Lamborghini : restauration officielle pour cette Miura SVR

Il y avait la Lamborghini Miura et puis... toutes les autres versions. L'extraordinaire Jota, préparée par Lamborghini à la demande du pilote essayeur de l'époque, avait été revendue ensuite à un collectionneur privé qui s'était crashé et avait détruit complètement l'auto. Par la suite, de nombreux clients demandèrent à Lamborghini de recréer une Miura radicale sur le modèle de la Jota, chose que fit le constructeur de Sant'Agata avec 4 exemplaires de Miura "SVJ", et un seul baptisé SVR, sur commande spéciale d'un importateur allemand.

Ayant changé de mains à maintes reprises, cette Miura SVR a finalement atterri dans les ateliers officiels de restauration de Lamborghini pour y passer 19 mois au cours desquels la marque italienne a dû tout refaire comme à l'époque. Le directeur du programme a d'ailleurs expliqué que la tâche fut titanesque puisque les plans d'époque étaient tout bonnement inutiles.

Aujourd'hui, la Miura SVR a donc retrouvé sa superbe. Partant d'une Miura S, Lamborghini avait totalement revu l'aérodynamique avec cet aileron fixe sur le pavillon et une lame avant spécifique. Le moteur a subi d'intenses modifications (échappement libre, nouveaux carburateurs, carter sec...) pour développer largement plus de 400 ch dans une auto qui n'excédait pas 1300 kg.