Commentaires - Aston Martin confirme son augmentation de capital

Antoine Dufeu Le 02/05/2013 à 15:28

Aston Martin confirme son augmentation de capital

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Par §SCU586nPLe 02/05/2013 à 15:40

Vraiment une excellente nouvelle car pour se qui est du prestige sportif Maserati, Jaguar et Aston Martin sont 3 marques qui sont indispensables pour le monde de l'automobile!

Par AnonymeLe 02/05/2013 à 15:45

Des moteurs Mercedes, un groupe avec Mercedes-Renault/Nissan, ça va envoyer du lourd

Par §SCU586nPLe 02/05/2013 à 15:45

Les 3 seul marques qui marient à merveille le luxe, prestige et sportivité dans l'excellence ce qu'aucune ne sont jamais arrivé à faire depuis des décennies!

Sincèrement je comprend pas qu'une synergie avec mercedes ne se fasse pas car ses 2 marques pourrait se complémenter sans se cannibaliser!

Par §SCU586nPLe 02/05/2013 à 15:48

Renault n'aura jamais les moyens de subvenir aux besoin d'Aston hélas! :pfff:

Sans vouloir être désagréable il n'arrive même pas à faire quelque chose de correcte avec infinity! :non:

Par §ara731SxLe 02/05/2013 à 16:11

C'est enfin la possibilité de développer de nouveaux modèles plus spacieux et plus polyvalents pour les marchés asiatiques !!! Bientôt le retour de Lagonda je l'espère, avec le magnifique SUV dont la présentation remonte maintenant à mars 2009, et une limousine plus logeable que l'Aston Martin Rapide...!

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Par §SCU586nPLe 02/05/2013 à 16:34

En réponse à §ara731Sx

Tu as peut être raison mais la limousine devra alors sortir aussi sous la marque Lagonda car cela fait pas partie de la Philosophie d'Aston qui la Rapide est plus en adéquation!

Par §Pia250pgLe 02/05/2013 à 17:51

Tant mieux.Aston relancera la gamme avec de meilleur performance,des moteurs plus puissant et plus écologique.

Attention,j'ai pas dit que les moteurs aston était pas puissant :chut: ( one-77 : 760 chevaux,Vanquish 2 : 573 ch...)

Par AnonymeLe 02/05/2013 à 18:51

Evidemment que Renault ne pourra jamais subvenir au besoin d'Aston sauf que Mercedes a un contrat d'uniformisation avec eux. Mais surtout il ne pas faut oublier l'apport de Nissan avec la diabolique GTR. J'espère que la technologie de la Gtr pourra atterrir chez Mercedes et la au niveau des performances, on pourra dire adieu à la concurrence. Ensuite en ce qui concerne le partenariat Aston-Mercedes, le fond d'investissement Italien Investindustrial a de très bon rapport avec Mercedes car c'est grâce à eux qu'il y a eu un partenariat avec Ducati qui a finalement été rachetée par Audi. Wait and see.

Par §SCU586nPLe 02/05/2013 à 20:08

En réponse à Anonyme

Mais surtout il ne pas faut oublier l'apport de Nissan avec la diabolique GTR. J'espère que la technologie de la Gtr pourra atterrir chez Mercedes et la au niveau des performances, on pourra dire adieu à la concurrence

Tu as peut être pas tort mais j'en doute un ptit peu!

Mais imagine cette technologie ds une Alpine de 1250Kg.

DDDDDDDDDEEEEEEEEEEMMMMMMMMMOOOOOOOOONNNNNNNIIIIIIIIIAAAAAAAAAQQQQQQQQUUUUUUUE!

Par §ast435JNLe 02/05/2013 à 20:20

je suis vraiment content :biggrin: avec cette argent nouvelle boite car celle-ci fait vraiment défaut sur tous les modèles (aston ne gagne jamais un comparatif a cause de sa boite!!) nouvelle plateforme peut-être (datant de 2003) et nouveau moteurs bien que cela délivrent dans les plus beaux sons au monde et a une puissance suffisante.

le 1er investissement à faire : nouvelle boite

les nouveaux modèles ont verra après car :

cygnet (citadine sur base de iq) :pfff:

v8 vantage (version roadster et s aussi) entrée de gamme

v12 vantage (version roadster aussi) une petite vantage avec l'ancien plus gros moteur :sol: (v12 de la dbs : 517ch)

db9 (versions roadster aussi)

vanquish (le plus haut de gamme :sol: )

rapide (version s aussi, forte de 558ch : +81ch) 4 places

Par AnonymeLe 02/05/2013 à 21:24

Il faudrait plus de 500 millions de livres sterling pour développer et sauver la marque et seulement 150 sont trouvés. :voyons: C'est mal engagé. :hum:

Par §SCU586nPLe 02/05/2013 à 22:45

En réponse à §ast435JN