« Ducati ne m'a pas écouté. Cette moto est inconduisible quel que soit le circuit. Les problèmes restent les mêmes. Je ne peux résoudre tous les problèmes. Je ne suis pas un ingénieur.  » Ces phrases lapidaires avaient bel et bien été lancées par un Valentino Rossi plus que déçu au sortir d'un Grand Prix du Qatar qu'il avait bien failli abandonner par lassitude.

La nouvelle nous vient du NHTSA qui n'emploie guère des poètes en matière de contrôle de qualité. L'institution américaine a ainsi pondu un dernier rapport mentionnant que les BMW S 1000RR produites entre le 1er septembre 2011 et le 10 avril 2012 vont vite être rappelées dans les concessions à cause d'un souci de vis de bielles.

C'est une première journée de Grand Prix arrosée qui s'est écoulée à Jerez ce vendredi, une pluie qui a fait le bonheur de Valentino Rossi qui a cette fois gardé la tête hors de l'eau. Certes, il a été dominé par un Dani Pedrosa déterminé comme rarement, mais l'homme de Tavullia est le premier à le clamer, c'est de ces conditions maussades que pourrait sortir la lumière pour les rouges.

Harley-Davidson vient de dévoiler ses chiffres d'exploitation de ce premier trimestre 2012 et force est de constater, une fois encore, que la crise ne concerne pas vraiment ceux qui offrent à d'autres qui en ont encore les moyens l'opportunité d'assouvir leurs désirs.

Qu'on se le dise, la relève de la XL250S des années 70 arrive et elle s'appelle CRF250L. Et chez Honda, on prend ce modèle à ce point très au sérieux qu'il est la nouveauté majeure de cette année 2012.

Dinli est une enseigne qui a ses racines à Taïwan et dont la spécialité est d'abord de produire des quads. Au dernier salon local à la gloire de la chose motorisée, elle a révélé sa volonté d'élargir son champ d'action en présentant deux customs monocylindres cubant dans la zone des 800cc.

Si vous trouviez déjà qu'il fallait tirer le diable par la queue pour pactiser avec le Diavel de chez Ducati, il faudra encore se damner un peu plus pour succomber aux charmes d'une version Cromo qui ouvre pourtant en grand les portes de la tentation.

Si 2012 est promis pour être l'enterrement de première classe de l'amnistie présidentielle, l'exercice 2013 devrait réserver la simple fosse commune pour le radar programmé pour sanctionner le non respect du feu tricolore.

Oyez, oyez, braves gens. Sachez qu'en ce jour morne et gris, on apprend que le fait d'un Prince, heureux d'être porté aux commandes suprêmes d'un pays, n'a plus droit de cité. En effet, l'amnistie présidentielle, déjà réduite à portion congrue depuis 2002, avant d'être jetée aux oubliettes en 2007, ne renaitra pas de ses cendres cette année.

Ce week-end, à Jerez, le clan des CRT aura l'honneur d'accueillir un nouveau cadre. Après les ART, FTR et Suter, le Moto GP verra débouler le Inmotec, celui-là même qui avait limé le bitume avec un 800cc en espérant un jour jouer dans la cour des grands.