Toute l'actualité Nouveautés

Si la nouvelle Polo est depuis début septembre en concession dans sa livrée 5 portes, elle ne sera disponible avec 2 ouvrants en moins qu'à partir de février 2010. Volkswagen nous l'a néanmoins présentée en avant-première en Allemagne, dans la région de Düesseldorf. L'ablation des 2 portes arrière a pour principal avantage de faire baisser le prix de cette fourmi bourgeoise de 600 euros. Au détriment des aspects pratiques ? Voyons voir…

On se plaint souvent en France de ne pas avoir assez de choix au niveau des véhicules écolos. La Mitsubishi i-Miev viendra combler ce déficit, et peut-être réaliser un carton dans l'hexagone ! Mais il faudra attendre fin 2010 pour voir la

Renault frappe fort. La nouvelle Megane RS qui est actuellement dans les mains des journalistes sera vendue moins cher que celle qu'elle remplace puisque le premier prix est de 28.900 €. Il n'y a pas à dire, la rivale de chez Ford a fait baisser

Au milieu des habituels concepts de microcars et de toutes petites citadines, les visiteurs du salon de Tokyo auront le plaisir de découvrir une auto beaucoup moins utilitaire sur le stand de Lotus qui fera le déplacement au pays du soleil levant.

« Sur Stick n’Drive, challengez les VIP, publiez sur le stickers wall dans les catégories Fashion, Funky ou So Pretty et gagnez une Skoda Fabia entièrement stickée ! » Pour pleinement profiter du programme de personnalisation Skoda destinée

Souvenez-vous : la première version du cyclomoteur 100% électrique Kosmob a été lancée en 2008. Elle a été baptisée Kosmob Série B. La société monégasque B. POWER est son concepteur et son distributeur exclusif.

Clio, 207 et C3 trustent le podium des citadines depuis quelques années déjà. Le renouvellement des Polo et Fiesta risque de bouleverser cette hiérarchie 100% française. Sans oublier la Corsa, en embuscade, qui réalise un belle carrière. Que valent ces outsiders ? Et Surtout ont-ils les moyens de détrôner le trio français ?

A côté de la désirable GTi à essence, Volkswagen ressort une version GTD de la Golf de sixième génération. Un sigle qui a connu sa petite heure de gloire il y a près de 30 ans, aujourd’hui associé au 2 litres TDi de 170 chevaux. Près de 2 000 kilomètres d’essai nous ont permis de nous forger une opinion sur la plus dynamique des Golf Diesel.

3 ans après son lancement en Europe, la Jeep Compass corrige ses erreurs de jeunesse. Pas de changement au niveau de l’extérieur, mais un habitacle complètement repensé. Est-ce suffisant ?

Il était tout à fait logique que les préparateurs allemands se ruent les uns après les autres sur l’Audi TT le plus performant de tous les temps, le TT-RS. Sportec et Mcchip étaient les premiers à tirer et parvenaient déjà à proposer