A l'image du festival d'Avignon ou une bonne partie de l'évènement se déroule en "off", le salon de Genève révèle un spectacle incontournable dans les parkings ou il n'est pas rare de croiser des autos véritablement exceptionnelles. A l'image
La Wiesmann est un véritable ORNI (objet roulant non identifié) dans le paysage automobile actuel, qui évolue dans un créneau risqué. En effet l'histoire nous a montré que la vie des marques proposant des sportives exotiques n'était pas
L'Iso Grifo A3C est une sportive très intéressante qui fut présentée au salon de Turin 1963. Elle mêle tout le charme de l'automobile italienne à la puissance d'une mécanique américaine.
La Ferrari 275 GTS avait la lourde tâche de succéder à la 250 GT Cabriolet. Si physiquement, les différences ne sont pas légion, c'est sous la belle robe de dessinée par Pininfarina qu'il fallait chercher pour trouver de réelles évolutions.
Est-il nécessaire d'en dire plus sur celle qui nous a tous fait rêver ? La Ferrari F40 est l'une de ces icônes incontournables du XXème siècle.
La Porsche 911 Turbo est une icône, pour tout ce qu'elle représente sur le plan symbolique dans le monde des sportives.
Elle a déjà quelques années dans les roues, et pourtant la beauté de la SLR McLaren reste intacte.
La Porsche 914 est probablement la moins appréciée des sportives de Stuttgart ! Celle qui ne fût considérée que comme une Volkswagen rebadgée avait pourtant bien des arguments, surtout en version 6 cylindres...
Dans le monde de la Porsche 911, les cotes sur le marché de l'occasion varient considérablement d'une génération à une autre. Ainsi la 964 se vend actuellement proportionnellement plus chère qu'une 996 ! Et les prix sont en train de monter
Fabriquée entre 1957 et 1964, la Maserati 3500 GT est une sportive conçue pour venir concurrencer la Ferrari 250 GT. Symbole très fort dans l'histoire de la marque au trident, elle sauva Maserati de la faillite tout en marquant le passage d'une
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