Comme la petite R5, le SUV Scénic E-Tech Electric a lui aussi droit à des remises pour aider les concessionnaires à écouler leur stock. Elles peuvent dépasser les 3 000€, voir même les 6 000€ !
Cédric Pinatel - Journaliste "actualité", essayeur
Après le gros succès du leasing social 2024 qui permettait de louer une voiture neuve éclectique pour à peine plus de 50€ par mois, le dispositif va revenir mais il sera moins généreux cette fois-ci.
Essai
ESSAI – Comme désormais tous les autres modèles de Lamborghini, le nouveau SUV Urus SE utilise une mécanique hybride rechargeable à la puissance colossale en réponse à l’évolution des normes (notamment européennes). Plus « rationnel » qu’un Ferrari Purosangue, il cache aussi une grosse surprise lorsqu’on active le mode Sport.
La secrétaire du parti des Écologistes relaie un article accusant le président Emmanuel Macron d’être « obsédé » par une Aston Martin au point de l’avoir personnellement essayée dans les jardins du pavillon présidentiel de la Lanterne à Versailles. Très confuses, ces informations ont été officiellement démenties par l’Elysée.
Après 27 ans d’une carrière marquée par de gros moments forts (surtout aux débuts), la Ford Focus se prépare à disparaître comme la Fiesta l’année dernière. C’est un monument de l’industrie automobile européenne qui va s’arrêter.
L’INFO DU JOUR – Alors que les grosses baisses des ventes de Tesla dans le monde font beaucoup parler depuis quelques semaines, on va enfin pouvoir identifier leur cause maintenant que la production de son modèle le plus apprécié de la clientèle a redémarré. Le constructeur américain vit en tout cas une situation inédite.
Pour un petit kilomètre / heure de différence, la citadine électrique de Citroën parvient à surclasser celle de Renault. Les deux autos s’y distinguent favorablement.
La marque chinoise distribuée par Stellantis en Europe dévoilera un nouveau modèle au salon de Munich 2025. Il sera très probablement électrique et compact.
La promo du jour
Seat remet en place de très grosses remises sur sa citadine thermique avant sa fin de carrière. La voilà à un prix très proche de celui de la Dacia Sandero avec un bon niveau d’équipement de série.
En matière de rentabilité, Ferrari fait plus que jamais office de référence absolue chez les constructeurs automobiles. La marque gagnerait l’équivalent d’une Porsche 911 Carrera neuve (avec quelques options) pour chaque vente réalisée.
