Commentaires - Essai vidéo - Audi R8 V10 : reçu 10/10

Et le prix ?

Encore un superbe essai où ne figure même pas le prix! Comment je vais faire pour passer commande moi?:D

"Avec des prix débutant à 146 800 €, la R8 V10 est nettement plus chère que la R8 traditionnelle (environ 40 000 €)." Belle voiture, racée, exclusive, trop lourde (plus qu'une 911 Turbo) et ça reste une Audi.

C'est vraiment nul comme bagnole, le gars qui voudra ce genre de caisse il va pas aller voir chez audi mais plutot chez Porsche, Ferrari ou Lamborghini. Pis franchement je les trouve pas tres malin audi il se sont cassé la tete a refaire un V10 alors que la RS6 en a deja un !!

Pour info, les prix sont à la dernière page

""Avec des prix débutant à 146 800 €, la R8 V10 est nettement plus chère que la R8 traditionnelle (environ 40 000 &euro:wink: " posté par - 2009-04-28@13:01.....:lol: Une R8 traditionnelle coute 105000€ pas 40000€ !

Dan, 40 000€ de plus qu'une R8 V8.... Faut réfléchir avant :/

Mon pauvre Dan, t'as raté une occasion de te taire!! Faut dire que l'addition est tellement difficile a faire!! En tout cas, cette audi est magnifique!! 2009-04-28@13:32 et pour toi, c'est sur qu'au début, t'ira voir plus chez Ferrari, mais si t'as les moyen de t'en payer d'autres, sa peut être interressant!! Et honnetement, niveaux design, elle concurrence certaines grandes GT ou sportives italiennes selon moi (et je suis un fan de Ferrari), et les performances ne sont pas négligeables non plus, loin de la, donc si j'avais les moyen (Euromillion si tu m'écoute^^) je pourrais y réfléchir à deux fois avant d'être sur d'acheter autre chose!! Encore une fois BRAVO AUDI, n'en déplaise à certains!!

5 voitures me font rêver. Je cite pêle-mêle : AM One-77, LP 560, Conti GT Sports, 997 GT2 et... R8 V10. Ah ! Tiens ! Une anglaise (presque deux) et trois "purs sang" allemands. Je pourrais citer les Koenigsegg CCXR, Veyron ou autres.... Mais non. Ce sont vraiment mes coups de coeur.

Où tu vois les prix à la dernière page idiot?!

Moi je les vois en tout cas. S'il est idiot tu as besoin de lunettes. Ben moi elle me fait pas rêver du tout, elle n'incarne pas pour moi le sport mais le m'as-tu-vu. Du bling-bling, du Audi. Une 911 d'occase à 30 000€ est bien plus jouissive. Et s'il est question d'être vu et de faire du bruit, y'a du monde au portillon.

Les prix sont en dernière page, pas besoin de sortir de Saint Cyr pour les voir et les comprendre. Ducon tu portes très bien ton nom, dire que Audi c'est du 'bling bling'... Tu roules en quoi au fait ? Si une 911 d'occase à 30000€ est plus jouissive qu'une R8 V10 pour toi, elle ne l'est pas forcément pour tout le monde. De plus c'est intéressant de comparer 2 autos dont les segments n'ont rien en commun, et dont le public visé n'est strictement pas le même. Sinon c'est une belle auto, bien qu'inaccessible pour la plupart d'entre nous...

Ah oui là t'as raison et tu rebondis sur ce que j'ai dit.  En effet le public visé n'est pas le même... Je suis content j'ai trouvé un ami : ducon2. Tu la trouves belle ? Pas moi. En termes d'esthétique on ne dit pas "c'est beau", mais "je la trouve belle". Comme quand tu avais ton bavoire et qu'on te donnait la cuillère : on a dû t'apprendre à dire "je n'aime pas" et pas "c'est pas bon". Elle ne me fait pas grand chose cette bagnole, c'est tout. Et pour le côté m'as-tu-vu d'Audi, je crois enfoncer une porte ouverte là non ? :roll: Audi est LA marque clinquante par excellence ! Pour le reste c'est très certainement une voiture exceptionnelle, aussi exceptionnelle qu'inutile. Si en plus elle me fait pas rêver, alors tu devrais comprendre pourquoi je vais pas baver dessus.

audi c'est trop top m'as-tu-vu, parvenus, blig-bling je me la raconte poussez-vous c'est moi.

Les prix ont été rajoutés APRES que j''ai posé la question, c'est donc pas la peine de vous énerver. Sinon, c'est une jolie machine. En terme de perf, ça donne quoi face à une lambo ?

posté par Ducon - 2009-04-30@12:50 sinon précise quand meme concernant les porches a 30000 euro, car si la marque a du prestige, elle également en catalogue moins glorieux, si j'avance un boxster ou une cayman par exemple par contre "qu'on" sa ne ce dit pas dsl...

objet inutile sur routes française :cry:  il ne me reste plus qu'a me familiarisé avec ces logan sur les routes de france :beuh: coup de chapeau à audi pour avoir creer cette " écrin  de designs" 

C'est vrai, ce n'est qu'une Audi (marque pour tocards:cubitus:) mais le coeur ici, le V10, c'est du vrai Lamborghini, à peine assagi. Donc, respect:jap:

 En gros c'est juste une gallardo rebadgé comme sait le faire VAG . Je sais pas pour vous mais je trouve cette video minable et "l'essayeur" vraiment gros beauf avec son accent et ça façon de parler. Il pourrait au moins s'habiller pour l'occasion non ?

Audi, c'est une ligne sobre et discrète ; à l'image de son propritaire. Le m'as-tu-vu vous allez le trouver ailleurs : mercedes, bm, laguna, c5, 159, 407 coupé, opel astra coupé, 350z, 911, ferrari etc...

Encore une Audi et encore une voiture qui ressemble à rien, siliconée comme toutes les Audis. Tiens, celle là est blanche, ça change du noir golf... elle est moche, insipide, pour gros bourges friqués. Jaloux et amer? sûrement, mais je préfère une nissan biturbo même si je ne pourrai jamais m'offrir ni l'une ni l'autre....

 Pour moi les Porsches, Mercedes...c'est démodé et meme cela fait vieux con, cela fait vieux, et une audi R8 V10 est dans l'air du temps...sur les photos elle est très belle, mais lorsqu'elle passe dans la rue a coté de vous...vous restez scotché tellement elle est MAGNIFIQUE ! pas de bling bling...un moteur exceptionnel ! et de vraies performances ! Le prix est très élevé, c'est ce qui fait ca rareté. Mais moi perso si je suis dans la rue et qu'une r8 et 911 passent mon regard sera sur la R8 !

 Oui enfin mon petit dico74 si il s'agit d'une gt2 ou d'ue gt1 à mon avis ta r8 tu l'oublies puis bon à pres de 150 000 autant se prendre une f430 ou une gallardo c'est quand même un cran au dessus .

Ta Ferrari ou ta Lambo n'est pas neuve pour 150 000 euros...

eh ben on a à faire à des rigolos critiquant pour rien..pour les message du début  une porshe à 30000 euros c'est de  la daube  et puis porshe à 30%  des parts de audi volkswagen et c'est démodé les voitures italienne et tout malgrés que ce soit beau... on parle de boxter cayenne ben je suis monter dedans et il ny a pas de quoi en jouir non plus.. enfin ceci dit c'est une belle voiture qui change un peu de ce qu'on voit habituellement et ca c'est la classe..les finitions sont plus belle chez audi mais tout pour dire que ces sont des voitures allemandes donc il y a toujours de la ressemblance et puis ils sont au top c'est tout alors arreter les vieilles critique et ne comparez pas ce qui es incomparable.. moi perso je prefererai rouler en R8 que ferrari  ou porshe dou on sen lasse vite. et une ferrari à 150000 euro ca existe pas  en général c'est rare aller+++

tu rigole autant prendre une RS6 ou tu peut monter la famille dedans et qui a le moteur de la lambo elle est moins chere .. une ferrari ou lambo c'est que pour ce la peter surtout quand les gens savent pas les conduire et de plus ce sont des voiture que tu ne peux pas sortir... donc perso bidon les gars

Toi aussi t'es bidon mon pauvre ami !! Si t'es pas con, quand t'as les moyen de te payer une lambo ou une Ferrari, tu vas sur circuit, et tu t'amuse pas juste à faire du bruit sur l'autoroute!! Et dans tous les cas, ces voitures sont issues de passionnés, pour des passionnés, si y a des bourges qui achete ça juste pour la montré, tant mieux pour eux...!! Cette Audi est magnifique, un moteur énorme, et une finition qu'on ne trouve même pas dans une Ferrari, alors vos critique à deux balles, elles sont un peut faciles...Grocon, t'as bien choisi ton pseudo... Mais que vous aimiez ou pas, vous êtes bien forcé d'admettre qu'elle est plus que réussi, et non qu'elle est moche juste parce que vous n'avez pas les moyens d'avoir autre chose qu'une 106 d'occasion... Je ne comprendrais jamais pourquoi la réussite de certains provoque la jalousie et la haine des autres... Pitoyable mentalité!!:pfff:

DUcon, pas GROScon ;) Je ne suis pas jaloux, je ne roule pas en 106 (et je vois pas le problème), j'ai 30 ans et j'ai assez mis de côté (pour ma baraque) pour me la payer cette Audi. Seulement je ne le ferai jamais, pour toutes les raisons invoquées plus haut. Et si toi tu n'es pas con alors comprends que des conducteurs avertis (= avec quelques notions de pilotage) qui s'achètent ces bagnoles pour aller sur circuit, c'est qu'une petite partie du marché de ses voitures. Du bling-bling, tu comprendras un jour.. :jap:

sa vaut pas ma rono be-bop

Allez, on est sympa, on attribue une médaille à Ducon pour ses formidables économies du haut de ses 30ans!! :fresh:

Le look n'est plus très éloigné de celui des Eagles de "COSMOS 1999" !!!  :beuh: Mais un moteur visible au travers d'une glace, est-ce bien raisonnable ? Les aspirateurs à vapeur d'huile vont-ils fonctionner à souhait ou bien faudra-t-il nettoyer de temps en temps les nanogrammes de gras sur la dite glace arrière ? Sinon, voiture de rêve superbe, mais inaccessible pour le commun des mortels. :D

Je ne crois pas avoir lu le mot "turbo". D'habitude c'est un gros argument de vente ! Pourquoi n'a-t-on pas ajouté 2 turbos ? Peut-être pour ne pas mettre dans l'embarras les ventes de la "Cavalerie de Molsheim" (Bugatti) avec une puissance qui friserait les 1000 chevaux et les 400 à l'heure pour 1 huitieme  du prix? Et pourquoi pas une version diesel biturbo avec une consommation ridicule? Le diesel si cher  à AUDI ... déçu...déçu.  

Mouais...à mon époque, chaque constructeur de prestige (et Dodge) avait à son catalogue une (ou exceptionnellement deux) supercar, typique de son géniteur par son esthétique, sa motorisation, sa transmision, sa finition, voire sa couleur. On ne pouvait pas confondre la Testarossa avec la Countach ou la 911, et on n'avait pas non plus à examiner les échappements d'une F40 pour se demander si elle renfermait un V8 biturbo, un V12 ou un V6 TDi, de regarder dans l'habitacle si elle avait une boîte manuelle ou machin-tronic... Bref, pour moi la R8 n'est qu'une supercar de plus dans un paysage automobile qui en comptait déjà trop, et avec trop d'options, de séries spéciales, de gadgets divers et variés...ce qui les banalise. Tiens, si j'avais de quoi acheter une Supercar, je prendrais une Nissan GTR, comme ça on ne verrait qu'elle sur les parkings monégasques, au milieu des Ferrari-Alfa, Audi-Lambo, Aston-Jag, Porsche, Pagani et consorts ! Non, je plaisante, aujourd'hui comme hier il n'existe que trois supercars à mes yeux: la Testarossa, la Countach et la F40. Toutes les autres n'en sont que des brouillons ou des copies plus ou moins ratées.

LE m'as t vu, bling bling, parvenus, poussez vous me voila...Non non je diarai plutot ca pr les bm!!

si certains pouvais mettre leurs aigreurs en sommeil :cubitus:  franchement je serai à coté du photographe je serai pas indifférent  à coter de cette belle voiture . :lover: ah audi

J'ai peine à croire que ce soit une odi ! Car elle n'a pas grand chose à voir avec le reste de la gamme. Ouhou pigeon- pigeon !:lol:

posté par - 2009-05-07@01:02   porsche  avec  le cayenne  n'a pas grand chose à voir  avec les  911 etc, etc, tout çà pour dire que votre  argument....   comment dire  bien subtile :jap:.

Un diesel pour les (pauvre) plouk !  :ptdr:

Wow, je viens de remarquer 1 truc, la Clio "retylée" (à gerber) fait les mêmes points que cette R8 (15,8/20). Il n'y a pas comme 1 problème là ?

@20:17 En réflechissant un peu, tu trouveras peut-être, idiot ! :lol:

Vraiment vilain les 2 grosses grilles noires sous les feux arrières.

Une tuerie cette R8. je ne sais pas si je dois rire ou pleurer devant le ramassis de jaloux qui critiquent sans arguments tout ca parce qu'ils ont pas l'oseille pour se payer leur 206 tuned... Le francais moyen est un gros con jaloux et envieux, merci de nous l'avoir rappeler.

On appel ça une MACHINE DE GUERRE.:blague:

Très belle !  et discrete... Vous me faites marrer avec vos Porsche , Lamb ou Ferrari... le but de la marque n'est tres certainement pas la voiture bling bling, mais des voiture "utilisables" au quotidien vous inversez les roles la ! Prennez une Audi et une Gallardo et allez vous balader en ville avec, et garez les qque part , je parie que le possesseur de l'Italienne va serrer les fesses comme un con (Ducon ?)pour  que sa voiture reste intacte ... Ha non, le possesseur de l'Italienne n'ira pas en ville avec , il la sortira le dimanche... Ca m'enerve les soit disant pros "voitures de sport" qui ne reconnaissent pas une belle voiture et non , toutes italiennes ne sont pas belles, et non toutes les porsche non plus, les Alfa non plus (voiture gling gling aussi ?)

" C' est vraiment une montée en gamme encore plus supérieure " (une montée en gamme encore moins inférieure aurait été difficile ! ) " le volant tombe idélement sous les mains " ( ils sont pas cons chez audi, ils l' ont mis en face du siège conducteur ! ) Quant au paragraphe " sportive ou gt" , l 'intitulé est bien mal choisi. D' ailleurs, le confort de la voiture n' en fait-elle pas une gt justement plutôt qu 'une véritable sportive ? Enfin, qualifier les jantes de " vraiment magnifiques " est très subjectif. . .et sent à peine le parti pris en faveur de tout ce qui porte 4 anneaux, c' est agaçant mais habituel avec cet essayeur. Bref un essai maladroit ce qui est dommage car je ne doute pas de l' excellence de cette R8 v10.

elle reste chère pour une audi et s'attaque au segment des voitures biplaces...donc par définition soit un très riche.... soit un moyennement riche égoiste. dans les 2 cas c'est plutôt le genre ferrari/lambo/porsche/corvette/zonda qui retiendra son attention.audi n'est pas un reflexe de gens fortunés, audi est un reflexe de ceux qui croyent l'être.quand la concurrence truste un marché ciblé genre bmw=m3/m5 ou mercedes classe S/SL audi se cantonne a vendre des a3/a4 2.0L tdi et tres rarement du tres haut de gamme....bref elle fait plus vitrine techno de la marque que vehicule aboutie dans une gamme

La stupidité de certains m'a incité à répondre sur ce sujet... Alors 1) Audi n'est pas une marque bling bling, c'est une véritable marque sportive (qui c'est qui met la misère aux autres aux 24h du Mans??) Donc quand on me dit que c'est une vitrine technologique, je dis oui, mais ce n'est certainement pas un véhicule non abouti, excusez moi! Si audi faisait des voitures non abouties, ça ce saurait, et ce ne serait certainement pas une des marques qui souffre le moins de la crise. 2) La qualité des audi est au moins égale à celles des marques concurrentes (rien qu'en finition, c'est parfois meilleur que mercedes ou bmw.) 3) Cette voiture à tout à fait sa place dans le segment étant donné les performances d'audi en competition. Voilà je pourrais encore faire l'éloge d'audi longtemps, mais vu le niveau moyen des personnes qui réagissent, je me dis que c'est peine perdue. Ah oui, pour ceux qui penseraient que je manque d'objectivité, sachez que j'ai possédé une mercedes classe e break (modèle w211) et une bmw série 5 break (avec lesquelles j'ai parcourus 200000 km chacune) et maintenant je suis en audi Q5. Donc je sais de quoi je parle quand je dis qu'Audi fait de très bonnes voitures. D'ailleurs L'ENSEMBLE DE LA PRESSE AUTOMOBILE le dis. Mes salutations à tous les lecteurs passionés qui en ont marre des imbéciles qui donnent leur avis sans savoir de quoi ils parlent.

1/ Les 24 heures du Mans est une épreuve qui a bien baissé et où la concurrence ne se donne pas les moyens de battre Audi. J'ai infiniment plus de respect pour les constructeurs qui ont gagné dans cette discipline il y a quelques années ou quelques décennies (notamment Porsche). A mon avis la F1 est un bien meilleur exemple du savoir-faire d'un constructeur en matière de compétition, car là la concurrence y est réelle. Et les concurrents d'Audi que sont BMW et Mercedes y ont fait leurs preuves. 2/Tu mets en avant la finition d'une Audi, perso je peux te mettre en avant tout ce qu'une BMW a de plus qu'une Audi de façon générale : plaisir de conduite, performance, fiabilité, consommations et émission, innovation. En ce qui concerne la finition, personnellement quand je conduis je regarde pas l'habitacle de mon véhicule. 3/ Je ne vois pas en quoi les résultats en compétition autorisent à créer une voiture de ce genre, Nissan a su trouver du crédit en sortant la GT-R et pourtant... 4/ Tu compares ton Q5 à des BMW et Mercedes d'ancienne génération, normal que tu la trouves mieux. Tu as pu parcourir 200mkm avec ta BM et ta MB, je ne suis malheureusement pas certain que tu puisses en faire autant avec ton Q5. 5/ Pour en revenir au sujet j'annonce que la R8 est une grosse arnaque, Audi la fait payer au prix d'une voiture de constructeur spécialiste du genre Lambo ou Porsche et non pas de constructeur premium qu'elle est. Je suis à peu près certain que la M5, qui est bien moins chère, est devant en ligne droite, en virage c'est autre chose mais bon si on veut se faire plaisir sur circuit à ce prix-là autant prendre une GT3 RS.                                                                                          Après je respecte les conducteurs d'Audi, pour moi le choix d'une Audi, BMW ou Mercedes, quand on s'y connaît en automobile, est avant tout une question de philosophie de chaque marque.

et le bruit de la gallardo heinn !!!

C'est dingue cette jalousie/haine/racisme envers le luxe, la beauté et la perfection d'une voiture !!! genre "ouais moi je préfère ma 205 quadri'turbo méga bodybuildé à une audi R8 qui fait bling bling pour les riches etc...." Faut arrêter les gars et faire une thérapie ou une introspection un peut plus poussée.  Je ne sais pas quelle définition vous avez du terme "bling bling" mais pour moi cela signifie "du toc". Et excusez moi mais l'Audi R8 dont on parle ici c'est tout sauf du toc en matière de sportivité et de voiture racée. Alors on peut lui trouver des défauts. Personnellement niveau esthétique je ne la trouve pas terrible (les italiennes on une longueur d'avance en la matière). Ce n'est pas non plus la meilleur en terme de performance. Par contre je vois qu'elle rafle la note maxi pour ce qui est du confort. Et cela me plait. Qui a dit qu'une sportive n'avait pas droit au confort. Moi, ce que j'attend d'une voiture c'est avant tout un grand confort routier et suffisamment d'agilité et de puissance pour me sortir de toutes les difficultés du trafic routier. Et cette voiture semble répondre à mes attentes. Et n'allez pas me traiter de bourge ou de richard. Je ne suis qu'un mendiant fauché.

@BMW ///M >Après je respecte les conducteurs d'Audi, pour moi le choix d'une Audi, BMW ou >Mercedes, quand on s'y connaît en automobile, est avant tout une question de >philosophie de chaque marque. Tres exactement. Pour les 24h du mans, la tu deconnes, je pense que si Audi se placait sur le segment de la F1, il se pourrait bien que tu dechantes. Idem je serais toi je ne m'engagerais sur le terrain de la Fiabilité / Plaisir de conduite et les perfs que ce soit pour les derniers modeles ou les un peu plus ancien. Alors , exemple concret , je vais acheter ma Quattro 3L TDI chez un vendeur "toutes marques" disons, le type vend de l'Allemand , de l'Italienne(d'ailleurs il ne fait pas de reprise sur les Alpha qu'il vend, gage de confiance :(   )  , bref , il me fait un debrief   entre l'Audi et sa concurrente la BMW 330 XD Reponse=> Alors oui en fait la BMW "parait" un peu plus vive, le probleme c'est que dès qu'on s'affole un peu on passe a la pompe direct, ce qui n'est pas le cas de l'Audi. Alors dans le "parait" je me dis tiens allons voir les chiffres (puissance, poids , couple) et il s'avere que bon , c'est kif kif...  c'est une question d'assepisation des sensations, pas de perfs. Apres c'est vrai que bon, on t'achete une Audi pour le boulot parceque tu balades souvent des clients, c'est clair que t'es content qu'ils ne gerbent pas partout par manque de confort hein ?  idem pour la finition et l'habitacle. La je parle de cas "pratique" , de la vraie vie "utile" , encore une fois la cible est un poil differente quand meme, vas amener tes clients a la gare ou a l'aeroport avec ta Zonda ou ta GT3 RS , tu vas repartir a pied ... Bref tout ca pour dire que bon la, si Audi en est a ca 14eme année de benefice c'est pas pour son coté bling bling mais peut etre qu'ils sont plus pragmatiques sur la cible des utilisateurs, et *surtout* sur la fiabilité et la finition, car une caisse c'est quand meme tout sauf un investissement. Si je veux tourner sur circuit moi ,perso, le me paye un pack de Week End "Sensation" a 90 € pour allez tourner en F430 & co    et c'est bien plus rentable. PS: Autre detail, quand t'achetes un Q5 c'est pas pour aller tourner sur un circuit.

Ta réponse est intéressante et je vais y répondre. Pour le Mans, je n'exagère qu'à moitié, la concurrence en LMP1 n'est pas à la hauteur mais permet au moins de souligner l'écart de savoir-faire entre un constructeur allemand et un constructeur français. Malgré cela, je pense que l'on peut classer le Mans comme restant la plus grande course automobile au monde, avec le GP de Monaco. Pour mon analyse sur la fiabilité, je m'appuie sur des chiffres, puisque selon l'ADAC en 2008 BMW est le constructeur le plus fiable en Allemagne, il est même premier sur tous les modèles hormis le X3. Cela dit, Audi n'est pas mal non plus dans ce domaine. Le plaisir de conduire, c'est pas seulement un slogan chez BMW, qui construit des véhicules sportifs et à propulsion. D'ailleurs bon nombre de journalistes sont d'accord là-dessus, une BMW offre un plaisir de conduite supérieur à tout ce qui se fait chez ses concurrentes allemandes, voire même à tout ce qui se fait chez tous les autres généralistes premium. Par ailleurs, ton vendeur est un menteur ou un incompétent ! Le moteur de la330d ou xd est reconnue pour son rapport performance/agrément/sobriété imbattable, de mémoire elle doit consommer un peu moins que l'Audi. Enfin, je suis tout à fait d'accord sur le fait qu'Audi a sû se montrer pragmatique et a su cibler ses acheteurs, avec un design réussi bien que redondant, une finition devenue la référence (d'ailleurs sur ce point BMW a apparemment l'intention de revenir à ses standards d'avant 2003 où c'était lui la référence, quand on voit les intérieurs des derniers Z4 ou encore GT5). Cependant pour revenir à ma question de philosophie, je n'irai personnellement jamais chez Audi, tout simplement parce que je ne recherche pas la finition en priorité, mais plutôt cette chose qui m'a fait prendre bien plus mon pied en prenant le volant d'une 130i juste après avoir pris celui d'une S3 !

911 turbo rien a voir avec la derniere r8 niveau perf.

moi j'adore les audi

rrrrr pas moyen de trouvé la reponce de l'enigme 4.......

RRRRR pas moyen de trouvé la reponce a l'enigme 4!

J'ai pourtant essayé tout se que je pouvais trouvé ^^

RRRRrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

pfffff.... moi pareil , pas moyen , ça me prend la tête !! lol