Commentaires - Audi 60 L, parfaite oldtimer ?

voilà comment détruire une belle voiture ... bref le tuning ...

Tiens, rapport à ce dont je parlais l'autre jour au sujet des planches de bord.

Cette Audi tunée avec soin a gardé son tableau de bord d'origine, du moins dans ses formes.

Et bien, allez voir celui de la nouvelle Seat Toledo ( ou Škoda Rapid, c'est du kif ).

Eh bien, si on compare le design dans sa globalité, c'est du quasi copié-collé, c'est la même chose. Cette Audi 60 a 41 ans...

C'est pas ce modèle qui aurait dû naître DKW, Audi étant finalement ressuscité pour l'occasion? (ou bien je dis une grosse co....ie?)

On reconnait déjà à l'inclinaison des dossiers avant, la position de conduite alongée, comme dans une baignoire typique des conducteurs d'Audi... J'ai jamais trop compris de trip de conduire son Audi A6 TDi de 1998 allongé avec les fenêtres ouvertes été comme hiver et de la musique de merde à fond.

Sinon pour en revenir au sujet, très très belle restauration, on voit qu'il y a vraiment beaucoup de travail, et c'est un bon moyen de rouler différent sans devoir se payer une Pagani (vu que apparemment Ferrrari, c'est d'un commun...)

La planche de bord est tout de même ici magnifiée avec le traitement qui lui a été apporté, d'origine, avec les plastocs d'époque ça ne rend pas tout à fait pareil, hein, même si la forme reste la même. J'imagine la même chose avec une 504 ...

Très jolie travail, rien à dire. La sellerie est un peu too much mais tellement nickel, bravo.

Après il faut aimer la voiture et la marque...

Travail absolument magnifique, de l'orfèvrerie ! En revanche, la voiture n'a plus de suspension ? Parce que le débattement a l'air si faible qu'on aurait peur de rouler sur un gravillon.

C'est vrai, depuis 40 ans, c'est du copier-coller avec quelques minimes retouches à chaque nouveau modèle.

Pas d'accord, à choisir, je préfère voir un proto de ce genre plutôt que de la voir écrasée dans une presse de casse-auto.

Faut pas rêver, les amateurs de ce genre de vieilles voitures ne sont pas légion.

mon message était une réponse au premier commentaire !

J'appelle ca un crime. Surtout pour l'intérieur. Quel intérêt de faire ca sur une voiture de collection? L'esprit de l'auto n'est pas respecté!

Affreuse, la pauvre.

+1, on connaît les mêmes soucis sur les vieilles sciroccos ...

Modif tres discutable sur une voiture quand meme assez rare

(en particulier l'interieur qu'il doit etre difficil mainetenat de faire revenir à l'origine)

Mais bon, l'Audi 60L n'est quand meme pas l'engin le plus marquant de son epoque.

Donc tant qu'a "torturer" un ancienne caisse, autant que ce soit celle là

J'avais un pote qui en avait une (en 1975). Il avait "habitué" la boite à ne pas à ne pas utiliser l'embrayage à la montée des rapports, il les passait au régime à l'oreille, ca marchait super bien. La boite séquentielle

avant l'heure (à la montée, car à la descente ça refusait....)

Ce n'est pas plutot "old-scool" que "old-timer" comme préparation???

L'esprit de l'auto est certainement plus respecté que quand on installe un kit Alien sur sa voiture....

La carrosserie est d'origine si se n'est les ailes tirées.

L’intérieur est certes perso et mis à part le volant d'un goût douteux, le reste est de très bonne facture et totalement réversible, il est tout à fait faisable de revenir à l'origine.

C'est sûr que pour ceux qui ne jurent que par les voitures neuve, se genre de voiture ne passent pas vue qu'elles ne sortent pas des ateliers Audi, mais faut savoir que le groupe VAG à des ateliers rien que pour sa, restaurer et personnaliser sa VW, Audi etc ...

Le volant ressemble pas mal à celui d'une Lupo 3l, qui avait le bon goût d'être en magnésium. En quoi est-il laid ?

Je me demande ce que donnerait une Renault 12 en version Oldtimer ?

Et le magnésium c'est bon pour la santé. Donc à laisser sur l'Audi.

BMW CSL avec chassis et moteur de M5 E39

http://horsepowercalculators.net/tuner_report/tuner-combines-classic-shape-with-bmw-m5-performance

Renault 12 WRC Oldtimer moumoute inside !

http://www.youtube.com/watch?v=A3H985yPQV4&feature=fvwrel

Ma foi, c'est sympa pour du tuning!

Parcontre c'est quoi ce volant?!? Beurk

garde au sol reduite a sa plus simple expression ? oO

je crois pas non... elle est basse oui, mais y a plus bas...

en plus, les jantes sont trop grande et ne vont pas avec l'auto et l'habitacle est a chier

Non, c'est juste un volant que tu peux avoir à Norauto.

Et mettre un volant de 2012 dans une voiture de 1960..... Bof bof, pour ma part, je serai parti sur un volant beaucoup plus simple

Genre celui là:

http://imageshack.us/photo/my-images/243/5hy3wh0.jpg/

rien a dire parfaite sauf la sono dans le coffre que je trouve moyen car pas adepte

Justement, si tu aimes cette voiture et cette marque, tu pleurs...