
Vorsteiner est un accessoiriste qui ne fait que de la très belle pièce, sobre en look avec un développement technique indéniable. En effet ,en plus d’apporter une certaine agressivité stylistique, le gain de poids est de la partie.
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Vorsteiner est un accessoiriste qui ne fait que de la très belle pièce, sobre en look avec un développement technique indéniable. En effet ,en plus d’apporter une certaine agressivité stylistique, le gain de poids est de la partie.
Après une période de surmédiatisation de l’équipe West Coast Customs via l’émission Pimp My Ride, la structure spécialisée dans les modifications les plus folles et les plus extrêmes s’est re-concentrée sur son activité.
Vous savez que le nouveau carburant SP95 – E10 a débarqué dans des stations-service en France le 1er avril 2009. Il continue de faire parler de lui : il est au coeur du débat. Certaines associations écologistes le critiquent. Sébastien
La gamme Radical continue à évoluer. Après une nouvelle SR8 présentée en début d’année 2008, la marque britannique a présenté en ce début d’année une nouvelle SR3. Dont voici les principales caractéristiques : moteur 4 cylindres
Observons de près le capot de cette Ferrari 612 Scaglietti. Bizarre, non ? Légèrement retouché en tout cas.
Elle va faire fureur. On ne présente déjà plus la future Citroën DS3. Positionnée premium, 3 portes, la future « petite » Citroën a l’intention de venir chasser sur le terrain des Mini et autres Alfa Romeo MiTo.
L’original – Après avoir engagé aux 24 heures du Mans 1963, 1964 et 1965 les modèles M63, M64 et M65, Jean Rédélé engagera en 1966 cinq prototypes A210 équipés, pour quatre d’entre eux d’un nouveau moteur Gordini de 1.300 cm3 alors
Caterham et moi, on est en phase. C'est l'auto accessible (pas encore assez malheureusement) qui vous garantit une bonne décharge d'adrénaline à l'écrasé de pédale et au roulé de cerceau. À une époque ou le frisson sur route ne se conçoit
C'est un modèle plutôt inconnu du grand public que nous vous présentons aujourd'hui: La Lotus Excel !
Prenons une Volkswagen Golf GTI V, emmenons-la jusqu’à Singapour, « peinturlurons » sa face avant de noir et laissons-la reposer quelques heures. Ô miracle, nous obtenons une Golf GTI V50.