En cette fin d'année, synonyme de fêtes de Noël et de cadeaux, nos confrères de LVA, qui publient le titre Rétroviseur, nous proposent une jolie entrée dans le monde de PSA. Une percée dans les archives de Citroën et de Peugeot (mais pas que !) avec des documents inédits retraçant la création de mythes comme la DS.
Nissan vient d'annoncer la création d'une division spéciale pour les propriétaires de véhicules badgés Nismo. Ceux-ci pourront en effet profiter encore un peu plus longtemps de réapprovisionnement de pièces, un peu à la manière d'un BMW ou Porsche Classic.
Nous vous en parlions récemment, Citroën va mettre 65 modèles de son conservatoire à la vente aux enchères le mois prochain. La marque aux chevrons nous dévoile aujourd'hui le contenu de cette vente, avec des véhicules de toute époque, et de tout genre.
C'est une vente historique pour une Peugeot. Un modèle de 1918 a été adjugé pour plus de 7 millions de dollars lors d'une vente aux enchères du côté de Los Angeles. Il s'agit bien évidemment d'un record pour un produit de la marque au lion, mais le pedigree et la rareté justifient grandement le prix stratosphérique.
Le conservatoire Citroën déménage ! Et alors, nous direz-vous ? Eh bien sachez que la marque en profite pour dégraisser et se séparer d'un lot de 65 véhicules historiques de la marque, dans un état évidemment irréprochable. Les voitures seront mises aux enchères uniquement en ligne, ou par téléphone, le dimanche 10 décembre.
Il est une reine en France qui affiche un âge très avancé et qui, pourtant, reste au sommet : la 2CV. La star de Citroën est très appréciée des collectionneurs puisqu'elle est l'auto ancienne la plus vendue par petite annonce en France.
La fédération française des véhicules d'époque, qui gère l'attribution de la carte grise de collection, s'était inquiétée ces derniers jours de la supertaxe touchant les véhicules de plus de 36 CV fiscaux, un chiffre souvent dépassé, notamment par les autos américaines. Le gouvernement a clarifié la situation en exemptant les autos en carte grise de collection.
Volkswagen vient de lancer un service de distribution de pièces de rechange pour les modèles de plus de 15 ans. Les "Classic Parts" ne se limitent pas aux véhicules les plus célèbres.
Droit de circuler dans les ZCR (zones de circulation restreinte), contrôle technique allégé et moins fréquent, assurance moins chère, rouler en voiture ou moto de collection devient un bon plan, une astuce pour échapper aux petits enquiquinements de notre époque. Mais ça ne devrait pas durer… Gardienne de la carte grise "collection", la Fédération française des véhicules d'époque va très bientôt proposer à ses membres d'exclure les diesels et de repousser à 40 ans l'âge du collector.
Malgré quelques ventes records ces derniers mois, le secteur de la voiture de collection a perdu près de 10 % l'an dernier. Une banque parle d'un phénomène qui se "tasse" enfin après plus de 300 % de croissance des prix entre 2005 et 2015, une période faste qui semble bel et bien derrière nous.
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