Alain Prost a accordé une interview exclusive à Caradisiac pour évoquer son nouvel engagement avec Dacia au Trophée Andros. Où l'on découvre que le défi dépasse le seul engagement sportif, même si le Professeur l'assure: il se présente

Dacia a le vent en poupe, et le prouve en partant à l'assaut du trophée Andros cet hiver. Pour réussir son entrée dans l'arène, elle s'est assuré les services au volant d'Alain Prost himself Pour la marque, l'enjeu est double. Primo,

Commercialisé en novembre, le nouveau break Classe E reste fidèle à l’esprit « supertanker » de ses prédécesseurs. Sa ligne carrée autorise des capacités de chargement hors-normes, que renforcent de nombreuses astuces censées vous faciliter la vie au quotidien. Caradisiac a essayé la version diesel « de base » (à partir de 41 950 € tout de même) de cette familiale en or, animée par un moteur de 136 ch.

C'est bien connu, les people aiment l'automobile. Pour ceux qui pourraient en douter, voici quelques témoignages de certains que nous avons pu croiser lors de ce Mondial.

Le monde des berlines de luxe répond à une loi aussi simple qu’intangible, celle du « toujours plus ». Toujours plus de confort, d’équipements et de performances. BMW nous en livre sa dernière interprétation avec la 760 Li, fleuron de sa gamme qui sera commercialisé au mois de septembre. Motorisation V12, 544 chevaux, 4,6 s pour passer de 0 à 100 km/h, et 151 900 €… hors options.

Avant de vous laisser prendre la route des vacances, Caradisiac voudrait juste vous rappeler un chiffre : 9,5 millions de points de permis ont été retirés en 2008, soit quelques 26 000 chaque jour. Pour éviter de vous faire piéger, Caradisiac vous propose en exclusivité le test de 8 avertisseurs de radars.

La légendaire marque américaine Indian renaît de ses cendres et débarque en Europe. Caradisiac a essayé en exclusivité la monumentale Chief Vintage, que l'on pourrait résumer à trois chiffres: 1720 cm3, 342 kilos et…43 990 € ! Il y a des jours, comme ça, où l'on se sent léger. Très léger, même.

En septembre, la gamme Infiniti s’élargira à la G37 Cabrio. Forte d’un toit rigide rétractable, d’un V6 de 320 chevaux et de tarifs que la marque nous promet très ciblés, elle s’attaque directement à la BMW 335i cabriolet, référence du segment. Premier contact en exclusivité.

Parmi les gros postes de dépense de l’automobiliste figure bien sûr l’assurance. Année après année, il n’est pas rare que, par flemme ou par ignorance, l’on ait tendance à « s’endormir » sur son contrat, oubliant qu’il existe peut-être mieux et moins cher ailleurs.

Outre l’argent qu’ils rapportent à l’Etat par le biais des amendes, les radars offrent aussi de formidables opportunités de business. Les activités liées à la sauvegarde d’un permis fragilisé apparaissent ainsi fort lucratives : organisateurs de stages de récupération de points, vendeurs d’antiradars ou avocats, ils peuvent d’une certaine façon dire « merci » aux radars. Voici pourquoi.