Contrairement à la General Motors née de la fusion de plusieurs marques, l'empire Ford fut créé par un seul homme : Henry Ford. Il fut le premier à introduire le montage à la chaîne qui, en permettant une production à moindre coût, donna
En 1911, huit ans après sa naissance aux Etats-Unis, Ford s’implante en Grande- Bretagne. Aujourd’hui, près d’une trentaine de sites de production portent le sigle Ford en Europe.
Dans Catwoman, son dernier film, la féline Halle Berry se baladait bien tranquillement au-dessus des embouteillages new-yorkais en bondissant de toit en toit. Mais dans la vraie vie, elle n'a pas de super pouvoirs Halle Berry ! Aussi, quand elle
Pendant 10 ans, Jennifer Aniston a interprété Rachel Greene dans la série Friends. Si la série s'est arrêtée au grand dam de millions de fans à travers le monde, elle a permis à Jennifer Aniston d'accéder au statut de star et d'amasser une
Henry Ford rêvait d’une voiture universelle. Il créa la Ford T, qui fit sa gloire ainsi que sa fortune. Despote et intransigeant, ce premier géant de l’automobile ne sut pas changer de cap pour rentrer dans l’ère de la modernité. Sans
Sans grande personnalité dans le "civil", la Ford Escort possédait toutefois un sacré tempérament dès qu'elle se déguisait en voiture de course. En trente ans de carrière, elle s'est taillée l'un des plus beaux palmarès qui soit en rallye.
En 1963, Ford lance le plus ambitieux, mais aussi le plus coûteux programme sportif de tous les temps avec pour objectif une victoire une victoire au Mans. Un engagement qui fait entrer la course automobile dans son ère moderne et lui offrir une
Après deux échecs retentissants, Ford décroche en 1966 sa premier victoire au Mans en réalisant un impeccable triplé. Dégageant une irrésistible impression de force, la Mk II symbolise à elle seule toute la puissance de l'engagement du
Après deux tentatives infructueuses, Ford réalise un impeccable triplé aux 24 Heures du Mans 1966. Présent lors de ce triomphe, Henri Ford emporté par l'euphorie du moment, décide de remettre son titre en jeu. Une décision "hâtive" qui
Henry Ford voulait qu'elle soit universelle. Elle le devint et fit sa fortune. Inaugurant les méthodes de production à la chaîne, elle sera, en effet, construite à plus de 1 6 millions d'exemplaires pendant dix-neuf ans.
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