Par anita93
Celà devrait être le prix de base en neuf.
8 990 € pour la voiture électrique d'occasion la moins chère du salon de Lyon
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Par anita93
Celà devrait être le prix de base en neuf.
Par anita93
En réponse à
Commentaire supprimé.
Et alors tocards ?
Cela suffit pour faire de la ville.
Retourne dormir dans ta niche.
Par nicotdi
On peut trouver pour 1000 euros de plus une e up avec entre 15 et 30 000 km et surtout une batterie offrant une bien meilleure autonomie
Par FredBN254
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Commentaire supprimé.
Un medecin qui cherche un véhicule pour faire beaucoup de km par an mais jamais des longues distances . C'est la seule twingo Ze que je connais.
Par PANAMERICANA
En réponse à anita93
Et alors tocards ?
Cela suffit pour faire de la ville.
Retourne dormir dans ta niche.
Pour ceux qui habitent en ville avec un réseau de transport en commun, c'est environ 100 euros par an.
S'il n'y a pas de réseau de TC, c'est entre 100 euros (un biclou d'occasion) et 2500 euros (un Vélo électrique neuf de moyenne gamme)
Par Gastor
Mignonne et pratique, elle fera bien l'affaire en seconde voiture d'un ménage multi motorisé.
Ou pour le rejeton qui va à l'université, et emprunte la familial des parents pour partir avec les copains en Croatie.
C'est vraiment pas un scoop que les petits VE première génération se recycle idéalement en 2e voiture, mais le journaliste préfère nous parler de l'autonomie limité.
Par 360Magnum
En réponse à Gastor
Mignonne et pratique, elle fera bien l'affaire en seconde voiture d'un ménage multi motorisé.
Ou pour le rejeton qui va à l'université, et emprunte la familial des parents pour partir avec les copains en Croatie.
C'est vraiment pas un scoop que les petits VE première génération se recycle idéalement en 2e voiture, mais le journaliste préfère nous parler de l'autonomie limité.
Ou encore de la batterie bientôt morte on peut parler aussi
Par auyaja
En réponse à Gastor
Mignonne et pratique, elle fera bien l'affaire en seconde voiture d'un ménage multi motorisé.
Ou pour le rejeton qui va à l'université, et emprunte la familial des parents pour partir avec les copains en Croatie.
C'est vraiment pas un scoop que les petits VE première génération se recycle idéalement en 2e voiture, mais le journaliste préfère nous parler de l'autonomie limité.
Et de la recharge limitée aussi sur les bornes AC...
En fait tu reproches au journaliste d'être objectif ?
Ça m'étonne pas vraiment....
Par Cleancar
Les dernières études sur la longévité des batteries sont plutôt positives : les batteries durent plus longtemps que ce qu'on prévoyait.
La batterie de la Twingo est équipée d’un système de refroidissement liquide ce qui évite les surchauffes.
Sa vitesse de recharge maxi à 22 kW fait qu’il y a peu de risque sur ce point, de toute façon.
Excellent petit véhicule, j’en connais qui l’utilisent à la campagne et sont très satisfaits.
Et c’est un VE qui a un énorme atout pour ceux qui ne peuvent pas recharger à domicile : le chargeur AC22kW, compatible avec les très nombreuses en courant alternatif.
Il permettra d’en tirer tout le potentiel à un prix réduit lorsque la facturation s’effectue au temps passé à la borne.
Très souvent c’est 0,07 à 0,08€/minute, ça donne 5€/heure.
Avec la Twingo ça ferait le kWh en-dessous de 0,25€.
Soit 2,50€/100 km.
À comparer aux 7,50€/100 km minimum en Twingo essence, pourtant très sobre.
Par Gastor
Essayez de vous cultiver avec cet article de Bloomberg.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-09-25/the-extraordinary-rise-of-electric-cars-in-developing-countries
Promettez moi de pas fondre en larmes quand vous allez vous réveiller. Encore un de vos clichés qui s'effondrent
Par Gastor
En réponse à auyaja
Et de la recharge limitée aussi sur les bornes AC...
En fait tu reproches au journaliste d'être objectif ?
Ça m'étonne pas vraiment....
Intervention remplie de banalités sans intérêt, de toute façon démontée 33 minutes plus tard par le commentaire suivant au votre. Votre surnom de Chihuahua qui aboie pour rien n'a jamais été aussi mérité.
Par 360Magnum
En réponse à Gastor
Essayez de vous cultiver avec cet article de Bloomberg.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-09-25/the-extraordinary-rise-of-electric-cars-in-developing-countries
Promettez moi de pas fondre en larmes quand vous allez vous réveiller. Encore un de vos clichés qui s'effondrent
Épargne moi tes articles de dreamer
Par Alxcs76
Pour a peine plus cher on trouve des ve avec une batterie 2x plus grande, le minimum pour se déplacer sereinement.
Par 360Magnum
En réponse à Cleancar
Les dernières études sur la longévité des batteries sont plutôt positives : les batteries durent plus longtemps que ce qu'on prévoyait.
La batterie de la Twingo est équipée d’un système de refroidissement liquide ce qui évite les surchauffes.
Sa vitesse de recharge maxi à 22 kW fait qu’il y a peu de risque sur ce point, de toute façon.
Excellent petit véhicule, j’en connais qui l’utilisent à la campagne et sont très satisfaits.
Et c’est un VE qui a un énorme atout pour ceux qui ne peuvent pas recharger à domicile : le chargeur AC22kW, compatible avec les très nombreuses en courant alternatif.
Il permettra d’en tirer tout le potentiel à un prix réduit lorsque la facturation s’effectue au temps passé à la borne.
Très souvent c’est 0,07 à 0,08€/minute, ça donne 5€/heure.
Avec la Twingo ça ferait le kWh en-dessous de 0,25€.
Soit 2,50€/100 km.
À comparer aux 7,50€/100 km minimum en Twingo essence, pourtant très sobre.
Mais son utilisation est limitée et clairement passé 10 ans ça ne vaut plus rien mais allez y faut se faire l'expérience comme on dit
Par Pourquoi pas...
Tant qu'à prendre une caisse électrique à l'autonomie limitée, autant ajouter 3 ou 4000 euros et prendre une Honda-e bien plus sympa !
Par auyaja
En réponse à Gastor
Intervention remplie de banalités sans intérêt, de toute façon démontée 33 minutes plus tard par le commentaire suivant au votre. Votre surnom de Chihuahua qui aboie pour rien n'a jamais été aussi mérité.
Tu manques vraiment pas d'air le dreamer ! Visiblement ca s'arrange pas chez toi.
Par auyaja
En réponse à Cleancar
Les dernières études sur la longévité des batteries sont plutôt positives : les batteries durent plus longtemps que ce qu'on prévoyait.
La batterie de la Twingo est équipée d’un système de refroidissement liquide ce qui évite les surchauffes.
Sa vitesse de recharge maxi à 22 kW fait qu’il y a peu de risque sur ce point, de toute façon.
Excellent petit véhicule, j’en connais qui l’utilisent à la campagne et sont très satisfaits.
Et c’est un VE qui a un énorme atout pour ceux qui ne peuvent pas recharger à domicile : le chargeur AC22kW, compatible avec les très nombreuses en courant alternatif.
Il permettra d’en tirer tout le potentiel à un prix réduit lorsque la facturation s’effectue au temps passé à la borne.
Très souvent c’est 0,07 à 0,08€/minute, ça donne 5€/heure.
Avec la Twingo ça ferait le kWh en-dessous de 0,25€.
Soit 2,50€/100 km.
À comparer aux 7,50€/100 km minimum en Twingo essence, pourtant très sobre.
https://insta-drive.com/fr/guide-voiture-electrique/prix-recharge/
Voir les prix sur les bornes AC: De 0.25 à 0,75 centimes le kWh.
Par PeriKles
C'est la voiture de ma femme. 14 kms aller/retour par jour pour le boulot. Elle est très contente. Pour les courses aux alentours, c'est parfait. Achetée d'occasion il y a 1 an. Borne offerte par Renault. Le seul bémol c'est l'application qui est aux fraises assez souvent...mais ça n'empêche pas le bon fonctionnement général.
Par fedoismyname
disons que mieux vaut encore cette twingo électrique d'occasion à 9 k€ que la prochaine Spring qui n'en offrira pas davantage, mais pour 2 fois plus cher, tout en étant probablement moins bien.
bref, aujourd'hui, le challenge est de dénicher les rapports prestations/prix les moins... merdiques.
Par fedoismyname
En réponse à Pourquoi pas...
Tant qu'à prendre une caisse électrique à l'autonomie limitée, autant ajouter 3 ou 4000 euros et prendre une Honda-e bien plus sympa !
oui.
en revanche, bonne chance pour en trouver une.
alors que les twingos, en France, c'est monnaie courante.
sinon, oui, une Honda, c'est cool et bien, mais ça reste rare, pour les raisons que l'on connaît.
Par roc et gravillon
En réponse à fedoismyname
oui.
en revanche, bonne chance pour en trouver une.
alors que les twingos, en France, c'est monnaie courante.
sinon, oui, une Honda, c'est cool et bien, mais ça reste rare, pour les raisons que l'on connaît.
Rien moins que 69 à vendre ce soir sur La Centrale.
https://www.lacentrale.fr/listing?makesModelsCommercialNames=HONDA%3AEVoiture occasion - La Centrale
Et sans doute bien plus en région parisienne qu'en Lozère.
Quelque chose me dit que le taux de rotation du stock ne doit pas être transcendant.
Par JMT 64
Une chose défrise les futurs acheteurs. C'est l'effondrement des prix des occases électriques (et même hybrides).
Compte tenu du budget qu'il faut aligner pour un modèle neuf, pas sûr que ce soit tendance de voir sa voiture perdre les deux tiers de son prix d'achat après 5 ans et 50 000 kms (ici c'est 60% après 4 ans et 40 000 kms..)!
Par Cleancar
En réponse à auyaja
https://insta-drive.com/fr/guide-voiture-electrique/prix-recharge/
Voir les prix sur les bornes AC: De 0.25 à 0,75 centimes le kWh.
Les études c’est une chose.
La réalité c'est bien aussi :
Chez moi les bornes AC sont entre 0,29 et 0,39€/kWh.
J’y charge souvent ma voiture.
Maintenant, je reconnais qu’il m’est arrivé de tomber il n’y a pas longtemps sur unz borne AC hors de prix (0,72€/kWh). J’ai rechargé là-bas parce qu’il me fallait une recharge à destination et que je ne voulais pas me prendre la tête.
Honnêtement ça m’a bien agacé de me faire plumer de la sorte.
Mais ça n’est arrivé qu’une fois.
Ce que je dis est vrai, la majorité des recharges en AC me coûte moins de 0,40€/kWh.
Cet été j’en ai fait plusieurs gratuites également. J’ai dû rouler 800 km gratis avec ça!
Le genre de truc qui ne t’arriveras jamais en thermique.
Par Cleancar
En réponse à 360Magnum
Mais son utilisation est limitée et clairement passé 10 ans ça ne vaut plus rien mais allez y faut se faire l'expérience comme on dit
Bien sûr que son utilisation est limitée mais en seconde voiture, pour aller au travail, faire des courses, chercher les enfants etc. elle est nickel.
Je ne vois pas pourquoi dans dix ans elle ne fonctionnerait plus...
C’est vraiment bizarre d’affirmer des choses comme ça juste par préjugé!
Par Auto63bis
Et la télécommande est fournie ???
Par jeanmarcus
la prime etait de 7000 euros en 2021, je le sais car j ai achete un VE en 2021. si le gars a mis une voiture a la casse, c etait encore 2500 euros. ajouter a cela l economie de carburant et d entretien.. au final, l acheteur n a certainement pas perdu 59%.
Par Ameenpaix
En réponse à Gastor
Mignonne et pratique, elle fera bien l'affaire en seconde voiture d'un ménage multi motorisé.
Ou pour le rejeton qui va à l'université, et emprunte la familial des parents pour partir avec les copains en Croatie.
C'est vraiment pas un scoop que les petits VE première génération se recycle idéalement en 2e voiture, mais le journaliste préfère nous parler de l'autonomie limité.
Bien sûr question d'autonomie limitée. On voit qu'encore une fois t'as vraiment des réflexions de citadin perché . Si c'est pour filer le we sa voiture à ses enfants pas besoin qu'ils en aient une la semaine. Pour 5000€ de moins tu leur trouve une bonne occase qui sera LEUR propre voiture, porte de liberté, de we en couple,avec les amis, de conducteur BlaBlaCar..Et pas une merde qui d'entrée les limitera en rayon Même un scoot va plus loin avec un plein!
Par Ameenpaix
En réponse à auyaja
C'est que notre ami Gastor est encore un peu puéril, quand il ne sait plus quoi dire il tente desespérement de rabaisser l'autre.
Il nous pond au minimum une ineptie de perché grave par jour. Un Gastornerie. Souvent plus. Comme s'il vivait dans un monde annexe de déconnecté paradoxe du gosse qui a trop souvent mis les doigts dans la prise et qui a finit par aimer ça
Par Gastor
En réponse à Ameenpaix
Il nous pond au minimum une ineptie de perché grave par jour. Un Gastornerie. Souvent plus. Comme s'il vivait dans un monde annexe de déconnecté paradoxe du gosse qui a trop souvent mis les doigts dans la prise et qui a finit par aimer ça
Vous appelez inepties car ce ne sont pas vos opinions, mais vous n'êtes pas assez intelligent pour vous rendre compte que nous sommes tous traversés par des opinions différentes, phénomène parfaitement normal en démocratie. Votre idéal est la dictature conforme à vos idées
Par Ameenpaix
En réponse à Gastor
Vous appelez inepties car ce ne sont pas vos opinions, mais vous n'êtes pas assez intelligent pour vous rendre compte que nous sommes tous traversés par des opinions différentes, phénomène parfaitement normal en démocratie. Votre idéal est la dictature conforme à vos idées
Oui oui Monsieur très bien Monsieur vous avez raison je ne suis pas assez intelligent.
Nul ne saurait être aussi intelligent que vous d'ailleurs.
C'est bien simple: vous êtes le plus beau le plus grand le plus fort.
Vive Gastor.
Gastor président.
Par Gastor
En réponse à Ameenpaix
Oui oui Monsieur très bien Monsieur vous avez raison je ne suis pas assez intelligent.
Nul ne saurait être aussi intelligent que vous d'ailleurs.
C'est bien simple: vous êtes le plus beau le plus grand le plus fort.
Vive Gastor.
Gastor président.
Non mais sérieusement interrogez-vous sur la qualité de vos interventions. Vous nous faites la mouche en permanence, ça n'intéresse pas, oublie...
Par fedoismyname
réplique typique de celui qui n'a plus d'arguments, mais qui veut néanmoins avoir le dernier mot...
bref, affligeant.
Par Gastor
En réponse à fedoismyname
réplique typique de celui qui n'a plus d'arguments, mais qui veut néanmoins avoir le dernier mot...
bref, affligeant.
Il suffit qu'on en parle et qui vient la ?
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