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Les normes antibruit ont eu raison des musiques des moteurs thermiques, contribuant à banaliser un peu plus l’objet automobile. Du moins, aux oreilles des passionnés…

Née sous-motorisée, eu égard à ses qualités dynamiques, la DS prend sa pleine dimension une fois dotée des moteurs les plus puissants, 2,2 l et 2,3 l, des versions 21 et 23. D’abord à carburateur, ensuite à injection, ils démultiplient l’agrément de conduite ! Surprise, ces super-DS redeviennent abordables.

La remplaçante de la Lamborghini Huracan poursuit ses essais de mise au point toujours très camouflée. Cette auto pourrait reprendre le nom d’un célèbre taureau « Temerario » qui a été gracié par le matador Arturo Salvidar lors d’une corrida au Mexique en 2023.

Être titulaire d’un record du monde de vitesse, c’est bien. Être le premier à l’arracher, c’est encore mieux. C’est ainsi qu’en 1878, Amédée Bollée et sa Mancelle à vapeur ont atteint 42 km/h. Mais le pauvre inventeur s’est fait déposséder de son affaire et très vite, l’automobile allait, pour plus d'une centaine d’années, basculer dans le moteur à explosion.

D'étonnants véhicules ont été mis en lumière par le spécialiste des actualités chinoises sur Instagram Wheelsboy_auto. Des répliques de Dodge RAM ont rejoint les rangs des pompiers. Des autos qui prennent la forme de pick-up miniatures animés par un moteur électrique.

Sur les 22 000 m2 que constitue le complexe World of Volvo en Suède, seuls 4 500 m2 sont consacrés aux modèles de la marque. Le reste ? Un restaurant gastronomique, des expos et un centre de conférence. Reportage au cœur de ce nouveau lieu que nous avons pu découvrir avant son ouverture officielle le 14 avril.

Rouler à 120 km/h en électrique au lieu des 130 légaux représente-t-il un gain réel en temps et en argent ? S'offrir une auto d'occasion de plus de 200 000 km relève-t-il d'un pari fou ? L'essence continuera-t-elle à augmenter ? Autant de questions auxquelles nous avons tenté de répondre cette semaine.

Lapierre et Alpine reviennent pour une nouvelle collaboration qui puise son style dans le prototype électrique A290_β, mais sans assistance électrique.

La vie des ingénieurs/essayeurs des constructeurs n’est pas forcément de tout repos. C’est vrai pour ceux qui se sont fait épingler par une patrouille de la police allemande au volant d’un des prototypes du futur Lamborghini Urus PHEV.

A priori, lorsque l'on s'offre une tente pour le toit pour sa voiture, ou que l'on dort à son bord, c'est parce qu'on n’a pas forcément les moyens de s'acheter un camping-car. Et pourtant, Porsche propose une telle tente adaptée ses autos, et une start-up commercialise un matelas spécialement étudié pour dormir à bord d'une Tesla Model 3 ou Y.