Par Anonyme
Sympathique amélioration ^^ Une berline de 628 chevaux pour la M5, c'est limite dangereux :peur:Par contre dans la M6, cela doit être du pur bonheur !
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Par Anonyme
Sympathique amélioration ^^ Une berline de 628 chevaux pour la M5, c'est limite dangereux :peur:Par contre dans la M6, cela doit être du pur bonheur !
Par Anonyme
T'es malin toi... C'est dangereux dans la M5 mais pas dans la M6 ?
Par Anonyme
surement moi dangereux qu'une r5 de 60cv qui freine pas !
Par Anonyme
La M5 est une berline, la M6 un coupé sportif, c'est évident, inutile de devenir agressif.
Par Anonyme
un coupé sportif,tu l'a lue ou?? un coupé sportif de 2tonne... se nomme voiture de grantourisme une gt en somme et non pas une sportive! loins de la d'ailleur,mme bmw avoue avoir creér la m6 pour concurrencé la cl qui est une gt de luxe loins des chronos.......ne te trompe pas dans les denominations ce qui change tout ! la f430 est une sportive et la f612 est une gt meme si elle fait le 0->100km en peut de temps.
Par Anonyme
Ben il faut lire entre les lignes, c'est certainement pour annoncer la M6 en championnat américain ! D'autant que l'augmentation de cylindrée (de 5L à 5.7L) doit forcément aider l'augmentation de puissance. Pour le championnat, les freins sont certainement à étriers fixes et la voiture doit être vidée...
Par Anonyme
Je suis d'accord pour dire que la M6 est une GT, vu son poids assez elevé, et elle n'a pas les revendications d'une F430. Mais je persiste à dire qu'une M6 de 630chevaux me parait plus convenable qu'une M5 de la même puissance :p Peut être que ca parait plus raisonnable (si on peut encore parler de raison à un tel niveau de puissance), c'est tout, tanpis si vous n'arrivez pas à le comprendre. ps : Clair que certains devrait prendre des calmants...M'enfin bon....
Par Anonyme
Voila encore une escalade a la puissance !! pour ma part je préfèrerais avoir une sportive moins puissante et plus légère avec un trés bon rapport poids puissance. Vener voir mon site : http://sportcarclub.oldiblog.com/
Par Anonyme
sportcarclub.oldiblog.com/
Par Anonyme
La BMW M5 E61 (Touring) existe aussi. 628 ch pour un break de ce gabarit doit être marrant à utiliser sur route. Tu vois un mec, sur l'autoroute, en Ferrari 360 Modena ou en Porsche 997 Carrera S toute neuve, et tu pète un bon coup d'acceleration, et la Porsche reste loins derrière malgré son poid plume par rapport au poid de la Break. A essayer.
Par Anonyme
vous vs tapez la honte bande de gamin avec vos chichis surement d kéké tuninj encore!!!!!!!!!!!:q bande de BOF !!!!!!!
Par Anonyme
c'est toi le bof... Je parie que tu roules en Clio mazout et tu l'ouvres...
Par Anonyme
alors prq on achete les super voiture ( ferrari . lamborgini . bentley .......):bah:
Par Anonyme
Le break est fait pour transporter sa famille. Tandis que la Ferrari, c'est surtout pour s'amuser avec sa chérie.
Par Anonyme
c'est legal ça?car passé de 507cv a 628cv cela parrait tro facile.....au niveau de la loi sa dit quoi??je demande car mon père a un M5 et sa peut etre interressant contenu des modèles des concurrents qui arrivent dans peu de temps!!!!!!RS5,RS6.................il me semble qu'il y est deja un concept de 590cv d'origine qui devrais arriver!!!!!!!!!bref on si perd
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