utilitaires débute toujours par « NV ». Le dernier né de la gamme utilitaires du constructeur nippon ne déroge pas à la règle. Voici le nouveau NV400, en fait la déclinaison Nissan de la dernière génération du Renault Master. D’où cette « gueule » bien affirmée.

Réputée pour ses moteurs Boxer et ses 4 roues motrices, Subaru se lance aujourd’hui sur le segment des minispaces avec le Trezia qui est tout simplement un Toyota Verso-S rebadgé.

Le break offre une belle alternative aux monospaces. Grâce à son confort et son volume de chargement, il permet à toute une famille de voyager avec ses bagages. Dans la catégorie de ces autos munies d'un "sac-à-dos", les modèles familiaux sont ceux qui se vendent maintenant le mieux (au premier semestre 2011 ils ont détrôné les modèles compacts). Un comparatif s'imposait, afin de déterminer quel est le meilleur break familial.