Nouvel épisode pour le feuilleton Takata : le numéro 1 allemand doit remplacer l’airbag de plusieurs dizaines de milliers de citadines.

Ce SUV compact, connu en Europe sous le nom d’ASX, présente un risque de calage du moteur lorsqu’il roule à haute vitesse.

Le constructeur de Stuttgart doit procéder au remplacement d’un airbag sur ses utilitaires de milieu de gamme.

Le plus imposant des SUV de BMW doit faire l’objet d’une modification de sa troisième rangée de sièges.

Un défaut lié à l’échappement impose au constructeur de modifier ses pick-up assemblés durant plus de deux ans.

La berline familiale de la marque à l’Étoile est sensible à l’humidité. Ses propriétaires vont donc devoir faire un détour par l’atelier.

Le constructeur américain doit modifier plus de 40 000 véhicules sur le seul territoire des États-Unis.

Un défaut a été repéré sur les poignées de porte de la nouvelle Peugeot 308, obligeant le Lion à contrôler plus de 8 000 exemplaires.

La demande croissante pour des pièces détachées "d’occasion" a incité le constructeur français à développer un site spécifique.

La gestion électronique du système HSD est possiblement défaillante sur les premiers exemplaires de l’actuelle Yaris.