Après le minispace B-Max qui arrivera l’été prochain sur base de Fiesta, Ford envisagerait d’autres variantes reprenant la plate-forme de la citadine. Un petit 4x4 est prévu (des prototypes circulent déjà) et l’on parle aussi d’une

Votre voyage dans le cœur du Péloponnèse, à cinq dans une petite Fiat 500, a réveillé votre claustrophobie. C’est décidé, la prochaine fois vous partirez avec un véhicule plus spacieux. Pourquoi pas un grand monospace ?Si depuis l’arrivée sur le marché des monospaces compacts à sept places (mais aussi des crossovers), les grands monospaces perdent du terrain, ils restent parmi les meilleurs pour transporter confortablement une famille. D’ailleurs, les constructeurs, malgré des ventes en baisse, croient toujours à cette catégorie. Ainsi, Fiat vient de dévoiler le Freemont (un Dodge Journey rebadgé), Volkswagen l’avait précédé en lançant  son nouveau Sharan, suivi par le Seat Alhambra son cousin. Demain il y aura aussi le Lancia Voyager, Kia réfléchit à un nouveau Carnival… Pour le moment, les nouveautés apparues ces derniers mois n’ont pas encore détrôné le roi du secteur, sa majesté Renault Espace. Mais rien ne dit que dans notre comparatif, le modèle français arrivera à résister à une concurrence toujours plus nombreuse et bien armée.

Ludospace : le mot est apparu dans les années 90, lors de la naissance des Berlingo de Citroën, Partner de Peugeot et  Kangoo de Renault. Il désigne la plupart du temps un utilitaire qui se transforme, grâce à un mobilier intérieur qui peut comporter jusqu’à sept sièges, en monospace familial. Désormais, les ludospaces sont presque aussi luxueux et confortables que des monospaces de taille équivalente. Proposés à un tarif inférieur, ils peuvent être une belle alternative au monocorps plus luxueux mais aussi plus onéreux. Cela d’autant plus que leur comportement routier, décrié quelquefois par le passé, s’est bonifié avec le temps. Grâce à ce comparatif, vous connaîtrez tout des forces en présence dans la catégorie des ludospaces.

La Logan a été une réussite pour la marque roumaine. C’est grâce à elle que Dacia s’est fait connaître en Europe. Aujourd’hui, Renault étudie sérieusement son remplacement. Celui-ci devrait intervenir à la fin de l’année prochaine.

Il manque un fer de lance à la marque au Losange. Et ce n’est pas la Latitude qui pourra lui permettre d’aller chercher les Audi A6, BMW Série 5, Mercedes Classe E … Les leaders du segment des routières haut de gamme. Pourtant du côté de

Cette semaine cap sur le grand pays de berlines compactes*. Un endroit où les constructeurs généralistes passent leur temps à innover. Pour ce comparatif, nous avons sélectionné les douze berlines les plus vendues en France. Quelle est la meilleure ?* Les compactes haut de gamme (Audi A3, BMW Série 1…) ont déjà fait l'objet d'un comparatif, retrouvez-le ici.

Pour le transport, les petits  breaks ne font pas de la figuration. Ils sont en effet capables de remplacer avantageusement, parce qu’ils sont affichés à un tarif moindre, un break de catégorie supérieure. C’est pourquoi nous avons voulu savoir qui, entre les Lada Kalina, Mini Clubman, Peugeot 207 SW, Renault Clio Estate, Seat Ibiza ST et Skoda Fabia Combi, méritait le détour et pouvait être au final le meilleur break citadin du moment. Place au comparatif…

Au Salon de Francfort, Ford devrait créer la surprise en dévoilant la Fiesta 4x4. Un modèle  à transmission intégrale qui s’invitera dans le secteur en plein expansion des baroudeurs citadins. Il viendra lutter contre le Nissan Juke, le

Les Dacia Duster, Ford Kuga, Hyundai ix35, Renault Koleos, Toyota Rav 4 ou Volkswagen Tiguan affichent tous un caractère bien trempé et une présentation originale. Ces êtres à part sont capables d’être aussi familiaux que des monospaces et peuvent s’aventurer hors goudron sans peine. Aujourd’hui, les Dacia Duster et Volkswagen Tiguan, sont les plus vendus dans cette catégorie, mais sont-ils vraiment les mieux armés pour obtenir les premières places de notre confrontation ?

Fini les gros 4X4. Aujourd'hui, les constructeurs sont de plus en plus nombreux à mettre au catalogue des mini 4X4 qui répondent aux besoins d'une clientèle recherchant des 4X4 qui ne sont pas de véritables baroudeurs. Ils en ont l'apparence, mais sont utilisés principalement en ville. Pour vous aider à bien choisir, Caradisiac a opposé les modèles suivants : Fiat Panda 4X4, Lada Niva, Mini Countryman, Nissan Juke, Skoda Yeti, Suzuki SX4.