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Vous le savez, nous mettons souvent à l'épreuve des grands trajets des modèles électriques. Cette fois, direction Genève en voiture allemande, en l'occurrence un SUV Mercedes EQA, en version restylée 250+. Un trajet qui se fera sans encombre... à l'aller. Mais au retour... Récit de ce qui "aurait pu" vous arriver.
Alors que les ventes de voitures électriques neuves continuent de s’effondrer en Allemagne après la disparition des aides à l’achat prévues pour les véhicules à zéro émission, on se demande le chemin qu’il reste à faire pour que cette technologie puisse convaincre la majorité des automobilistes.
9000€ de remise pour un SUV Seat très bien équipé en fin de vie, voilà qui donne quand même à réflechir.
Alors que les ventes de la citadine électrique de Fiat ont fortement baissé depuis l'année dernière, Stellantis va investir pour la rendre moins chère grâce à de nouvelles batteries. De quoi enfin en faire une vraie voiture populaire ?
Le groupe BMW vient de fêter son premier million de véhicules 100 % électriques vendus, c’est l’occasion de puiser dans la gamme électrique du constructeur pour y trouver un modèle qui plaît : le SUV BMW iX1. Un modèle qui dans sa version d’entrée de gamme en finition M Sport affiche une autonomie de 464 km. Une autonomie qui sur l’autoroute se réduira au fur et à mesure que l’on augmentera sa vitesse au point qu’à 130 km/h on ne peut compter que sur 250 km maxi avant de recharger. Si vous ne voulez pas passer du temps en station de recharge et que vous n’avez pas les moyens de recharger chez vous, voyez les trois modèles thermiques que nous avons choisis et qui vous faciliteront les longs trajets.
Ce chiffre émane des données du dernier bilan d’Airparif pour la région Île-de-France. Même s’il court sur une longue période, de 2005 à 2021, la chute est pour le moins marquée.
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Les visites d'Anant Ambani ne passent pas inaperçu à Dubai. Lorsque le jeune homme décide de faire une sortie shopping, un convoi gigantesque plus grand que celui des hommes d'États prend la route. Des ambulances, des voitures de police, des Rolls-Royce et des SUV blindés sont en effet de la partie.
La marque d'Elon Musk a déjà écoulé six millions de voitures dans le monde. Un chiffre impressionnant compte tenu de sa jeunesse, même si l'année 2024 pourrait être celle du recul.
Si l’avenir est électrique chez Alpine, la marque dieppoise n’en oublie pas pour autant celle qui a acté sa renaissance, l’Alpine A110. Multipliant les versions de cette auto qui doit vivre jusqu’en 2026, le constructeur prépare une version vitaminée qui se nomme en interne A110 RS.
La gendarmerie nationale relaie une prise rare sur les réseaux sociaux : un SUV à hautes performances allemand conduit par un jeune conducteur mesuré à 277 km/h.
