Vous êtes multimillionnaire et vous ne savez pas quoi faire d'1,8 à 2 millions d’euros, nous avons une solution pour vous : la LaFerrari Aperta.

La Honda Civic est une légende pour tous les amoureux de la marque japonaise. Honda présente à l’occasion de ce Mondial de Paris la 10e génération. La vidéo en live ci-dessous...

Star des véhicules low-cost, la Logan profite de ce salon pour se refaire une cure de jeunesse, comprenez par là un restyling.

Si les Logan et Sandero ont droit à leur restyling à l’occasion de ce Mondial, ce n’est pas le cas du Duster qui complète toutefois son offre avec l’arrivée pour la première fois d’une boîte automatique.

C’est à l’occasion du Mondial de Paris que Renault a décidé d’annoncer une nouvelle version de sa Zoé bénéficiant d’une autonomie réelle de 300 km. De quoi asseoir la domination de la citadine française sur le marché électrique.

C’est à l’occasion d’une soirée VIP réservée à quelques chanceux mais également aux journalistes que Mercedes a présenté en avant-première la version cabriolet de sa AMG-GT. Malheureusement, celle-ci ne sera pas exposée à la Porte Versailles. Heureusement, Caradisiac était présent et vous la dévoile en détail.

Voici sans aucun doute l’une des nouveautés les plus attendues du salon chez Mercedes, il s’agit de l’AMG-GT Roadster, version cabriolet de la sportive de la marque. Caradisiac vous propose de la découvrir en direct d'un hotel s'étant implanté à la place de la Piscine Molitor à Paris, lieu de l’avant-première de la marque allemande.

A l’heure où les crossovers concurrencent de nombreux segments, certains monospaces continuent de séduire une large clientèle. C’est le cas du Citroën Grand C4 Picasso, qui a profité de la rentrée pour se refaire une petite beauté. Suffisant pour résister ?

Si vous avez envie d'une moto au look rétro mais au top de la technologie, Caradisiac a trouvé le modèle parfait : la Thruxton R. Qu'on se le dise, le néo-rétro n'est pas une mode passagère, c'est un phénomène de fond.

6 cylindres en ligne bi-turbo contre V8 bi-turbo, pas de doute, il va y avoir du bruit sur le circuit de la Ferté Gaucher. Mais pas seulement car il s’agit aussi d’une opposition entre deux philosophies. Alors BMW M4 ou Mercedes-AMG C63 coupé ?