La Bugatti Royale "Coupé Napoléon", fleuron du Musée national de l'automobile, s'est prêtée à une opération de communication visant à démontrer que les carburants de synthèse pouvaient alimenter tout type de véhicule. Caradisiac y était et a testé.
VIDÉO - 50 ans, ça se fête ! Et pour célébrer ceux de la Polo, VW nous a invités à découvrir des prototypes jamais dévoilés et à prendre le volant de modèles phares de son histoire. Au menu : la réunion des six générations, l'essai des premiers modèles et de sportives tels que la G40, mais également la révélation d'épatants concepts, dont la "Sprint" à moteur flat 4 arrière, de 1983 ! Du délire…
A l’heure où Renault réinvente sa 4L, intéressons-nous à son ancien partenaire Nissan qui, dès 1987, avait à sa façon revisité le design de l’iconique bonne à tout faire française…
Un grand rassemblement de 3 jours aura lieu fin mai à Dieppe pour fêter les 70 ans de la marque. Ce sera notamment l'occasion d'approcher l'A390 tout juste dévoilé.
Devenu quasiment indissociable du salon Rétromobile, Artcurial ne sera pas présent l’année prochaine. Que les passionnés se rassurent puisqu’une autre maison de vente aux enchères, Gooding Christie’s, assurera le show.
Le Caire est l'une des mégalopoles où l'on compte le plus de taxis au monde. Coup de projecteur sur cette flotte dense et diverse, notamment sur quelques-uns des modèles emblématiques de la capitale égyptienne entre les années 70 et le début des années 2000, tels que la Tofas Sahin ou la Lada 1500.
Le dimanche 27 avril aura lieu la Journée nationale des véhicules d’époque, qui constitue le prétexte idéal pour sortir votre véhicule de collection de sa période d’hibernation. De nombreux rassemblements sont en effet prévus à travers l’Hexagone.
Une exposition consacrée aux voitures apparaissant dans les aventures de Tintin ouvre ses portes au Musée national de l'automobile, en Alsace. Caradisiac l'a visitée en avant-première.
A partir du 21 mars, le Musée de L’Aventure Peugeot retrace 130 d’engagement de la marque en sport automobile.
Après s'être inscrit pendant plus de 10 ans sur la Tour Eiffel, le nom d’André Citroën va-t-il bientôt trôner pour l’éternité au Panthéon et devenir le premier industriel à y reposer.
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