Commentaires - Brèves de l'éco - Skoda bat un record...

Sinon ... tu préfère pas te la fermer ... et arrêter avec tes trois petits point ... c'est possible ? ... merci

Les frustrés anti-Skoda vont encore maigrir! En ce moment ils ramassent grave les petits morveux anti-VAG! J'ai bon. Allez SKODA!

Bravo Skoda, les frustrés vont maigrir!

mais ils vendent de la merde, et surtout en Chine; De la merde en bradant en loueurs, parce que question vente aux particuliers ils n'atteignent même pas 35%. Quand les autres constructeurs font en général 50% et au-dessus (93% pour Dacia). Bref, c'est de l’esbroufe germanique sauce daubwagen.

75% des octavia sont vendues à des administrations chinoises contre de gros rabais. Donc statistiques sans signification réelle : Les vrais consommateurs ne suivent pas.

C'est comme les VW Passat, personne n'achète ça, même pas en Allemagne (seulement 488 unités vendues à des particuliers en juin). C'est les loueurs et les fonctionnaires qui doivent se taper ce genre de caisse... Et ils font la gueule en général, parce que c'est tout le contraire d'une voiture plaisir.

Petits morveux!

Mieux vendre que de mettre des gens au chomage!

Ensuite, petits imbéciles frustrés, sais-tu que Skoda était une marque légendaire dans le haut de gamme avant la deuxième guerre mondiale.

C'est fou les cons qui laissent des messages négatifs sans savoir de qui ils parlent, c'est vraiment navrant, j'ai pitié de vous les gars.

Ça me fais bouillir de voir à chaque article des gens qui démontent tout.

Rigolos vas !

ça m'amuse de voir les gugusse s'étriper pour un assemblage de tôles, de plastique et 4 rondelles de caoutchouc.

"Skoda était une marque légendaire dans le haut de gamme avant la deuxième guerre mondiale."

Oui mais c'était avant ! Même ben-hur conduisait cette voiture !

Dans le même temps, Dacia a augmenté ses ventes de 38%, sans consentir une seule remise.

Skoda une marque légendaire:ptdr: Oui, dans les bennes à ordure:ptdr::ptdr:

et les ventes des 208 et clio si on retire toute les voitures auto école il reste quoi des ventes au particulier ??

Après SEAT, c'est SKODA qui a droit à son topic élogieux, va y avoir des jaloux !

C'est ce que je me dit avec Renault

Nan, t'inquiète, ça se fignole sec sur le sujet de la Leon ST

pignole *

Bsr;Je pense que les résultats mondiaux sont complexes a analyses mais Skoda est une marque qui grimpe dans le monde automobile .

Perso j" ai decouvert cette marque en allant essayer une Fabia et la surprise; tres bien a son volant ;bonne ergonomie;interieur classique mais bien fini.

Depuis je roule en Fabia tsi avec son agreable ronflement moteur .

Cette voiture est tres bien et je vous souhaite de visiter une concession Skoda.

La Rapid se vend vraiment bien, tant mieux !

Dommage que la Roomster se vende si mal en comparaison des autres modèles de la marque alors qu'elle apporte une sympathique petite touche exotique dans la gamme par son style décalé.

La 208 est numéro 1 des ventes aux particuliers, devant la Sandero, et la Clio qui est troisième. Source CCFA.

J'ai vu ça ^^ même en pleine coupe du monde le troll est toujours prêt à troller ! C'est teigneux ces bêtes la !

les skoda, c'est comme les lancia ... c'est vendu sur mars car j'en ai jamais vu.

Excellente réponse, ça c'est envoyé +1000

Et toi tu roules en quoi ?

Heureusement, tu ferais honte à la marque. Vu ton niveau de conduite et d'orthographe, reste en vélo c'est plus prudent :-).

Skoda fait carton plein...rien d'étonnant!L'automobile ne peut se démocratiser avec des marques comme Mercedes.Les pays européens ne s'enrichissent pas, loin s'en faut.

regardons déjà ce qui se passe en France! Un taxi prendra une Octavia ou une Superb plutôt qu'une Mercédes ou une Audi même si "ça fait plus classe ou prestige".Il y a une question de revenu, de coût et d'entretien à prendre en compte en premier lieu.

Et dans les petites et moyennes voitures, dans mon quartier il y a 3 swift Suzuki, 2 Dacia (Sandero et lodgy) 1 Fabia, quelques clio 2 et 207, 1 C3, 1 Aygo, je suis dans la banlieue Est.En voitures récentes il y a une Clio4 et une Octavia.

C'est sûr qu'à ce train là, les constructeurs dits "de seconde classe" ou "sous marque"comme vous les appelez,peuvent se faire de l'argent.

Tu devrais sortir de ta concession, le petit suce-boules Renault. Cela te permettrait peut être de ne pas être aussi c...

http://europe.jdpower.com/en/news/201406021/

@12h08

ou tu as 15 ans ou tu es complètement taré.rien à faire sur ce blog.

on s'étonne que dans certains blogs , il faille "montrer patte blanche", on voit bien ici que sous couvert de l'anonymat, il y a des gens comme toi qui écrivent n'importe quoi, ne sachant argumenter sur le sujet.

Enfin!

Tu confonds avec Renault.

JD Power 2013:

Renault Megane / 3 étoiles

Renault Clio / 3 étoiles

Renault Laguna / 2 étoiles

Skoda Octavia / 5 étoiles

Skoda Superb / 5 étoiles

Seat Leon / 4 étoiles

Seat Ibiza / 4 étoiles

Skoda Fabia / 4 étoiles

Et voila

J'ai Une Skoda Octavia Tech Design de 2003, je n'ai jamais eu le moindre problème pendant 234 000 kms ! Avec mon ancienne Safrane de 1998, il y a avait un problème tout les mois ! Mon beau frère possède une Mercedes Classe C de 2012 et il hésite vraiment a la changé avec l'O3 car il n' en peu plus de sa Mercedes. En 1 ans plus de 5 pannes !!!

Je n'oserais donc pas dire que Skoda c'est de la Merde, Citez moi ne serai ce qu'une seule marque pouvant affiche un modèle avec un design qui ne démode pas au cours du temps, une habitabilité a peine croyable, des moteurs juste increvables, une boîte auto qui offre un tel agrément, des équipements a la pointe de la technologie (regulateur de vitesse adaptatif... ) Un tarif très raisonnable ... Ba je cherche encore ...

Et perso je préfere rouler en Octavia qu'en Laguna ... Et quand on compare ces 2 modèles, vous m'excuserez mais question style, le point va direct a l'Octavia, question agrément moteurs c'est également l'Octavia qui domine et pour les équipements, l'Octavia est plusieurs crans au dessus de la Laguna, et je ne parle même pas de l'habitabilité ...

J'ai roulé pendant des années avec des Françaises (R et P ... pour ne pas les citer), j'ai découverts Skoda un peu par hasard, et autant vous dire que je ne roulerais plus jamais dans une voiture française : accueil en concession, traitement du client, qualité de finition, tarifs, remise, ... bref que du positif pour moi. Après il restera toujours des gros nazes pour parler ...

Au passage, remarquons simplement que le modèle le plus vendu est l'Octavia.

Les résultats de notre industrie auto seraient sans doute autrement plus reluisants si nous savions encore vendre en quantité quelques autos de ce segment...

A noter aussi : un modèle passant pour insignifiant ici, ayant pour nom Rapid, se vendra en 2014 à travers le monde infiniment plus que notre merveilleuse Megane...

Et dire que certains revent d'une Europe federee. C'est mal barre avec les remarques des trous du cul qui denigrent nos voisins Europeens qui arrivent mieux que nous. Qu'on aime ou pas la marque, les resultats sont la. Cette marque qui me jouie pas d'une grande image, jouie tout de meme d'une certaine sympathie car elle donne l'essentiel pour un cout mesure sans etre completement depassee par ses concurrents. Et de ce point de vue, VAG a bien vu les choses car elle est desormais une marque qui est sortie des frontieres de l'Europe bien plus rapidement que certaines marques centenaires qui se sont contentees de le faire beaucoup plus timidement, au compte goutte et qui d'ailleurs s'en mordent les doigts aujourd'hui.

Dire qu'ils ont de bons résultats avec une fabia 3 qui arrive en fin d'année, alors qu'elle a toujours été la skoda la plus vendue :)

L'octavia combi est le break le plus vendu en europe.

Bref laisson les rageux mono neuronaux s'époumonner stupidement, pour moi ils sont comme une fiente sur un toit de Paris ... insignifiants.

toi t'es prêt à acheter premium pour avoir l'air intelligent non? Quoiqu'on en dise Skoda c'est un des meilleurs RQP du marché (octavia 3 notamment)

Je m'interroge sur la véracité des commentaires , et je me demande si certains commerciaux ne vente pas un peu trop skoda :

pour reprendre le post d'Anonyme le 14 Juillet 2014 à 21h47

accueil en concession,

--> perso , j'en fait fait plusieurs renault c'est le mieux , peugeot le pire , skoda bon accueil , mais la cela depend des commerciaux

traitement du client,

-> après la fin de garantie skoda ne connait plus ses clients

pendant la période de garantie cela dépend encore des commerciaux

qualité de finition,

--> ah bon ?

moins bonne que wv , skoda est parfois au dessus de Renault ( selon les modèles) mais peugeot a bien remonté le niveau donc skoda en dessous//

Plastique imitant l'alu je ne qualifierais pas cela de belles finitions

De même , l'insonorisation est trés mauvaise sur les skoda .

tarifs,

Tarif les clients de skoda eux même considére que les prix sont trop élevés

entre une golf et une octavia , il n'y a parfois que 100 € de différences

la golf à un coffre plus petit de quelques litres ...

La décote elle sera bien différente

remise ?

les mêmes en pourcentage que pour une française sauf import ...

Le réseau est aussi a prendre en compte très très en dessous de celui des françaises. Le risque tu achètes une skoda , ton sav est pourri , tu dois faire des dizaines voir une centaine de kms pour son entretien ...

Quand aux chiffres

vente + 50 % , de deux voitures on en a vendu 3

vente + 10 % de 100 000 on est passé à 110 000

La rapid , qui a vu ce véhicule sur route ???

Pas grand monde ...

Alors les spécialistes skoda et du monde de l'automobile , avant de mépriser les autres renseignez vous auprés des clients AVANT !

bref que du positif pour moi

j'oubliais

"bref que du positif pour moi"

on en reparlera plus tard ;-)

c'est bizare quand même

toutes les marques allemandes font des records de chiffre de vente

quand dans d'autre pays, on fait des records négatifs...

un mystère digne du triangle des bermudes

connu aussi comme l'espace entre les deux oreilles d'un certain Carlos G.

Et bien... quand les 2 extrêmes se parlent ça ne vole pas haut..

J'avais moi-même regardé à acheter une Superb combi il y a 2 ans pour remplacer ma 307SW.

Elle était efectivement ce que j'avais trouvé de mieux en rapport qualité/equipement/prix... le projet ne s'est pas concrétisé pour des raisons extérieures.

Mais si je devais refaire ce comparatif aujourd'hui...

Skoda a décidé de monter en gamme donc le prix devient de moins ne moins intéressant.

PSA avec sa nouvelle 308 (et accessoirement sa déclinaison SW) a fait d'énormes progrès (et je ne fais pas de trollage, je rapporte ce que la presse spécialisée à constater et primer!)

Seat aussi à progresser d'ailleurs... sur base d'Audi!!

Bref, Skoda ne serait plus forcément ma référence aujourd'hui.

Les trolls devraient de souvenir que rien n'est gravé dans le marbre et que vendre 10 voitures àld d'1 c'est faire 1000% de progression!

@Anonyme le 15 Juillet 2014 à 08h42:

Tu as raison, il y'a des pro-VW sur ce blog qui attaquent sans cesse les autres constructeurs et ce n'est pas très constructif. (L'inverse est tout aussi vrai, d'ailleurs)

Cela dit, tu racontes toi même de grosses bêtises et n'as pas l'air très impartial...

-Que ce soit pour la garantie ou l'accueil en concession, c'est inutile d'en parler ça dépend trop des politiques d'entreprises des concessionnaires et de la personnalité des vendeurs eux-mêmes. Que ce soit chez Peugeot, Renault ou Skoda!

-Pour ce qui est de la "qualité de finition", sache qu'elle ne se limite pas à la "qualité des matériaux" et que très souvent chez la plupart des constructeurs généralistes (et même premium, je te dirais) les inserts décoratifs qu'ils soient "façon bois" ou "façon alu" sont en plastiques véritable avec un simple traitement de surface.

Pour ce qui est de l'insonorisation, là encore ta remarque est inutile puisque ton jugement n'appartient qu'à toi. tu te bases sur quoi? Tu as des chiffres officiels à fournir? Sache que quand la presse auto fait des relevés de bruit à des vitesses différentes en dB, les Skoda ne sont pas plus mauvaises que les autres marques généralistes. Certes un petit peu derrière VW à chaque fois, mais VW étant systématiquement parmi les meilleurs sur chaque gamme en ce qui concerne ce critère, il n'y a pas de quoi avoir honte.

-En progressant systématiquement en qualité, il est logique que les produits Skoda se rapprochent en prix des produits VW, il n'y a pas de miracle.

Néanmoins, j'aimerais que tu développes un peu ton comparatif Golf/Octavia pour arriver à seulement 100€ d'écart...? Ca m'intéresse fortement;

Tu ne dois sans doute pas comparer à équipements/motorisation/transmission identiques!

Je peux te dire que l'écart, une fois remis en perspectives les équipements de série ou optionnels, est bien plus important et je sais de quoi je parle. J'ai acheté pour mon épouse sa nouvelle voiture en début d'année, nous avions surtout retenu la Golf VII TSI 140 DSG ACT Carat et l'Octavia Elegance TSI 140 DSG (sans ACT malheureusement) et nous voulions un équipements très complet en passant par les options s'il le fallait (GPS/sellerie tout cuir/sono haut de gamme/Bi-Xénon/J.A.18"/sièges élec...etc... etc). En comparant avec EXACTEMENT la même config entre les deux autos, une fois les options ajoutées, l'écart de prix catalogue était déjà de presque 3000€! Ensuite, je peux te garantir que les remises n'avaient rien à voir (du simple au double), le choix s'est vite fait sans compter que les produits, bien que construits sur la même plate-forme, ne sont pas DU TOUT les mêmes!

Tu parles d'un faible écart de coffre? 380L pour la Golf 590L pour l'Octavia!!!

Cette dernière est tout aussi bien finie, largement plus spacieuse, surtout aux places arrière, siège avant reculé au max (je mesure 1,95m!), elle est plus pratiques car regorgeant d'astuces (pince sur pare-brise, grattoir de dégivrage inclus dans la voiture, rangements partout, filets, tapis de coffre réversibles, etc...), pas plus lourde pour autant... Bref, il n'y a pas photos avec un écart final de plus de 5000€ remises comprises! Les seuls points que je pourrais regretter ce pourrait être l'insonorisation encore meilleure sur la Golf, mais comme c'est une version essence que nous avons acheté, nous n'entendons de toute façon aucun bruit, c'est un régal. Et puis l'ACT qui fait encore gagner 0,2 à 0,3L/100km en conso réelle. (nous tournons entre 6,2L/100 et 6,6L/100 avec ce moteur essence de 140ch, ca reste tout à fait raisonnable)

-tu veux parler des chiffres en tournant en ridicule les +166% de la Rapid... Mais justement ton exemple est amusant car relis bien ce qui est écrit plus haut: les ventes ne sont pas passées à 3 véhicules mais bien à plus de 100.000 unités!!! Quand au fait que tu n'en voies pas sur route: qu'est-ce que ca peut bien faire, ton constat personnel? 1-on parle là de ventes dans le monde est pas uniquement sur la petite planète franco-française! 2-quand tu croises des Skoda, tu ne fais pas forcément toujours attention, si? Tu les comptes dans une journée?

Enfin, tu nous parles de "mépris", mais toi que fait-tu toi-même dans ton post fortement subjectif et entretenant une image péjorative et fausse de ce constructeur?

Bref, au final tu résumes assez bien le mode de pensée typiquement français!

Aucune remise en question, quand les autres brillent plus que soi, on préfère les dévaloriser en crachant bêtement dessus au lieu de se demander pourquoi et comment ils y sont arrivé et s'appliquer aussi une méthode en prenant ce genre d'exemple, afin d'y arriver également soi-même! Dommage, ce pays va irrémédiablement continuer à couler à cause des boeufs qui peuplent majoritairement ce beau pays...

@Anonyme le 15 Juillet 2014 à 11h41

C'est sûr que comparer une 308 SW à une Superb Combi fait de toi un fin connaisseur (et donc commentateur) automobile... Et tu traites les autres de "trolls"... Mouais.

Très bon commentaire, quelqu'un qui a la patience de faire un bloc :)

Je ne l'ai pas comparé je citai ce que propose la concurrence et tu n'as pas été choqué par Seat?? Tu parles de troll parce que j'ai osé cité quelquechose hors du groupe VAG?

Tu te foutrais pas du monde?

Pour ta gourverne, sur Cara un comparatif des gros breaks avait été fait à l'époque où je voulais en changer.

La 407SW était cité (ainsi que des Mondéo ou 159)...hors la 307 et 308, dans la catégorie inférieure, proposaient de plus gros volumes de coffre...

et sachant que le volume de la nouvelle 308 a encore progressé...

ALors qu'est-ce qui est le plus débile? citer une 407 au volume de coffre ridicule ou la nouvelle 308 plus cossue, avec plus de coffre et plus logeable?

D'ailleurs volume coffre Superb combi donné à 633dm3, nouvelle 308 SW ??? 610dm3!!

Alors qui est le baltringue qui ne connaît rien à l'automobile?

"Que ce soit pour la garantie ou l'accueil en concession, c'est inutile d'en parler ça dépend trop des politiques d'entreprises des concessionnaires et de la personnalité des vendeurs eux-mêmes. Que ce soit chez Peugeot, Renault ou Skoda!"

==> certes c'est vrai (que ca dépend de la politiue de l'entreprise) mais je ne connait aucune enteprise dont la politique est de mal acceuillir le client, de ne pas assurer un bon SAV, de mépriser le client quand la garantie est passée donc critère à prendre en compte malgré ton parti pris

"En progressant systématiquement en qualité, il est logique que les produits Skoda se rapprochent en prix des produits VW, il n'y a pas de miracle." ==> bah pas forcément, la qualité n'est pas forcément à payer contrairement à un matériau qui lui à un prix au kg, la qualité ne peux être qu'une somme de processus donc pas forcément onéreuse pour le constructeur et donc ne devrait pas forcément être répercutée sur le client! oui mais la politique VAG du moment c'est de saigner le pigeon!

Sa remarque sur les volumes consiste juste à ouvrir les yeux à un ceratins nombre de personne qui voient +166%! ET ils se disent, ca y est on est en train de les manger les autres! Il souligne juste qu'il faut mettre ca en relief des volumes! Bref tu dissertes pour peu de chose sur ce sujet!

En résumé, Skoda fait de bon produit en ce moment, et les ventes illustrent bien celà. CEpendant, l'appétit vorace de VAG va conuire cette boite à perdre des clients su le moyen terme! Là ou hier, les produits des diférentes marqus du groupe étaient relativement bien positionné et chacun savait quelle marque fait le hut de gamme, quelle marque fait le généraliste, quelle marque fait le "low cost" aujourd'hui c'est le flou total!!! Il suffit de voir l'autre perché qui compare Seat à Audi pour comprendre cela. Demain VAG va canibaliser et les autres constructeurs seront là pou ceux qui seront dérouté

Skoda propose des produits pratiques, bien équipés sans forcément être glamours côté design et vie à bord.

L'Octavia 3ème génération a été dessinée par le "papa" de l'A4 B8 ou la Bugatti Veyron... C'est pas une approche low cost pays de l'est je pense.

Elue voiture de l'année au Danemark et 2ème en volume de vente en Suisse derrière la Golf (la Suisse c'est un pays du tiers monde tout le monde le sais...)

J'attends la mienne avec impatience et sans appréhensions de rouler dans une auto tchèque.

J'ai rien contre les marques françaises ni aucune marque et je vais pas dénigrer celui qui roule en Dacia ou en BM! Si l'auto correspond aux besoin de celui qui achète, c'est l'essentiel

@15h56:

Je ne sais pas si tu es vraiment un autre commentateur ou si c'est toujours toi qui répond au précédent message, mais bref continuons puisque c'est ton souhait...

1-on ne peut pas juger un constructeur par l'accueil qu'on dans UNE concession d'un distributeur local. (qui je le rappelle est un commerçant indépendant de la marque à 99% et a donc des employés qui ne sont pas salariés de la marque, bref, c'est principe d'une "CONCESSION")

2-Une progression en "qualité" de manière générale, augmente forcément les coûts de production, je ne sais pas bien ce que tu fais dans la vie pour ne pas l'admettre, mais dans le monde de l'entreprise, c'est comme ça.

Commander des matières premières meilleure (comme mettre plus de plastiques moussés dans les voitures) coûte de l'argent, former mieux les personnels pourqu'ils soient plus qualifiés coûte de l'argent, renforcer une cellule qualité pour faire plus d'audits internes afin de tirer des leçons et lancer de nouveaux process coûte de l'argent, proposer une palette plus large de finitions/coloris/motorisations/boites/intéreieurs aux clients et donc adapter la chaine de prod coûte de l'argent, miser sur un design plus moderne en travaillant donc plus les panneaux de carroserie et en achetant de l'outillage moderne coûte de l'argent, assembler plus finement les pièces entre elle et donc adapter les petites pièces de fixation et passer plus de temps de montage coûte de l'argent, etc, etc... Je continue ou c'est bon tu as compris?

3-Sa remarque sur les pourcentages est au mieux de mauvaise foi, au pire idiote et donc a fortiori la tienne aussi, point.

Ce pourcentage de 166% incriminé ici s'accompagne d'une réelle progression, tout à fait significative, en "volume absolu" autant qu'en proportion. Donc, rien à discuter: il se vend plus de Skoda Rapid dans le monde depuis 6 mois que de Mégane ou de 308, ok, c'est plus clair pour toi, là?

Je veux bien que tu répondes encore à ce chiffre purement factuel mais alors dans ce cas, lequel de nous "disserte sur peu de choses"?

4-Il n'y a jamais eu de marque "low cost" dans le Groupe VW pour l'instant. Et ca n'a jamais été la volonté de VW d'attribuer à l'une de ses marques existante ce rôle, donc si pour toi le positionnement de chaque marque est flou, ca ne concerne que toi, n'en tire donc pas une généralité.

Pour tout le monde je pense que c'est assez clair, pour ce qui concerne les 4 marques les plus connues du groupe: Audi est LA marque Premium du groupe, Volkwagen veut se positionner (et s'en donne les moyens visiblement, même si ca ne peut pas convaincre tout le monde) comme une marque généraliste-Premium (comme l'est Alfa ou comme voudrait le faire Peugeot dans l'avenir proche). Pour les deux autres, SEAT et Skoda il s'agit de deux marques généralistes visant des clientèles différentes et s'articulant pour cela autour de valeurs bien précises qui leur sont propres: sport/design/technologie pour que SEAT vise les jeunes et confort/espace/praticité pour que Skoda vise les familles et les séniors. Qu'est-ce qui est compliqué la-dedans?

Si tu es toujours sceptique, visites un peu les autres pays d'Europe, tu t’apercevras que là-bas les gens cernent en général assez bien ces quelques valeurs de marque et identifient facilement vers laquelle de ces marques se tourner en fonction de leurs motivations d'achat. On constate d'ailleurs que ca marche partout dans le monde et que par exemple les peuples d'Europe centrale et du Nord, en général plus pragmatiques dans leurs achats privilégient nettement Skoda à SEAT et qu'au contraire les peuples plus latins, fonctionnant plus à l'émotionnel, se tournent davantage vers SEAT... Au final, il n'y a bien que sur des forums et blogs de franchouillards qu'on peu lire autant d'injure contre ces marques et contre le groupe VW qui a juste tout compris. Les chiffres mondiaux le prouvent et dis-toi qu'on n’obtient jamais vraiment une telle réussite par hasard.

:)

Sur ce, si tu veux continuer à débattre, je te laisserai le faire tout seul car ca va vite virer à la mauvaise foi, si ce n'est déjà fait.

@14h30 quand tu en es à traiter les autres commentateurs de "baltringue" parce qu'ils ont donné un avis qui ne te plait pas, une telle preuve de sous-éducation et de pauvreté d'esprit n'implique pas vraiment de réponse, donc je vais te laisser jouer seul, toi aussi. Amuse-toi bien.

:)

1- Parce que pour toi les constructeurs automobile n'ont pas de service commerciaux qui dirigent ces fameuses concessions, qui leurs donnent une ligne de conduite (pas plus de tant de pourcentage de réduc par exemple) Crois tu vraiment que le "commerce" n'est pas vecteur de vente au point que les constructeurs s'en déinterressent à 99% comme tu le dis (puisque le concessionnaire a 99 de pouvoir de décision?). Le retrournement de veste : dans ton premier com tu parles de politique d'entreprise sur ce thème, ici ce ne sont plus que des indépendants sans rapport avec l constructeur qu'ils représentent! Alors ou est la vérité?

2- C'est ton forcément qui fout ta phrase en l'air! C'est la le commentaire d'un mec qui résume la qualité à de l'apparat! Alors oui les plasitque moussé c'est plus cher qu'un plastique dur! Prooser une palette plus large de niveau de finition (de personnalisation),... ne renforce en rien la qualité! Tu parles de produit qund on parle de qualité!!?? Ou est le rapport???? Bientot tu va me dire qu'il y a plus d'options dan les nouvelles voiture et que la qualité s'en trouve renforcée????? Le design ce n'est pas la qualité non plus!! Donc ils peuvent faire de belles lignes, c'est une chose mais ca n'en fera pas un véhicule qualitatif pour autant! Au mieux ca onnera une IMPRESSION de ROBUSTESSE mais e aucun cas ne sera gage de qualité! Quand aux assemblages, il s'agit là de qualité percue et ce n'est pas à ca que se résum la qualité (mais ca y paricipe e la ca coute un peu d'argent pour mettre en place un processus : et un processus une fois établis ne coute plus rien : comme VW même groupe que Skoda alors ce processus déjà éprouvé n'a rien couté!). Former mieux les personnel, c'est un investissement : mais un client achète t il la formation du personnel? NON! Et pourquoi forme t on les personnel, pour faire des produits aux "normes" du jour et continuer de vendre. Bref on colle au marché pour ne pas être décallé!

3- Allez ne tergiversons pas sur ce thème, tu as l'air un poil suceptible toi non?

4- Mais ca n'est pas moi qui ai dis que Seat = Audi!!! Comme quoi il n'y a pas que moi qui n'ai compris ce positionnement (d'après toi)!! Et si malheureusement, jusqu'à peu Skoda était la marque Low Cost de VAG, certes depuis que Dacia fait ses nouveaux produits le low cost à pris une autre dimension mais il faut admettre la vérité! Alors peut être que VAG cherhe à repositionner la marque en question mais historiquement c'était le cas!

Et puis c'est bien toi qui a dis qu'une Golf c'est 5000€ de plus qu'une Octavia non??? Et tu as aussi dis que VW cherchait a se positionner sur le généraliste-premium donc que ca n'est pas le cas aujourd'hui, donc que c'est juste un généraliste! Ensuite tu me parle de critère d'achat en fontion des zones de l'Europe!!? As tu aussi remarqué que Skoda marque Tchèque géographiquement se situe plus proche de la Suisse et du Danemark et que le peuple latin d'europe se situe plus proche de l'Espagne (espagne, latin??) et donc de Seat! Assez étrange non?

Quant à la réussite de VAG je ne l'ai jamais remise en cause alors pourquoi cette phrase???

Voila tu as vu j'ai discuté tout seul, puisque d genre de ceux qui jetent une pierre dans la marre et se barre en courant!

@ winglet1981 le 15 Juillet 2014 à 17h22 :

"Elue voiture de l'année au Danemark et 2ème en volume de vente en Suisse derrière la Golf (la Suisse c'est un pays du tiers monde tout le monde le sais...)" : ah non justement la Suisse n'est pas un pays du tiers monde, c'est aussi pour ca que la marque low cost là bas, c'est pas Dacia!!

1- +1 ;o))

2- +1 également, les gens mélangent souvent tout sous un nom qu'ilsne métrisent pas : qualité!

4- ca reste à discuter mais il est vraiment que par le passé Skoda était le pas cher de chez VAG.

Enfin, En réponse à : aiglevert (voir le message)

Les gens comme toi qui pondent un roman dans lequel ils argumentent et ne sont pas près à entendre la réponse et donc les arguments de leur interlocuteur sont vraimet pathétiques... fait donc ca ne répond pas et tant que tu y es ne reviens pas ici

Je te traites de baltringue car tu me traites de troll.

J'ai étayé mon argumentation au lieu de sortir des clichés.

Donc si tu ne sais pas faire la diffrénce je maintiens: tu es un baltringue.. et qui défend bec et ongles Skoda alors que j'ai annoncé que mon choix s'était porté sur une Superb face à la concurrence.

Bizarrement quand j'annonce que je pourrai choisir autre chose je deviens un troll.

DOnc oui tu peux rester jouer dans ton coin. Pas de besoin de ton expertise(!) je sais choisir tout seul en fonction de mes critères...accessoirement la taille du coffre et la ligne.

Mais bon tu n'as retenu que le "baltrinque"...probablement par faute d'argument et de curiosité

Chez aigle vert

Je te réponds a ma contribution sous Anonyme le 15 Juillet 2014 à 08h42.

Je ne vais pas faire un roman mais juste des faits

Skoda Octavia 3 Combi III COMBI 1.6 TDI 105

Volume de coffre mini 610 L

Volume de coffre maxi 1740 L

https://www.caradisiac.com/Les-principales-caracteristiques-techniques-90043.htm

Volkswagen Golf 7 Sw VII SW 2.0 TDI 150 BLUEMOTION CARAT

Volume de coffre mini 605 L

Volume de coffre maxi 1620 L

https://www.caradisiac.com/Les-principales-caracteristiques-techniques-87870.htm

Bruit il suffit de taper sur google "octavia bruyante"

un resultat au hasard

http://www.latribune.fr/blogs/essais-auto/20130423trib000761147/skoda-octavia-une-grosse-volkswagen-golf-familiale-economique-etrustique-.html

chez elite auto

VOLKSWAGEN golf sw CONFORTLINE 1.2 TSI 105 BLUEMOTION TECHNOLOGY

20 879€

SKODA octavia combi AMBITION 1.2 TSI 105 CH GREEN TEC

19 511€

1300 € de différence mais la golf possède dans le "visible" système xds, Détection système de détection de fatigue du conducteur , filtre anti pollen a charbon actif , le frein électrique , freinage anti collision ...

Certains vont comparer les options mais il ne peuvent pas comparer la qualité et certaines choses invisibles.

Je m'explique les siéges , changer les housses c'est 500 € (chez skoda) si à 50 000 kms les sièges ne sont plus fermes , skoda vous fera pas de cadeau, surtout hors garantie.

De même le concessionnaire le nombre est moindre par rapport à vw , si vous tomber sur un mauvais mécano vous devrez faire des dizaines ou cent kilomètres pour en trouver un autre ?

De même à la revente , pensez vous que la golf se déprécie autant qu'une octavia ?

Mais le chassis c'est le même , le moteur c'est souvent le même , mais les esp , et autres systèmes électroniques sont ils les mêmes ? Je ne suis pas sûr car pour gagner en terme de prix l'isolation phonique est différente , mais rien ne dit que les esp ou autres ne soient pas d'une ancienne génération…

Maintenant, tes remarques désobligeantes tu te gardes pour toi, tu ne me connais pas , tu ne sais pas ce qu'elle est mon ou mes véhicules.

Mais sur ce point je vais te donner une information l'un est de la marque vw et lors d'un groupe vag ( ni bugatti , ni audi , ni lambo ..) .

Si je critique skoda c'est que je connais la marque depuis surement plus longtemps que toi.Tu fais sans doute parti de ceux qui roule 2 000 kms et qui considère leur véhicule très fiable.

Tu me crois franco français , bien sûr je lui aussi la presse belge

http://www.vroom.be/fr/essai-auto/essai-skoda-rapid-spaceback-tdi-90

lis l'article sur la rapid et lis bien les critiques :

Agrément de conduite fade

Finition décevante

Marche heurtée à très basse vitesse (DSG)

Tarifs plutôt élevés

ou encore

http://www.moniteurautomobile.be/article/premier-essai-web-skoda-rapid-16745.cfm#.U8e5f0BpqAI

Points négatifs

Qualité des plastiques intérieurs décevante

Quelques lacunes d'équipement

Banquette pour deux seulement

mais aussi la presse d'autres pays

Quand à la finition de l'octavia beaucoup ont attendu la version III et je t'invite à relire les critiques de ceux qui l'ont vu dont moi , car à l'époque j'étais intéressé

Donc pour finir je n'adore aucune marque française ou étrangère , contrairement à certain qui défende une marque sans la connaître vraiment.