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Quatre-vingt-huit procès-verbaux dressés en seulement deux heures, voici le résultat d’un contrôle de Police dans les rues de la capitale.
L’État et les collectivités territoriales peinent à entretenir et sécuriser un réseau routier français de plus en plus dégradé. Face au mur colossal des investissements à consentir, l'État essaye de nouvelles expériences de gestion décentralisée, et passe la gestion des dossiers chauds aux régions. Mais qui va payer ?
L’affaire des airbags défectueux secoue l’industrie automobile, mais ce sont bien les propriétaires les premiers concernés. Alors, que faire si un coussin Takata se niche dans votre volant ? Caradisiac vous détaille les démarches à suivre.
Le marché du pneu se porte bien en France, en légère augmentation l’année dernière. Seulement, les profils low cost gagnent toujours du terrain.
Face à la hausse des coûts de maintenance les gestionnaires de flottes en appellent à la maintenance prédictive pour optimiser les coûts d’entretiens des véhicules.
Marque disparue du marché automobile européen, Chevrolet n’assure pas le changement d’airbag Takata de la voiture de cette automobiliste française qui prend des risques tous les jours en roulant à bord de son vieux SUV Trax. Les garages d’Opel, ancienne marque cousine de Chevrolet, refusent d’assurer l’opération.
Le Touring Club Suisse a réalisé son test annuel de pneus été. Sur les 17 enveloppes testées, plus de la moitié se révèle performante, mais de mauvais élèves sont clairement à éviter.
La mise en service imminente des voies réservées au covoiturage soulève la crainte de plusieurs élus qui redoutent d’énormes bouchons.
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Les propriétaires de certains modèles du groupe Volkswagen sont invités à cesser de conduire. Au total, cela concerne 230 000 voitures fabriquées entre 2006 et 2013.
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Habituellement, quand on parle de limitation de vitesses, c'est généralement pour évoquer leur baisse. Pour une fois, c'est l'inverse, car les Pays-Bas ont décidé d'augmenter la vitesse sur autoroute. On vous explique les raisons.
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