Commentaires - AC Schnitzer M235i: une BMW M2 avant l'heure

Style

Faut arrêter avec le mot "préparation", ce n'est en rien une prépa.

C'est de l'optimisation, rien de plus.

Ils se sont contenté de se faire prêter des modèles par bmw, ils les ont passé sur un banc, ont modifié les cartos pour lisser l'AFR, souvent trop pauvre à bas régime, trop riche à haut régime en pleine ouverture.

Et boum, des chevaux en plus.

Mais c'est pas de la prépa.

N'importe quel péquenaud avec des logiciels gratuits et un cable à 10€ peut modifier une carto.

Reste à trouver un banc, nos smartphone sont pourvus d'accéléromètre très performants. Et une sonde lambda à bande large et un boitier d'acquisition.

200€.

Bref, pour 210€ plus un téléphone récent on se fait une carto aux petits oignons pour un peu qu'on sache réellement comment fonctionne un moteur.

Ouh pitain c'que c'est laid !

La 3° photo on dirait un flan aux fraises renversé sur 2 jantes.

L'arriere est quand même assez lourd dingue ,le reste est excellent.

pour le médiocre Antoine Dufeu, pour faire une M2 il suffit de gonfler le moteur (Rires).

Et le différentiel on y touche pas ? les suspensions non plus ? etc ... (Rires).

Schnitzer a une réputation enviable , son travail est toujours au top niveau.

et c'est toujours interessant de voir ces préparateurs travaillent sur les véhicules de prestige allemands, ça en augmente encore leur attrait et la réputation des modéles BMW.

Schnitzer, c'est de la qualité, ils ne se contentent pas de "gonfler" la puissance, mais il y a tout un travail sur le refroidissement, l'electronique, les suspensions, bref....tout ce qu'il faut pour faire passer leurs modéles dans le clan des sportives pour une utilisation quotidienne....et fiable sur le temps.

et en prime ça donne de l'exclusivité à des BMW qui sont déjà des modéles d'élites et pas très courantes dans le parc automobile.

@19h28

"N'importe quel péquenaud avec des logiciels gratuits et un cable à 10€ peut modifier une carto"

Oui ça c'est en théorie et ce que pensent les kéké du dimanche. En réalité très peu y arrivent de façon concluante et fiable sur le long terme. Si c'était si facile toute les boites qui facturent leur reprogrammation 500€ auraient fait faillite depuis bien longtemps, mais c'est pas le cas et pour une bonne raison. Les moteurs de voiture sont plus compliqués que celui du solex à papy.

"nos smartphone sont pourvus d'accéléromètre très performants"

...

Et comment les kékés du dimanche font pour respecter les normes anti-pollution et les normes d'homologation par le Tüv ?

Bah comme toute reprog', ce n'est plus homologué de toute façon (en France). En cas d'accident, si la modif est prouvée, l'assureur te lâche.

De plus, tu parles du TÜV mais il n'a aucune valeur ici!

Si c'était une reprog avec un Iphone, BMW ne fournirait pas des pré-séries à Shnitzer.Ne serait ce que pour l'image de marque.

Envoit ton cv avec tes exemples de reprog avec ton appli, on va rigoler...

Pouquoi M2 avant l'heure?

Quant est-il de la M235i ???

Il faut que l'on m'explique...

Réponse à l'anonyme crétin de 8h52: ce n'est pas une préparation: Schnitzer est (comme Alpina) constructeur automobile. C'est parfaitement homologué (pas comme toi).

Sauf qu elles ne sont pas reprogammable donc ils utilisent un boîtier et vu que tu semble t y connaître lol, bmw utilisent des clefs RSA 128bits quasi inviolable et personne n arrivent à les reprogrammer ;-)

Lol c est exactement ce que je lui ai répondu au génie ;-)

La mienne en full m performance est mieux réussi et garde la ligne originel, la je n adhère pas.