Commentaires - Bugatti Veyron GS Vitesse Special Edition

Yeah ! Une Veyron au couleurs de l'OM !

Il faudrait trouver le lien, dans l'histoire, entre l'OM et 37A en question

ok toutes ces series spéciales c'est bofbof, on s'y perd. Mais qualifier de "ringard", "épater la galerie" etc etc... quand sur caradisiac on s'extasie devant des préparations plus merdiques les unes que les autres a grand renforts de turbo honnetement faut arreter quoi.

bien d'ac doc

Une Veyron aux couleurs de l'Olympique de Marseille fada que tié!

Par DocDestin le 19 Août 2012 à 16h02

La critique facile c'est la Dufeu's touch, va falloir que tu te mettes ça dans la tête!

Ça fait tellement intellectuel de critiquer tout ce qui lui passe sous le nez

Il faut dire que si le sieur dufeu ne commettait pas que des articles sans intérêts, on ne passerait pas notre temps à le critiquer...

A la fin de ses article, dufeu donne un lien vers son compte twitter, quelqu'un est inscrit sur twitter? je serais curieux de savoir combien son compte a de followers.

Merci

moi aussi...

Moi qui croyait que la Delta première du nom avait un nombre de séries limitées...illimité :p

Je vais pas tarder à mentir ^^

et en TDI vous l'avez? parceque sinon moi j'achète pas!

Heureusement qu'Antoine ( avec qui je partage totalement l'opinion au sujet de cet énième bouse made in VAG ) n’a pas la même mentalité que son confrère Garcia sinon chacun aurait droit à une réponse foireuse et un ban de Caradisiac pour un certain temps ...

pour ce qui est du : "quand sur caradisiac on s'extasie devant des préparations plus merdiques les unes que les autres a grand renforts de turbo honnetement faut arreter quoi."

LAUL en même temps la Veyron n'a que 4 turbo quoi ....

la veyron est étudiée pour digérer 1200ch et ce n'est pas une prepa pine d'ours va. C'est autre chose qu'une caisse qui devient une savonette avec 1500ch, un chassis qui tient pas et un moteur qui claque au bout de 500 km.

il a aussi un site internet on dirait

je ne me demande pas combien il a de visiteurs...

hummm la bonne caisse de Tuche

PS: oui je la prends si on me la donne

Niveau performances il n'y a rien à redire, ça pousse fort. Mais faut avouer que la démultiplication des séries limitées ça n'a plus de sens ... Même si pour un client lambda comme moi, la question ne se pose pas !

C'est à chier c'est du purement commercial , ça ne vaux rien sur piste et c'est atrocement cher pour ce que c'est ... on dira ce qu'on veux au sujet de la finition aléatoire d'une SSC Ultimate Aero mais elle au moins elle se vend moitier moins chère , pèse 2 fois moins lourd et sort la même puissance d'un simple V8 bi compresseur ... V8 Bicompresseur vs W16 4 turbo et 10 radiateurs .... C'est dire si au final la Veyron est vraiment merdique

@11h32 : tu en as déjà fait un tour pour pouvoir dire ça ? J'ai déjà eu l'occasion de rouler dans une Veyron et je peux te dire qu'elle en vaut le prix ! Je n'ai trouvé aucun défaut à cette voiture. Elle est vraiment extraordinaire ! D'ailleurs son poids élevé ne se ressent pas du tout. On a l'impression d'être dans un gros kart !

Sinon je la trouve superbe cette version limitée. Même si c'est vrai qu'on s'y perd un peu à force...

Euh ... ouais ... cool ... mais tu devrais aller te coucher parce qu'une nuit blanche ça te réussi pas.

Alors :

- ça vaut rien sur piste => c'est juste plus rapide qu'une Gumpert Apollo. Tu sais pas ce que c'est ? Va voir sur Google et on en reparle après de la Veyron sur piste. "Ouais mais c'est la puissance qui fait tout". Non ... 1,4 G latéral ça prend une Veyron. Pas mal pour un truc de 2 tonnes sachant que la Zonda R tient 1,5 G pour 1100 kg. Tu sais pas ce que c'est non plus ? Va voir sur Google et on en reparle de la veyron dans les virages.

- le prix => la boîte seule coûte 150 000 euros ! Rien que ça te donne un aperçu sur le pourquoi du prix final.

- SSC UA => 2 fois moins lourde mais freine moins bien et qui plus est moins longtemps. Les freins de la Veyron ont un coût aussi tout comme la boîte tout comme tout le reste qui fait de la Veyron quelque chose qui dépasse de loin ce que SSC peut faire d'où le prix relativement bas de la SSC comparé à la Veyron. Au final en rapport qualité prix la SSC est même plus chère.

Même puissance => pas le même rendement ni la même douceur ni la même fiabilité. Facile de gaver un V8 pour lui faire cracher un max de chevaux mais pour sortir un démarrage convenable avec la SSC le V8 en question te broie les bras par l'intermédiaire du volant avec lequel tu dois te battre pour pas partir en couille. C'est instable et brutal et qui plus est pas fiable si tu tape dedans. Sur la Veyron sans les mains t'appuies elle va tout droit avec la plus grande douceur et sans à-coup et tout est garantie 4 ans dessus même les pièces d'usure. C'est pas le même monde je te dis ...

Trop merdique la Veyron c'est clair

C'est hors-sujet, mais une Pagani Zonda s'est crashé en Angleterre aujourd'hui même.

La voiture est complètement détruite et le conducteur est mort malheureusement.

Dommage pour cette splendide voiture et bien fais pour sa gueule à c't'enculé de chauffard trololol qui sait pas conduire xD ptdr euh ... lol lmao et euh ... xD ah non déjà dit euh ... mdr tiens voilà hop emballé c'est pesé.

Paix à l'âme de ce pauvre mortel emporté par la passin automobile car oui les anglais sont peut être les derniers vrais passionnés sur cette putain de planette !

Planète*

PS : post scri ... euh non ... PS : désolé pour cette faute

J'ai vu cette info sur facebook. Il y a pas d'autres infos pour l'instant.

Steph'

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si tu trouve les article sans intérêt, tu ne les lit pas et comme sa tu arrêteras de nous faire chiers

29 editions limiter, et toujours aussi magnifique