Commentaires - « 400 km en Renault Zoé ZE40 en une seule charge » dit la pub. Vrai ou faux ? - Test vidéo exclusif Caradisiac [MAJ vidéo : jusqu'à la panne !]

Ghosn a lui-même annoncé que ce serait plus 300km....

moij je sais ...c'est pipé votre essai... le périif à paris c'est 7OKM/H...

donc vous aller arriver à faire 3OO....32O bornes...

sinon la véritable autonomie...je la connais...

car j'ai vu un gars en zoé... à qui je demandais l'autonomie réelle...

le gars a vouert sa caisse m'a montré le partiel... 15O!

et il pouvait encore faire 90.... soit 24O...

il habite à 5O bornes en campagne... prend 3O bornes de route et 3O de rocade à 90...

sinon les 35O c'est possible... chauffage coupé et à 5O km/H....et avec une fille de 45 kgs!!

les 4OO c'est sur banc... donc pas de frein aéro... et sans chauffeur...

et meme avec un chauffeur de 1OO kg...

çà change rien... véhicule pas en mouvement lol!!

et bien sur les pneus gonflé à 4 bar!!!

pas de virage!!!lol!!!

Encore une publicité mensongère.....comme d'hab chez rinon.

un vrai essai sympa serait à 13O sur autoroute...

là c'est 12O bornes en hiver et ne plein cagnard...

et maxi 15O en demi saison!!

Ma femme en possède une et n'a pas la conduite spécialement adaptée à un véhicule électrique , j'attends de voir les résultats de cara et je vous causerai de son expérience dans notre belle région creusoise. mais c'est sur que les 400 km sont loin d'être atteints....

Excellente idée car entre 400 et 200 la difference est de taille

Que ca permette au moins aux personnes intéressées d'acheter en connaissance de cause.

Même si tout le monde sait que d'un conducteur a l'autre les conso. sont parfois très différentes

sur le périf à 7O les thermiques.... c'est 12OO bornes!!

4L au cent pour une petite diesel...

5 maxi pour un monospace à 7O km/H... au régulateur...

contre 5 et 6 dans la vie réelle...

donc faire cet essai sur périf... c'est pas la vie réelle!!

c'est une pub pour la zoe!!!!lol..

Sur le site" automobile propre" il y a un essai sur 1300 km qui reflète assez la réalité.

si elle fait que de la route... et dépasse pas 90... elle fera 25O...

si c'est plat...

si c'est montagneux...sans doute moins...

les 4OO c'est du pipo...

comme les 4.7L pour un monospace...ou c'est 6.2 dans la vie réelle...

Oui que de la route, de toute façon dans la Creuse c'est petites routes vallonnées et qui tournent donc moyenne 50 à 60 km/h... D'autre part Renault a toujours dit que 400 km c'était théorique. la Nissan leaf est dans le même cas. Et 250 km en électrique et en retraite c'est déja correcte , pour la route plus longue on a le Kadjar.

lol !! la voiturette

C'est vraiment la zone ce genre de pot de yahourt

et c'est du rino, donc bon pannes and co

Je suis allé lire l'article dont parle jtcoco et j'ai relevé ça pour toi Gignac-douxreveur,

"Petite anecdote : l’un des membres du staff Renault nous a indiqué être parvenu à atteindre les 400 kilomètres réels en roulant à vitesse stabilisée sur le périphérique parisien. « C’était vraiment pour voir jusqu’où la voiture pouvait aller mais c’était très ennuyeux » nous a-t-il confié"

Mais peut e^tre qu'il n'y a pas de frein aérodynamique sur le périph parisien.

"Si les trajets empruntés lors de notre périple entre Fontainebleau et Monaco en passant par Alès ne nous ont pas permis de pousser la voiture jusqu’au bout de son autonomie, nous avons pu valider les 280 kilomètres théoriques en reliant Saint-Etienne et Alès avec 243 km au compteur et 37 km en réserve.".

Voilà pour toi, au lieu de venir balancé ta m*rde comme toujours sur les marques françaises renseignes toi un minimum avant.

S'ils mentent dans la même proportion que la "Megane 1700 km " , cette voiturette devrait faire .....272 km .

Autoroute à 130 avec de fortes montée. Chaleur estivale, donc clim. 4 adultes à bord.

200 km!

Bof quoi!

Je pense qu'en raisonnant en autonomie avec les véhicules thermiques (ou hybrides), on y verrait plus clair avec les électriques. Le NEDC est tellement trompeur (quelle que soit la motorisation)...

J'ai en moyenne 25% d'erreur entre ce que promet l'indicateur d'autonomie et mes km relevés quand je refais le plein. Sur cette Zozo on tombe à 300km si on applique ce taux. Ajoutons à cela la sensibilité à la clim/chauffage/autoroute, on perd encore un peu. Je perds 33% de l'autonomie annoncée après ravitaillement (je laisse environ 5L/45l de contenance totale, et l'ODB ne comptabilise plus l'autonomie passé la réserve) si je fais du 130 GPS. -33% sur les 400 d'une Zozo, c'est 268km. Je croise d'ailleurs très peu de zozo à 130 voire à 110/110. La perte d'autonomie doit être flagrante. Sur une i3, en allumant/éteignant la clim, j'avais remarqué que l'autonomie variait directement de 40km. Je ne suis pas prêt pour l'électrique 100%... Ou alors je l'essaie à 130 avec tout le confort à 100% pour éviter les mauvaises surprises à l'usage !

329 km avec le chauffage, 348 km sans le chauffage (à 60 km/h avec une R90)

http://www.automobile-propre.com/nouvelle-renault-zoe-ze-simulateur-autonomie-reelle/

Ces véhicules ne sont pas faits pour être vidés jusqu'au "dernier électron". Ca abime la batterie de la décharger totalement et pire, de la recharger ensuite sur une borne rapide. Ces véhicules sont faits pour être maintenus en charge par des recharges multiples et avec des trajets urbains ou régionaux. Pour les longues distances il y a les hybrides rechargeables. On notera que la dernière Prius PlugIn a un système de réchauffage de la batterie ce qui rend son autonomie constante par tous les temps...

En cliquant sur le lien du test des 1700km avec un seul plein de la Mégane, je suis tombé sur un commentaire très intéressant.

Il s'agit du commentaire de Gautdo publié le 01/02/2014 à 14h59, donc bien avant le VWgate.

Caradisiac, vous voulez faire le buzz pour cet essai. Sur les pubs, c'est bien indiqué 300 km en réel. Même Carlos l'a dit lors de la présentation.

évidemment que vous ne ferez pas les 400km.

c'est une donnée d'un cycle, comme pour les véhicules thermiques, ce test est plutôt mesquin.

Et ce n'est pas propre à la Zoé, ce sera idem sur tous VE

Aller, je joue !!!

8 tours au mieux, soit 280 Kms

C'est bien du périphérique avec sa vitesse limitée à 70 km/h dont vous causez ?

Franchement Cara.... comment pouvez vous espérer qu'une part significative de votre lectorat ne vous pense pas plus ou moins en collusion avec certains constructeurs...

Est ce que franchement, vous avez une seule seconde l'impression de donner ici un reflet correct de l'usage d'une automobile ?

Un gazier qui donc prendrait sa bagnole pour parcourir 400 km sur le périf' avec une v-max de 70 km/h .... vous êtes désespérants parfois.

.....a 60 km/h !

De mieux en mieux.... les maisons Ligier ou Aixam t'ouvrent tout grands leurs bras !

Y avait pas déjà une femme qui avait testée l'autonomie de cet engin ? Ou alors c'était un autre véhicule de la gamme ZE ? Le résultat avait montré que la dite autonomie était foireuse...

Alors pourquoi mettre 400 sur la pub ? Ah bah oui, pour attirer les pigeons...

Vitesse moyenne à Paris : 15,9 km/heure.

Sur mon trajet quotidien, urbain et péri-urbain je suis à 25 km/h de moyenne.

D'après toi, quel est le type de véhicule le mieux adapté à ce type de trajets : Diesel, essence, hybride ou électrique ?

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/motorisation-energie/sujet377063.htm

Merci, j'ai encore mon permis. Je me contente d'une Citroën C-ZERO. Parfaite pour mon usage.

60 km/h de moyenne sur route, c'est déjà pas mal.

T'oublie juste un léger détail mon ami : quel est la longueur ton trajet quotidien ...

Non mais c'est une blague ? Renault a communiqué clairement sur le 300 km !!!

Le cycle NEDC est pourri que ça soit sur les thermiques et électriques.

Qund je causais d'Aixam ou de Ligier....tu ne serais donc vraiment pas dépaysé...

Tu causes donc de la caisse qui au départ était proposée à plus de 30 000 € et qu'ils ont dû brader en LOA quasi-cadeau pour payer la facture Mitsubishi ?

Je donne toujours les prix sans sponsoring d'état....quoi de plus simple que de se donner bonne conscience sur le compte des copains ( et dans ton cas, sans doute de devoir acquérir une seconde caisse thermique tant les capacités routières de ton microbe sont limitées, très écolo comme attitude ).

En français on n'appelle pas ça une blague, mais plutôt une publicité....

http://www.automobile-propre.com/breves/pub-tv-renault-zoe-ze-40-oublier-la-batterie/

Tu ne perds vraiment pas une occasion de prouver au monde ta bêtise... Continue, tu progresses!

A part ça, souhaitons juste que vous teniez la promesse vidéo, à savoir rouler sur le périf' jusqu'à tomber en panne....juste histoire de voir comment ça se passe quand ça arrive avec une V.E.

Et enrichir ainsi l'expérience de votre confrère qui au Portugal était tombée en rade, et fait le constat basique qu'il n'était pas possible de recharger sa ZoZo après branchement sur une rallonge à enrouleur généreusement prêtée par un lusitanien moustachu et secourable....

As tu pris le temps d'ouvrir le lien mis u peu plus haut depuis ton zinc lorrain ?

Si ils savent que le pari est impossible à tenir, pourquoi mettre ça en exergue ?

Et il ose causer de mauvaise foi le gars..... :ptdr:

Tous les constructeurs abusent du NEDC. Il est temps qu'il disparaisse. Cela évitera que certains journalistes (A2) croient faire un scoop en n'arrivant pas a faire 400 km à 130km/h, et bien des déceptions chez les acheteurs béotiens de VE.

....sur des autoroutes limitées au Portugal à 120 km/h..... ben voyons....cette journaliste a juste essayé une caisse loin d'être bon marché ( ne jamais oublier le loyer batterie éternel ) comme il se doit : en ville dont elle est partie, en utilisant ce que les aménagement routiers locaux proposent de plus logique pour aller d'un point A à un point B.

Pourquoi lui reprocher çà ?

Une fois encore, si l'usage d'une caisse électrique doit impliquer des tas d'impasses, basculez sur une voiturette : pas de pertes de points en bonus.

oui comme les 1'700 kms avec un plein pour la megane

Topolino a raison.

Les limitations de vitesse périf et la plupart des autoroutes sortie de Paris sauf A3 ( 90 km/h ) sont à 70, le reste c' est 50..

Je me cogne tout les matins Paris Est - Paris Ouest - Chatou/Le Vesinet c' est maxi 70 et 50 tout du bout ( je le fais à 130 c' est pas bien mais c' est très tôt.. 5 h ) et me recogne le chemin inverse dans la foulée avec la meute ( 7 h ) donc là impossible de performer, parfois fluide, souvent bondé ( mais roulant ).. on double facilement le temps de l' aller, résultat moyenne annuel odb = même pas 20 km/h.. et pourtant je vais souvent ( 3 à 4 fois par an chaque fois ) un peu partout en europe quand pas d' alternative ( Allemagne, Suisse, Hollande, Danemark ).

Comment reprocher ou rendre responsable quelqu'un qui aurait bénéficié d' une prime d' état à l' investissement d' un bien ou d' un service ? on s' en fout. Le gars va pas se flagellé parce qu'il aurait bénéficié d'une réduc fiscale surtout quand on voit comment le fisc lui même ( son trésorier général ) embourbe et/ou comment l' état lui même gère et/ou comment des boites du type armement, travaux publique embourbe..

Sinon pour ce qui est de la bagnole les balladurettes, Jupettes, Sarkoettes etc.. elles ont profitées à qui ? peut-ètre t' es tu rincé ? les agriculteurs ? les entreprises ? les différentes niches fiscales ? tes frais réels éventuels ? çà va être difficile de déterminé le bon grain de l' ivraie, tu auras toujours une raison valable de quelqu'un ou d'une corporation pour justifié cela, jusqu'aux pipiers de Saint-Claude.

150 Km!

Testé par une journaliste en Espagne...

Rino, zéro fiabilité

c'est sur une grosse arnaque... 7O km/H

bon avec un peu de bol... carlos les invitera à bouffer ce soir....

voir en afrique du sud essayer les nouveautés renault... la prochaine fois...

çà sent à plein nez le publi reportage... et un bon 3OO kms!!!

inaccessible en condition réélle.... route à 90Km /H!

sinon j'aimerais bien que caradisiac se positionne sur le coup réel d'une zozo...

achat neuf...loc à 119... valeur de revente...

pour info çà se vend 75OO un modéle de 3 ans...

un bon billet de 2O OOO perdu en 3 ans...

la décote d'un véhicule premium...allemand!!

cher le cout de revient de la voiturette bridée à 135...

" Comment reprocher ou rendre responsable quelqu'un qui aurait bénéficié d' une prime d' état à l' investissement d' un bien ou d' un service ? on s' en fout. Le gars va pas se flagellé parce qu'il aurait bénéficié d'une réduc fiscale surtout quand on voit comment le fisc lui même ( son trésorier général ) embourbe et/ou comment l' état lui même gère et/ou comment des boites du type armement, travaux publique embourbe.."

Ahhh..... l'éternel argument du zig qui s'octroie un avantage sous prétexte qu'il serait bien idiot de ne pas en bénéficier, et puis, en poussant le truc un peu plus loin, pourquoi ne pas voler un carambar puisque d'autres volent un bœuf et ne sont pas inquiétés etc etc....

Ça s’appelle conscience individuelle ça gars, ou respect du bien public....certains ont besoin de gendarmes ou de religion pour l'intégrer, d'autres moins.....

Oh le pauvre .... tu as un Zoé et un 4 jarre ??!! Gagnés à une loterie, abandonnées et récupérées au bord d'une route, ou choix délibéré ???

éh oui pour faire 3OO bornes.... à 7O km/H... voir 35O à 5O...

peut etre penser à la voiturette...

les petites voiturettes diesel.... c'est facilement débridable... à 7O....

et çà pompe 2 l au cent...

la zoé est une voiturette....vendue hors de prix!!!

le prix de revient avec la loc de la batterie!!

c'est le prix de revient du premium allemand...

le double ou le triple d'une citadine...thermique!!!

là c'est sur la décote!!!

le 4 jar vaut plus un clou depuis l'arrivée du tiguan...et ses clones..

et le duo magique 3OO8... 5OO8...

avec ses 2 caisses!!! tu peux rouler en bmw série 3 pour monsieur...

et en mini country man pour madame ... au meme prix!!! de revient!!!

et oui..!!! la camelote pour neu neu...

franchouillards...

Franchouillards adorateurs des caisses bas de gamme la marque au cric fabriquées ... en Espagne et Turquie pour la majorité !!!

Sinon je ne comprend pas tous les débilos venu cracher sur la Zoé car elle ne pourrai effectuer que 150 km/h d'autoroute. Il est où le problème? Cette voiture est faite pour les trajets quotidien domicile-travail des personne vivant dans un rayon de 80-100km de leur travail, ce qui ne représente la majorité des européens. Elle n'est pas faite pour partir en vacance dans le sud de l'Espagne ou au Portugal.

Vous reprochez à une TT ou 911 de ne pouvoir partir en vacance avec femme et enfants? Non je ne pense pas.

non c'est faux...

la voiturette zoe faut pas dépasser 7O... moteur poussif...

l'ampéra avec un moteur 3O% plus puissant...

fera pas 5OO... ok... mais 4OO et pas à 7O... à 90....

bref renault plus menteur que les autres...

mais bon on la l'habitude avec cette marque gag////

On le sait que les 400 km sont bidons. Carlos l'a lui même concédé. Faut juste comparer ce qui est comparable. Le cycle NEDC c'est bidon pour les conso en thermique comme en Electrique. La réalité se situe entre 200 et 300 km, ce qui est déjà pas mal du tout.

le marché de l'electrique c'est 1%...

bref 99% ont rien compris...

les 1% sont les plus malins...

bin non les 1% sont des bobos écolos... mauvais en math...

bon la bombe à retardement c'est lors de la reprise... chez rino!!!

sans compter le loyer à vie pour la batterie!!

c'est comme à la loterie... 1OO% des gagnants ont joués...

ou comme en bourse tant que t'a pas vendu t'a ni gagné ni perdu lol!!!!

Cela reste de la publicité mensongère, comme c'est la tradition chez ta sous-marque chérie mon gars. Le client s'en cogne des résultats NEDC, il prend ce qui est affiché sur la pub comme un fait, une vérité, les petits caractères au bas du papelard, il ne les lira pas. Et en bon pigeon tu es tombé dans le panneau.

Trois fois ou plus le prix d'une Dacia basique ( toujours hors sponsoring et hors loyer éternel ) pour un service aussi médiocre... et à condition d'avoir une prise homologuée à disposition ( car on l'a vu ZoZo à ses têtes en la matière ), tu parles d'une offre cohérente.....

On ne sait toujours pas pourquoi tu as changé de pseudo.

"" Le client s'en cogne des résultats NEDC, il prend ce qui est affiché sur la pub comme un fait, une vérité, les petits caractères au bas du papelard, il ne les lira pas. ""

Pour cet aspect là, tu fais fausse route. TOUTES les pub de voitures sont mensongère : prix d'une version bas de gamme alors qu'on te présente le haut de gamme, prix incluant une reprise, équipement apparu en 1990 présenté comme une nouveauté ("vitres électrique, verrouillage centralisé ...), prix hors taxe, on peut citer encore 100 mensonges de ce genre.

Donc forcément les acheteurs sont habitués et heureusement. La pub auto c'est du mensonge et c'est comme ça. Moi je le déplore mais à prés tout ce n'est pas si grave, il suffi de faire quelques recherches et le masque tombe, on achète pas une voiture tous les jours non plus.

Si l'autonomie d'un véhicule électrique ne te suffit pas pour ton trajet quotidien, je te conseille de changer de boulot ou de déménager

Mon "microbe" est largement suffisant pour mon trajet domicile travail.

Pour passer inaperçu.

Seulement voilà, c'est un chiffre extrapolé du cycle NEDC, comme c'est écrit en très petit en bas des très grandes affiches, c’est-à-dire réalisé sur banc moteur et à 33 km/h de moyenne,

c'est bien pire que j'imaginais!!!

bon c'est pas la voiturette thermique l'alternative!!!

33KM/H!!!

c'est le vélo électrique ou mieux le solex thermique!!!

33km/h DE MOYENNE.

Tu sais ce que c'est une moyenne ?

Regarde sur l'ordinateur de ta bagnole quand tu fais de la ville, tu verras que ta moyenne va être aux alentours des 30/h. Or, c'est exactement ce qu'on demande à cette Zoé: faire de la ville principalement, donc la moyenne retenue n'est pas délirante.

Surtout que, dans les grandes agglomérations, la vitesse moyenne est certainement plus basse.

Tout ce que je dis c'est qu'il y aura autait de relevés d'autonomie qu'il y a de conducteur. Même 250-300 kms pour une Zoe c'est cool surtout pour ceux qui font leur 35kms par jour en moyenne (source INSEE), tu fais 1 semaine et demi de trajet, c'est largement suffisant.

Ensuite là où est l'arnaque c'est la loc de batterie, l'obligation d'assurer la batterie en sus du véhicule (il y a eu l'histoire l'année dernière), mais on s'y retrouve.

Ensuite prenez exemple des tesla, c'est 480kms théoriques et 300 pratiques ... là c'est bizarre mais on crache moins dessus ...

Je ne suis pas d' accord du tout.

Si l' état me dis qu' en fonction de ceci j' ai droit à cela je suis pas assez stupide pour dire non finalement ma bonne conscience m' interdit cela, finalement je préfère casquer pleine balle et si même vous pouviez m' en rajouter une louche cela allégera mon âme.. oh ! t' es calviniste tendance fondamentaliste ou quoi ?

T' as pas un gars censé du bulbe qui ne vas pas jouer avec la ligne.. tout ce qui est possible d' embourber je pratique.. c' est le jeu. Mettre de la morale là dedans çà va être compliqué..

Le ministère de la justice à payer tout ses experts ( interprêtes etc.. ) au black, en espèces ( selon la tête du client ) sans factures, fiche de paie ou quoi que ce soit, pendant 50 ans... dixit Christiane Taubira.. Sais tu combien enclosque sur le dos du couillon de payant un trésorier payeur général ? le tout dans la légalité la plus parfaite ? etc.. etc.. moi la dette de 5.200 milliards € je te laisse ma part si tu veux.

Personnellement moi c' est pas la caisse, je préfère suivre l' échappement d'une zoé que celui d' un mazout, çà c' est sur.

Ce qui m' ennuie c' est la rente perpétuelle et la marque sujette à caution sinon il n' y aurait rien à redire.

C'est les capacités de ma "caisse thermique" qui sont limitées pour mes trajets quotidiens:

Quand j'arrive à destination avec ma "caisse thermique", le moteur est juste à sa température idéale de fonctionnement, et j'ai consommé 7 litres/100km de SP95.

Avec mon "microbe", je consomme 13,5 kWh/100km sur le même trajet.

Je te laisse faire le calcul en €€€ de l'économie réalisée en fonction du prix de ton carburant, de ton kilométrage annuel, et du prix que tu payes ton électricité, et je laisse à ton appréciation le gain pour la communauté en terme de nuisances : sonore, olfactive, et de tous les éléments gazeux et solides qui sortent d'un pot d'échappement ([*]voir ci-après la liste non exhaustive).

Le "copain", comme tu dit, qui a sponsorisé mon microbes, si il a les moyens de payer un droit à polluer assorti d'un malus de 8000€, je ne vais pas m'apitoyer sur son sort

[*] Acrolein, Ammonia, Benzene, Butadiene, CO, CO2, Formaldehyde, Formic acid, Heterocyclics and derivatives, Hydrocarbons (C,-C'8), Hydrogen cyanide, Hydrogen sulfide, Methane, Methanol, Nitric acid, Nitrous acid, Nitrogen, Oxides of nitrogen, Polycyclic aromatic hydrocarbons and derivatives, Sulfur dioxide, Toluene, Particulate phase, Heterocyclics and derivatives, Hydrocarbons (C1rC3S), Inorganic sulfates and nitrates, Metals (platinum), Polycyclic aromatic hydrocarbons and derivatives

J'attend avec impatience les résultats.A comparer ensuite avec ceux de vos collègues du Figaro.

Pourquoi pas, vous allez pas atteindre les 400km mais tout de même faire un joli score. Renault la vend comme une citadine donc ça a du sens, même si faire un peut de traffic urbain au centre aurait aussi sont intérêt dans votre essai, voir un tout petit tronçon autoroutier à 130km/h (petit) pour le fun. Là on obtient un test assez varié pour une citadine.

Sinon vous faites 400 bornes sur autoroute à 60km/h, ça fonctionnera aussi

Le problème c'est qu'ils annoncent 400 km,alors qu'elle n'en fait la moitié.Comment on appelle çà?:mensonge,escroquerie?.A signaler que Cara va faire des essais par temps doux et plein jour.Economie de chauffage et d'éclairage.Mais attendons les essais.

Je suis les 2 alors , mais départ en pré retraite à 58 ans avec grosse prime à 6 chiffres , payé intégral jusqu'à retraite par vous tous car fonctionnaire, pour ce qui est des info sur la ZOE de madame je ne pense pas que ça soit la peine de vous les donner pour la majorité des connards qui commentent ici ...

Mais pourquoi diable ne pas avoir appliqué ce principe de bon sens à toi même ?

Tu aurais fais économiser 7 000 € à la collectivité ( ça devait être de cet ordre là quand tu l'as acheté ton microbe ).

Faites ce que je dis....

....et en attendant, on ne sait toujours pas à quelle distance tu habites de ton job.... quand on pose une question, on fournit les données non ?

Article #putaclic et appât à troll.

Et ça marche.

il aurait été honnête de faire le test selon le cycle NEDC et vérifier les 400 kms.

" Si l' état me dis qu' en fonction de ceci j' ai droit à cela je suis pas assez stupide pour dire non finalement ma bonne conscience m' interdit cela, finalement je préfère casquer pleine balle et si même vous pouviez m' en rajouter une louche cela allégera mon âme.. oh ! t' es calviniste tendance fondamentaliste ou quoi ? "

Non non, du tout....juste un gars qui estime que dans une situation d'état ruiné, il existe beaucoup d'autres moyens de dépenser les fonds publics que d'encourager une technologie inaboutie, et d'aider le bobo à se payer une seconde ou troisième bagnole.

Maintenant, je ne vais pas te repasser le message, si tu n'as pas encore pigé ce qu'est conscience individuelle, que veux tu....après tout, vous êtes immense majorité.

Si ça crache moins sur Tesla (quoique ...), c'est qu'avec 480 Kms théorique (cycle NDEC) pour la Model S 75, c'est 400Kms en réel et 320Kms sur autoroute à 130 stabilisée.

Le reproche qui peut lui être fait, c'est son prix !!!

Mais la batterie est comprise

Plus que quelques jours à attendre pour savoir si la Model 3 à 37 000€ viendra percuter le marché des électriques (moyennement) abordables

Ajoutons qu'une Tesla se recharge pour vaste part en 1/2 heure sur la borne appropriée....ce qui n'est absolument pas le cas de la ZoZo dans cette version où la publicité parle "d'oublier la batterie".

On verra ce soir si l'homme-aux-bras-bleus aura les corones de vraiment l'oublier à en tomber en rade sur le périf' comme annoncé...

Le test doit bientôt être terminé?

Bon tout le monde sait que c'est entre 15 et 20 kWh/100 kms selon la vitesse.

Plutôt que ce genre d'essai facile à faire mais qui ne sert à rien, les journalistes automobiles feraient mieux de faire des tests des polluants émis par les voitures à essence ... histoire de vérifier els dires de l'ADAC à savoir qu'une voiture à essence moderne émet

- DEUX fois plus de HC qu'un diesel moderne

- SOIXANTE fois plus de HC

- QUINZE fois plus de particules PM

- et TRENTE fois plus de particules fines PN

pour clore le bec à tous ces écolos qui nous emposoinnent la vie depuis des années avce des dscours incohérents et inconsistents.

Il l'est depuis longtemps, 5 heures pour faire 200 bornes sur le périph hors heure de pointe, faut pas pousser non plus...

A mon avis, ils sont en train de se farcir le montage à l'heure qu'il est...

"... A mon avis, ils sont en train de se farcir le montage à l'heure qu'il est..."

A moins qu'ils ne descendent des farcis

4h30 à moins de 60 kms/h, ça creuse !!!

Wahouuuuuuu !!!

Rocky, je ne te reconnais plus

320 km et 380 km pour l'Empera mais bien plus cher !

Les pubs vw et les marques photocopiées sont mieux ? On voit leurs caisses à savon rouler alors qu'elles sont toujours en panne comme le confirme toutes les enquêtes fiabilités depuis 10 ans, donc pubs mensongères ou filmées depuis une dépanneuse.

Bon, à 17h00, ils en sont à 206 Kms en 6h30 et 22kWh consommés, soit du moins de 32 Kms/h et encore 155 Kms d'autonomie annoncée.

C'est clair qu'à cette vitesse, on est sur les bases de la norme NDEC

Tu ne réponds pas a mes questions :

"D'après toi, quel est le type de véhicule le mieux adapté à ce type de trajets : Diesel, essence, hybride ou électrique ?"

Alors tes questions ....

Ou alors ils ont eu un accrochage..

la bagnole est destroyed et ils se sont barrés en courant..

Même pas, sur FB la dernière vidéo en live (16h39), 206km parcouru en 6h39 (départ à 10h), moyenne de 31km/h, ça semble quand même louche de se taper autant de traffic en pleine journée.

22kWh pompés.

La voiture donne encore 150km d'autonomie, donc environ 350km à attendre sur leur test (voir un peu plus). Pas si mal pour une petite citadine. de quoi tenir plusieurs jours, voir une semaine en ville avant de la recharger à nouveau.

Je reste quand même sceptique sur leur vitesse moyenne. Il parle de traffic, mais sur la vidéo il se fait dépasser par tout le monde. Soit, peut-être qu'absolument personne ne respect les 70km/h, mais il semble rouler bien moins vite que 70km/h.

En fait la fin de la vidéo donne la réponse à ma question, 50km/h

C'est un excellent score. Ca va faire crier au truquage certains qui auront du mal à supporter que ce résultat soit en contradiction avec leurs préjugés.

Bah, tu avoueras qu'à 32 Kms/h de moyenne, on ait quelques doutes sur l'objectivité de ce test

A moins de décréter que la Zoé soit une voiture dédiée aux bouchons

Bah, là ils faisaient une pointe pour rentrer avant la nuit

C'est clair que s'ils se limitent à 50km/h lorsque ça circule, + des bouchons, ça donne pas une vitesse moyenne incroyable et donc forcément une autonomie plus importante en électrique. Légèrement biaisé comme test, même si la Zoé reste une citadine, faite pour la ville et ses faibles vitesse.

dommage, il aurait été plus judicieux de prévoir un parcours avec:

- 25% de ville (idéale pour une électrique)

- 25% de périph (là encore idéale pour une ve)

- 25% de route à 70-90

- 25% d'autoroute à 110

et en attendant une température de 2 à 5 degrés.

car on n'achète pas une zoé pour faire uniquement le tour du périph à 70km/h max... sachant que moins on roule vite, plus l'autonomie est bonne. et inversement.

"sur le périf à 7O les thermiques.... c'est 12OO bornes!!"

oui, enfin, la nuit, entre 22h et 6h.

car les thermiques n'aiment pas du tout les bouchons... non seulement en terme de conso, mais également en therme de mécanique...

Je n'y étais pas, sur le périph. Mais le conducteur a déclaré qu'il ne s'attendait pas à autant de bouchons et qu'il pensait que son essai aurait été terminé à 17h.

Bon les résultats alors ?

Ils sont tombés en panne ou quoi ?

Pour beaucoup plus cher, la i3, mais moins d'autonomie...

Mais ferme ta bouche !

Quand on y connait rien on se tait.

Les voitures électriques et hybrides sont les plus fiables du marché, peu importe la marque.

T'a pas honte de t'afficher tout les jours ?

Heureusement pour toi, le ridicule ne tue pas, et c'est dommage pour nous...

Quand les constructeurs des autres VE concurrents mettrons 90km en réel au lieu de 150 théorique sur des caisses encore plus petite par exemple alors Renault pourra mettre 300km.

en attendant ils vont faire comme TOUS les autres pour TOUTES les motorisations....Ils vont indiquer le cycle en vigueur, le NDEC

regardez la vidéo... il se fait doubler en permanence... regarder le compteur à la fin de la vidéo!!

52....53 km/H!!!!

vraiment caradisiac fait du publi reportage!!!

35O km mini vu comment il se traine!!!

L'autonomie est ridicule / le temps de charge trop long / la durée de vie de la batterie trop courte / le réseau de bornes insignifiant / le prix rédhibitoire.

L’électrique n'est pas au point.