Commentaires - 72 000 points de recharge pour les propriétaires d'Audi e-tron en Europe

Tout ça grace aux usines a charbon germanique qualité

Marque pour frustrés qui souffrent d’un manque de reconnaissance et sont prêts à faire un crédit sur 7 ans pour avoir 4 anus sur la calandre avec un 1.0 TFSI ou un 1.4 TDI

Ils vont pouvoir lâcher leur E-Tron les proprios

Ce sont les frustrés jaloux justement qui font ce genre de commentaire...

Mais apparemment le pauvre frustré dans votre genre oublie rapidement que ce véhicule possède un moteur électrique sous son capot.

Comme on utilise le nucléaire pour recharger Zoé et Ion.

Le plus écolo restant bien sur l'AirPho

il me semble que le frustré c est toi!

Une Étron, ça devrait se recharger sur une fosse septique, non ?

J imagine que tu n as pas lu l article avant de le commenter , hein ?

Je te laisse les achetés alors.

Essaye de speak English et de chercher plus loin que ta merde.

je suis l'importateur officiel

Ca tombe du derrière

Des points pour déposer son e-tron. On appelle ça des toilettes publiques, non ?

Aussi

72 000 bornes...mais la plupart sont en réalité des places de parking avec de simple prise 220 volts !

Donc ils ont créer un partenariat avec tous les fournisseurs de ces bornes, c'est plutôt bien vu et si c'est bien intégré au système, ça peut annihiler tout avantage de Tesla et ses superchargers.

Trop puissant....risque de surtension.

Pourquoi continuer les erreurs du thermique avec un VE de ce genre , c'est à dire une enclume sans réel rayon d'action ,

pourquoi ne pas aller dans le "ligth" et inventer un vrai concept VE qui irait dans le sens d'économie d'énergie , bref à mon humble avis pas de révolution avec le VE , juste un retournement de cerveau pour les plus faible et surtout donner bonne conscience .

Alors ici c'est Audi , mais valable pour les autres .

Elon already here :

Car la mode est aux SUV. La cible est clairement les urbains friqués style eurocrates de Bruxelles ou Franckort, médecins, rentiers, etc ...

Car la mode est aux SUV. La cible est clairement les urbains friqués style eurocrates de Bruxelles ou Franckort, médecins, rentiers, etc ...

Tu connais le prix de vente moyen d'une Audi ?

Sûrement pas vu la stupidité de ton commentaire.

Ce n'est pas faux

Faut voir le prix des recharges aussi... car si déjà il faut s'arreter souvent et relativement longtemps et qu'en plus ça coute 90% du prix de l'essence, car ils vont faire une marge sur l'elec on s'en doute, bah du coup j'en vois aucun interet

Parmis ces 72000 prises, combien de bornes à charge rapide?

Les clients ont besoin d'être rassurés. Je ne suis pas sûr qu'ils auraient la confiance du produit si ils passaient sur un véhicule électrique et très léger. En tant que constructeur tu ne peux pas prendre de risque de faire un flop. Il faut se mettre au niveau de ses clients et attendre que les freins psychologiques tombent.

Mais oui ça serait bien plus malin.

Est ce que la BMW i3 se vend bien ? Car c'est un peu le principe mais avec un placement du produit en citadine.

J'ai vraiment du mal a comprendre comment le marketing et le commercial ont laissé passer ce nom...

E-tron

Bon sang, tu achètes une Audi électrique et tu n'auras cesse d'avoir des commentaires tels que:

.. c koi ta M

.. bouge ta M

.. voiture pour trou du Q

.. ...

Mm si cela viendrait de jaloux, au bout d'un moment ça fatigue.

Bref, les noms nazes ce n'est pas d'aujourd'hui

.la MR2 en France,

.la Kona au Portugal,

.Peugeot en Chine,

. ...

Bref pour VAG le marché francophone ne doit pas être important.

Il n'y a que les urbains friqué qui craque pour les SUV ?? Genre un Duster, un 3008 vise cette cible ?

À mon avis les marques suivent une tendance et en profite pour augmenter leurs marges mais c'est surtout pour satisfaire leur client.

Quand la marque se contente d'un communiqué aussi peu détaillé ça sent pas bon, pas bon du tout.

Combien de prise à charge rapide ?

Quel est le coût de l'abonnement permettant d'utiliser plusieurs réseaux de charge ?

Sinon mention spécial pour le nom....

Quand je pense qu'il y 'a des type qui en sont encore à se moquer de nom en K et qui se touche déjà sur cet....Étron.

La e tron sort dans une semaine alors que chez wurstwagen on prévoit les véhicules électriques pour 2022 ? Bizarre leur plan produit électrique. A moins que ce soit pour refourguer une maximum de TDI agricoles et de TSI 2 temps.

La Kia Niro également offre plus de 400 km d'autonomie.

https://youtu.be/ZnYWWtUNykA

Les clients non-anglophones non plus.

c'est un marché très important pour Audi (le deuxième je crois) et c'est franchement douteux les noms douteux à répétition (e-ROT par exemple)

Quand à la Kona au Portugal c'est vrai que c'est lol d'autant qu'il y a déjà eu l'Ascona avant

Tu dois avoir la touche majuscule bloquée. C'est un clavier allemand?

attention, là tu attaques le coeur du problème sur caradisiac, à voir les représailles par des commentaires disant que le mec roule en Mercedes et qu'il crache sur Audi car il pourrait s'en payer 5 de toute façon

Faut pas non plus exagérer … rouler en Audi d'occasion n'est un signe de réussite " extérieure " que dans les zup !

Pas moyen de dépenser un euro pour un étron...mal digéré le coup des logiciels truqués (et marre de me faire encrasser les poumons par les tdi et dci en ville) et là l'enfumage des véhicules propres à base d'électricité allemande trés sale (charbon), c'est le pompon...faut vraiment être teubé pour acheter du VAG

Ce que tu ne seras jamais capable de faire ???

Le dernier de la classe semble faire caca dans sa couche 1er prix quand on l'énerve …

ben non rien n'empèche une tesla de se brancher ailleurs que sur des supercharger Tesla...

En effet c'est fromage Et dessert les superchargers plus le reste. Car ces bornes ne sont pas un exclusivité Audi, juste des bornes auquel vous avez accès si vous etes dans le programme de services Audi, ou un autre.

T'es énervé parce que tu viens de foncer dans une voiture de la gendarmerie pendant que tu textotais? naonedbreizh...