
L’entretien et la réparation automobile mènent la vie dure aux automobilistes puisque leur coût ne cesse d’augmentation. Une hausse qui se révèle toutefois moins soutenue pour ce deuxième trimestre de l’année.
L’entretien et la réparation automobile mènent la vie dure aux automobilistes puisque leur coût ne cesse d’augmentation. Une hausse qui se révèle toutefois moins soutenue pour ce deuxième trimestre de l’année.
La marque ne compte pas se laisser distancer par la concurrence et communique sur ses Puma Gen-E et Explorer avec deux offres aux loyers très bien ajustés, notamment pour l’Explorer.
C’est l’histoire d’un homme qui a consacré sa vie à la marque Citroën. Acheteur compulsif de modèles en parfait état de préservation, il en a réuni plus d’une centaine dans un musée insoupçonné, mais incroyable. Visite guidée, et très détaillée, en vidéo.
Dans une conjoncture dans laquelle l’avenir de l’automobile est loin d’être un long fleuve tranquille. Faut-il conserver sa voiture ou la revendre au plus vite, surtout lorsqu’il s’agit d’un diesel ? Éléments de réponse.
Annoncé l’année dernière, le D-Max EV devient réalité. Vendu à partir de 69 900 € HT, il offre de belles capacités, mais son autonomie ainsi que sa recharge restent limitées.
Pour ce dernier week-end de juillet, vous serez encore nombreux sur les routes des vacances. Puisque vendredi et samedi sont classés rouge sur tout le territoire, privilégiez le dimanche pour circuler.
Compact, habitable, simple, pratique et surtout abordable, le Renault Triber répond aux besoins de nombreux automobilistes. Pourtant, il n’est pas vendu chez nous.
Que les passionnés de sportives se rassurent, les prochaines BMW frappées du M seront toujours animées par des moteurs à six et huit cylindres.
L’association saisit le Tribunal judiciaire de Paris afin d'obtenir des indemnités pour les automobilistes qui subissent, ou ont subi, le « stop drive ». La procédure se tiendra le 15 octobre prochain.
Pour que la France atteigne un parc entièrement électrifié d’ici 2050, la dernière étude publiée par l’Avere-France avec l’appui de La Centrale met en avant trois recommandations, notamment celle de rendre obligatoire un certificat de santé de l’état de la batterie.
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