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ESSAI VIDEO - L’Alpine A110 R Turini n’apporte rien d’important par rapport aux autres variantes de la jolie sportive tricolore. C’est surtout l’occasion de se rappeler à quel point, quelle que soit la version, cette auto s’impose comme un véritable miracle dans l’industrie automobile française où les projets de modèles exclusifs échouaient tous. Et qu’il faut en profiter le plus possible…
Pour contrer les déboires de Tesla, Elon Musk joue au prestidigitateur. Le milliardaire multiplie les interventions afin de maintenir sa marque dans la vision d’une start-up technologique innovante, alors que le marché l’envisage comme un simple constructeur automobile. La fin d’un rêve ?
Préférez-vous notre Volkswagen Tiguan européen ou les modèles chinois et américains ? Ils ne sont pas tout à fait les mêmes, adaptation aux goûts de la clientèle locale oblige.
Dans sa version améliorée, la berline électrique chinoise profite d’une technologie de batterie plus sophistiquée mais avec une autonomie moins bonne. Etonnant.
Les Peugeot 508 et DS 9, les deux dernières vraies berlines françaises, vont disparaître dès cette année. C’est la fin d’un genre traditionnel qui ne fait plus recette. Surtout sur le segment des voitures de luxe ! Mise à jour : la Peugeot 508 restera en vente en 2025.
La rubrique des petites annonces Facebook regorge de publications étonnantes. La preuve avec ce faux radar affiché pour la somme relativement abordable de 100 euros. Mais pour quoi faire ?
Apparu en 1985, le petit FIRE de Fiat a rejoint le panthéon des moteurs avec la livraison des ultimes Abarth 695 en stock. Retour sur un petit bloc de choc.
SCOOP – Pour Mercedes l’ensemble de la gamme des Mercedes GLE et GLS va bénéficier d’un nouveau restylage après celui de 2023. Un bon moyen de redonner un peu de jeunesse à ces modèles qui vont encore rester plusieurs années au catalogue du constructeur. Les modèles sportifs comme le Mercedes-AMG 53 GLE Coupé est également concerné.
Avec des 6-en-ligne du meilleur cru, le BMW Z3 prend une dimension toute autre, associant enfin la conduite au grand air à un agrément mécanique hors pair. Et ce n’est même pas cher !
HISTOIRE DE SPORT AUTO - Il fait un temps maussade à Achères, le 29 avril 1899. Juste avant que la pluie ne tombe, Camille Jenatzy vient de s’élancer, pour battre un record de vitesse au volant de sa « Jamais Contente ». La voiture électrique en forme de torpille dodeline sur ses petites roues chaussées de pneumatiques. À son volant le pilote belge maintient le cap. Il ne le sait pas encore, mais il est le premier homme à dépasser les 100 km/h en automobile !
