La marque à l'étoile lancera d'ici deux ans la toute nouvelle génération de sa grande berline Mercedes Classe C. En attendant sa présentation en bonne et due forme, voici plusieurs séquences d'un prototype de développement immortalisé sur la route par un cameraman indiscret.
Mercedes annonce une nouveauté dans la gamme GLC et GLC coupé avec le 43 AMG, millésime 2019. Les deux modèles héritent du V6 3.0 biturbo de 390 ch et 500 Nm, associé à la boîte automatique à neuf rapports.
Des bruits de couloir avancent que la marque à l'étoile prépare l'arrêt du pick-up Mercedes Classe X. La manœuvre s'inscrira dans une procédure de réduction des coûts administrée par le groupe Daimler.
Deux semaines après le coupé, le CLA Shooting Brake reçoit sa version la plus musclée, la 45 AMG S, dotée d'un moteur de plus de 400 ch.
Chez nous, il fait figure d'éléphant dans un magasin de porcelaine. Aux USA, où nous sommes allés le découvrir, le nouveau GLS redevient miraculeusement une voiture "moyenne". Virée en pays yankee au volant de cette Classe S, faite SUV, avec en tête Joe Dassin, et son titre "L'amérique".
Toujours plus ! Les nouvelles 45 AMG S annoncent 421 ch, 40 ch de plus que les anciennes. Leur look agressif est en rapport.
Mauvaise surprise pour la DS3 Crossback : à cause de son équipement en configuration de base, elle se contente de 4 étoiles. C'est tout l'inverse pour la Tesla Model 3, qui obtient le meilleur score historique côté technologies ! Euro NCAP a aussi crashé les Mercedes Classe B et GLE, Kia Ceed et Skoda Scala.
Mercedes dévoilera au Festival of Speed de Goodwood les nouvelles A45 S et CLA 45 S AMG, fortes de 421 ch tirés d'un quatre cylindres 2.0 litres. Les deux autos s'annoncent en teaser vidéo. Il montre la teinte grise caractéristique des grosses AMG, des sièges baquets, quatre sorties d'échappement et un look plutôt musclé.
L'hybridation sur les berlines compactes se fait aujourd'hui encore rare. Mais nous pourrions bientôt avoir droit à une Mercedes Classe A avec des batteries et une prise de recharge dans une toute nouvelle version A250e.
Pour la troisième génération de sa compacte, BMW a tout changé, du style à la base technique. Devenue une traction, la Série 1 prend un nouveau départ. Elle trouvera sur sa route la Classe A, qui a été renouvelée en 2018. La BMW peut-elle partir confiante ? Éléments de réponse avec ce premier duel virtuel.
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