Commentaires - Audi A7 MTM 3.0l TDI : 300 ch nourris au gazole

Décidément, cet arrière, je ne m'y fais vraiment pas !

Moi c'est l'iverse, je n'aime pas l'avant, trop sage et préfère cet arrière.

+1 avec 15h55, je ne m'y fait pas à ce "popotin tombant". C'est le profil qui est le plus "choquant"

Haa ca me rassure de voir que je suis pas le seul a pas aimer l'arrière de l'A7...

En photo, ca passe encore, mais en vrai, ca fait vraiment "fesses flasques"

Quelle beauté .... une vraie sculpture roulante cette A7 ! bravo Audi, comme toujours.

c'est tours moins dégueu' qu'une série 5 Gt, laideron absolu !

Et elle s'en va, avec ses 300cv

Tortillant du cul, des fesses et du derrière

Ah plus jamais on a vu.. n'a jamais vu

UN SI BEAU CUL QUE CELUI DE L'AUDI A7 !!

Ah l'on ne verra plus.. ne verra plus

Une Audi avec un si beau cul !!

Et le reve se brise lorsque tu démarre, CLAC CLAC CLACL CLAC

a la base elle était blanche, mais un TDI de 300ch, sa doit fumer grave

Moi je le trouve sympa cet arrière, pour une marque comme Audi d'ordinaire si conservatrice je trouve qu'ils ont fait un beau changement.

Par contre on nous parle souvent de gros gains de puissance en jouant uniquement sur l'électronique...où est le loup dans l'histoire?

Je supose que ce ne sont pas uniquement les normes anti pollution qui la bride ainsi d'origine?

La fiabilité peut-être??

Ah oui quand même on en est la, apres l'A3 TDI premium 105 cv qui marche autant qu'une GTI, la S7 TDI qui va marcher aussi fort qu'une M3, sont géniaux chez Audi sinon à part pour des fana de la secte des 4 anneaux, qui se prennent pour le Dr Ulrich elle sert à rien cette caisse, une belle arnaque made in VAG comme d'hab, faut oser encore mettre en avant les moteurs de tracteurs

Le V6 TDI bi-turbo présenté dans la presse allemande développe 313ch et 650 Nm de série, toujours avec 3L de cylindrée...On évoque un systême permettant de modifier la sonorité dans l'habitacle aussi

C'est quand même vraiment moins bien qu'une BMW 740d. Et beaucoup plus moche en plus.

Comparer Audi à BMW, c'est comme comparer une huitre avec une otarie.

Et le reve se brise lorsque tu démarre, CLAC CLAC CLACL CLAC

T es juste en retard de 10 ans gros,sors de ta grotte plus souvent c est fini les injecteurs pompes

ces trolls toujours 0 arguments

"Comparer Audi à BMW, c'est comme comparer une huitre avec une otarie."

Oui l huitre se déguste avec des toasts alors que l otarie est juste bonne pour les orques ou les inuits

Toujours aussi pitoyable Gronholm65 . Tu es a l'air de plus en plus aigri de pas pouvoir te payer du premium allemand .

Garde ta haine pour toi et va commenter les marques que tu chouchoutes et laisse les amateurs de belles carrosseries commenter leurs voitures preferes

On reconnait un diesel d'un essence hein... débouche toi les oreille

Une A5 TDI on l'entend arriver en sachant tres bien que c'est pas un V8, au même titre qu'une 206 hdi, et sa fait clac quand même.

Ca s'est un peu amélioré, c'est vrai, mais surtout au ralenti, dans une voiture neuve. Après 2 ans le gain sonore par rapport à la génération précédente est quasiment supprimée par le vieillissement, mais ça aucun journaliste n'en parle, puisqu'ils ne testent que des voitures neuves !

Et au chapitre du bruit en accélération, là il n'y a eu quasiment aucun progrès, essentiellement parce qu'à force d'augmenter les pressions d'injection et de suralimentation, les gains de bruit ont aussi été bouffés.

Bref, le mieux c'est sur le papier, mais dans la rue, les mazouts restent bien visibles (fumées noires) et audibles (au ralenti comme à l'accélération). Et pousser encore et encore au delà de ce qu'avait prévu le constructeur ne règle pas le problème, au contraire !

Enfin chapitre fiabilité, ben c'est pourri : si le constructeur n'a pas fait 300 cv, c'est pas pour rien ... En plus ça pollue, tout ça parce que le gars n'a pas la thune pour acheter un vrai moteur. Une voiture puissante, ça coûte cher : on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et la crémière en plus !

jcomprend pas ces pd qui aiment pas les diesel a croire quil roule tous en gti

J'ai cette caisse et le moteur est une beauté en V6 TDI, avec la boite stronic 7. Avec reprog, je suis partis de 204cv A 300CV et 650 Nm pour 600 euros. Le moteur pousse comme jamais . Je mais à l'amende des porsche de 300cv .

Merci AUDI.