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Nous vous avions parlé de son projet fou, il y a déjà 3 ans : Stéphane (RossoCorsa300 sur le forum) restaure depuis 6 ans, une Testarossa bonne pour la casse. Son projet avance, et nous nous sommes dits qu'il était temps de faire le point et d'approfondir un petit peu son projet le long d'un entretien où Stéphane dévoile ses motivations, et où on peut le lire avec tendresse parler de sa passion et des liens qu'il a noué sur la section Ferrari de Forum-Auto.

Le Moyen-Orient est désormais un terrain de jeu attesté pour écouler des supercars ou autre sportives exotiques mais il tend également à devenir une terre de productions automobiles exotiques elles aussi. La preuve avec ce nouveau projet dénommé Dubai Roadster.

La dernière hypercar de Ferrari, la LaFerrari, est déjà une automobile culte. Pour gérer la sortie des premiers essais très attendus dans la presse, Ferrari a mis en place une procédure très particulière et contestable.

TVR est une marque anglaise de voitures de sport exotiques (à la construction artisanale) très attachante. Disparue, elle prépare actuellement son retour. Voici les dernières nouvelles.

On imaginait déjà Caterham à la fête après avoir signé un accord avec un ogre tel que Renault, dans le cadre de la renaissance de la marque Alpine. Mais c’est bien l’ogre qui n’en fait qu’à sa tête et se moque des faibles moyens du petit artisan britannique devenu trop ambitieux. Alors, la (Super) Seven a sans doute encore de très beaux jours devant elle.

Maserati se porte bien et tient à le faire savoir alors que les ouvertures des salons de New York (Etats-Unis) et de Pékin vont se succéder.

Voici une deuxième série de « brèves produit » pour ce jour.

L’information provient de l’autre extrémité de la planète : Ferrari travaille d’ores et déjà sur une version réservée à un usage sur piste de sa LaFerrari.

Jon Olsson s’est fait connaître comme skieur de l’extrême mais il est aussi un passionné de sports mécaniques soutenu par Red Bull.

Ferrari était allé assez loin lors du lancement de sa FF. Adoptant la forme d’un break de chasse, équipée d’une transmission intégrale, cette Ferrari-là avait pour mission de répondre à de nouvelles attentes. Seulement, elle a peut-être laissé quelques clients plus traditionnels sur le chemin ; d’où la nécessité de proposer un coupé plus traditionnel. C’est ce que devrait être en mesure de faire Ferrari d’ici quelques mois.