Commentaires - Calendrier des nouveautés 2014 – Citadines : la triplette Citroën C1, Peugeot 108 et Renault Twingo à l’honneur

Twingo made in Slovénie :ptdr:

La Dacia Sandero pour pigeons

Renault 23% de production française seulement, tss, vive PSA!

Tout à fait d'accord avec anonyme de 10h40 !

La jazz inspirée de la polo ? Encore une connerie de journaleux

l'hiver suivant la sortie de la twingo3, il va y en avoir dans les fossés aux premières neige si propulsion il y a ...

j'attends la Forfour avec impatience

En plus elle sera produite en France, double plaisir

Autant que d'idiot avec des préjugés datant des années 80 sur ce site

12000 salariés du TCR (Technocentre Renault) travaillent tous les jours sur DACIA/SAMSUNG/LADA/NISSAN/RENAULT/SMART... !

Si ca, c'est pas français !

C'est en tout cas mieux que 250 pellerins en usine.

Tu connais pas L'ESP

BM, Merco, Porsche... toutes des propulsions.... et pas toutes au fossé !

Après le fou rire devant le design des caisses du losange, celui sur la fiabilité aléatoire d'un véhicule à un autre, celui sur la finition désastreuse et bien entendu celui sur l'image en carton de cette marque, nous pourrons bientôt rire des Kevin qui se prennent pour des païlotes au volant de ce karting pour pigeons.

"Ziva t'a vu ma propuls'?! Wesh elle déch... AAAAAH!"

*BANG dans le fossé*

:ptdr:

Et vive la caisse étrangère quoi... franchement, la Slovénie

Kevin pré pubère puceau 12 ans qui bande sur une ds3 kéké racing avec jantes orange norauto et siège ikea

La propulsion est catastrophique dès qu'il y a quelques flocons de neige. Impossible de monter la moindre cote. A bon entendeur...

Le restylage de l'A1 couplé au renouvellement de la Mini va doublement faire mal à la DS3, d'autant plus que Citroen se refuse à tout restylage du modèle.

Je comprends qu'il est dur de modifié un design qui à bien marché, mais au bout d'un moment, les gens commence à se lasser. Il n'y a qu'a voir les ventes de la dernière Golf pour s'en convaincre.

J'espère que pour la twingo, si elle sort en propulsion, aura droit à ça version sportive. Elle pourrait ainsi devenir ainsi un vrai petit karting amusant à conduire.

La Twingo pour les kékés amateurs de burn sur le parking du Aldi avec la sono papaouatai à donf.

La Forfour sera fabriqué en Slovénie comme la Twingo, c'est seulement la Fortwo qui est et sera fabriquée en Moselle...

80.000 KM par an, par tous les temps, de la Bretagne aux Vosges..... en propulsion (Jaguar XF en ce moment après une S Type et une XK Cabriolet).

Cela s'appelle savoir conduire c'est tout. Pas besoin de voitures aseptisées pour prendre son pied !!

C'est à dire que c'est juste sa part de marché en France. Donc normal ! Renault s'est internationalisé plus vite que psa et on voit aujourd'hui qui court après l'autre !

dire que la Renault Twingo sortira de la route à la première neige parce que c'est une propulsion ne soyez pas idiots et chauvin les gars car si on suit votre résonnement il y aura des Mercedes des Audi etc une propulsion fabriquée de nos jours est bien équipée électroniquement pour gérer la motricité dans de mauvaise condition quelque soit le constructeur

il y aura aussi des Mercedes et Audi ect-- .oups pardon

A anonyme de 11h42, avant de critiquer, réfléchis : c'est parce que PSA a préféré fabriqué la plupart de ses voitures en France qu'ils sont obligés de licencier des gens. On ne peut pas dire la même chose de Renault qui fabrique une grande majorité de ses voitures à l'étranger. Quant au niveau fiabilité, je ne suis pas du tout convaincu que Renault soit meilleur, loin de là. Alors à l'avenir, essaye de t'exprimer différemment qu'postant des insultes dignes d'un gamin de primaire. C'est juste que ça fait un peu pitié de voir des "adultes" parler comme ça. Mais rassures-toi, sur ce site, tu es loin d'être le seul...

Ouai et c'est bien dommage toutes les aides élecontroniques, suffit d'un bon lsd à 50 ou 60 % et un bonne direction directe pour s'en sortir sous la neige! Comme quelqu'un a dit plus haut : faut savoir conduire. Ma bonne vieille voiture qui fait le double de mon âge passe partout, et c'est une vrai putain! Faut la voir le cul à droite, pi à gauche, pi à droite...

HORRIBLE la nouvelle Twingo

et en plus assemblée en Slovénie

c'est vrai qu'assembler une voiture française dans une usine française ...c'est complètement illogique.

la plupart des kékés n'ont pas assez d'oseille pour acheter cette twingo Neuve, ils le feront dans 5 ou 10 ans

Ouai comme ça ils iront faire la queue avec les ex-ouvriers de chez Renault

Les kevins ils roulent en Audi a3 ou en seat. Ils touchent le smic et habitent chez papa/maman mais ils vont mettre jusqu'au dernier centimes sur leur voitures de plouc. Je roule peut être en Renault mais je suis propriaitaire de ma maison et ma Mégane à dépassé les 300000 km sans soucis ce qui n'est pas le cas de bon nombres de voitures étrangères.

Twingo made in Slovénie certe !!! et tes Citroën C1, Peugeot 108 elle sont fabriquez ou d'après toi???? en République tchèque, le C4 picassiette en espagne les utilitaires PSA en Italie

PSA 21% de production française seulement encore moins que RENAULT , tss, vive PSA!

une twingo propulsion, qu'elle régréssion chez renault,nous voila revenu dans les années 70,80,à l'époque de ma simca 1000 ou de ma R8(pas audi)qui tenaient la route comme un fer à repasser et restaient bloquées au moindre flocon de neige!

RENAULT des voitures à vivre je vous dis ,mais surtout pas l'hiver! LOL

Renault sort une propulsion c'est une régression ‚ la même voiture avec 4 anneaux dessus c'est un coup de génie... #lesfrançaissontdesveaux

La Twingo en propulsion... avec une version équipée d'un moteur plus puissant pourrait devenir un vrai petit jouet... a condition d'avoir l'ESP deconnectable.

Vous n'avez pas du ou n'avez pas réussi à conduire une R8....

Où pensez-vous que la majorité des citadines soit fabriquées ? Réponse : pays de l'Est, donc autant faire travailler nos ingénieurs. Vous pensez réellement que C1 et 108 vont être produites en France ..

Je pense que la twingo qui va sortir aux printemp qu'elle va faire un tabac parce que perso elle a une bouille sympas et que si elle coutte pas trop cher elle va cartonner

Par contre du coter de la finition je me fait pas trop de souci parce que vu comme il font la voiture avec mercedes je pense qu il vont mettre des matherrieu correct

Par contre du cote mecanique on verra bien si elle est fiable ou pas

allez les gamins au lit

on s'en fout des pro machins

les renault sont mieux en ce moment

psa ne baisse pas les bras c'est bien

Perso, je pense que la Mini n'as pas de concurence mais il faut avoir de l'argent pour l'acheter, un conseil acheter une MINI en LOA elle ne vous coûtera pas plus que 210 euros pendant 36 mois(moins chére que toutes les autres) et le reste c'est à vous de voir si vous voulez l'acquérir ou la rendre au bout de 3 ans

Les propulsions à moteur arrière sont les reines de la neige. Demandez à ceux qui ont roulé en Dauphine, R8, NSU...

Quant à la future twingo, ses tarifs (en forte hausse) vont en estomaquer plus d'un

C'est drôle personne n'attend avec impatience l'arrivée de la Kalina 2.Rouler en Lada les dures faites pour durer désormais concurrencer par Dacia,à quand le comparatif ?

Pour moi je retiens la Kia Soul et la Twingo en version sportive évidemment.

Les Renault produites à l’étranger et le THP qui est de la merde en barre c'est pas un préjugé des années 80, c'est la réalité.

La star a été, est et sera la Twingo. PSA n'a fait que des figurantes

Et PSA devient Chinois...

Aygo, C1,107 = voiture en béton moteur toyota il on fait un teste en soufflerie polaire c est voitures rende l'âme à -46 degré

la forfour sera produite comme la twingo, en slovénie....

@esber LOA... Location avec option d'achat. Tu payes un accompte important (parfois de l'ordre de 40%), de toutes petites mensualités et après trois ans... ou tu sors le portefeuille, ou tu t'achêtes un bon vélo. LOA = Piège à cons pour les gens qui veulent rouler (quelques temps) dans une caisse qu'ils n'ont pas les moyens de se payer.

Ce forum arrive à être aussi nul que celui d'Eurosport. C'est tout dire.

Bref hormis la honda Jazz (qui d'ailleurs n'est pas vraiment une citadine mais un mini-space) rien de bien folichon pour 2014!

Je la trouve très réussi la Twingo en espérant que l intérieur progresse aussi ce qui ne devrait pas être compliqué. Bien la poignée des portes arrières déjà vu mais toujours efficace.

Cela me fait rire quant je lis certains des commentaires. Vous critiquez une voiture que vous n'avez meme pas conduit.

Elle est très belle cette nouvelle twingo j'ai hate qu'elle sorte elle va faire un tabac et claqué le beignet à certaines personnes

babraaaaaaaaaa

Quand je vois cela et que ma chérie me regarde avec ses yeux de Caliméro face aux citadines 2014, j'ai été dans l'obligation de lui jurer de garder sa 2 saucisses 1.4hdi. Pas qu'elle est plus belle, c'est qu'avec elle on part une journée à la mer avec le chien (golden), les enfants, et le pique nique. Et puis, pas de FAP, fiable, 5lt aux 100, entretien peu cher et une distribution tous les 10ans ou 160000 km. Alors, nous on garde notre gimbarde!

c'est autos partageront base et moteur, et le journaliste ses horreurs grammaticales.

Résultat; le groupe Renault se porte bien et Peugeot est à l' agonie. Qu' est ce qu' est le mieux faire mourir une entreprise en restant centré sur un marché européen saturé ou la mondialiser pour assurer une pérennité ? Qu' est ce qu' on aura gagné quand Peugeot sera chinois?

Beaucoup d'erreur de stratégie chez PSA qui aura pour conséquence un futur contrôle chinois: pas vu venir la mondialisation, aucune association capitalistique avec un autre constructeur dont la gamme était complémentaire. l'europe en crise et c'est la cata.En période faste la famille peugeot trop éparpillée s'est surtout contentée de se goinfrer en dividendes... en laissant de coté des investissement sur les marchés porteurs USA.Brésil...L'avenir de PSA est sombre: inquiétante la présence de l'état au conseil d'administration,car mauvais gestionnaire souvenez vous du Crédit Lyonnais..,PSA a de bons produits ,de bons ingénieurs, des bons désigners ...et un nouveau PDG, qui lui aime l'automobile,alors je reste fidèle à Peugeot. A quand une DS 3 5 Portes pour concurrencer la Mini, une 208 hybride la Toyota Yaris ...

la nouvelle Twingo est vraiment belle mais je suis presser de savoir le volume du coffre avant et presser de savoir combien la rs aura de chevaux . la kia soul est belle mais j’espère qu'il y aura plus d’équipements que dans l'ancienne génération et moins chère . la mini est toujours aussi belle mais trop chère pour une voiture de cette taille

Pourtant il y a bien une DS3 restylée de prévue chez Citroën. Reste après à savoir si Citroën sera fidèle à la tradition de PSA, c'est-à-dire restyler un modèle mais refuser toute mise à jour technique...

Nous ? Absolument rien. Eux en revanche auront gagnés de nouveaux propriétaires qui sauront, bien mieux que les Peugeot (pas dur...), gérer l'entreprise et lui permettre de grandir.

A la limite, que PSA soit à l'avenir gérer par un groupe chinois n'est pas non plus dramatique, regardez ce qu'ils ont fait de Volvo, Saab, MG-Rover... Contrairement à pas mal de grands groupes européens, quand ils rachètent un constructeur automobile, ce n'est pas pour le liquider mais pour le remettre sur pieds et récupérer leurs billes quelques années plus tard. PSA, de part ses niveaux de ventes en Europe et en Chine, reste potentiellement intéressant.

Pour ce qui est de la gestion de l'Etat pour PSA, je ne me fais pas trop de soucis. Regardez chez Renault, l'Etat a bien toujours eu des parts et pourtant ça n'a pas empêché Renault de liquider une partie de ses effectifs durant les années 1980 - 1990 et de délocaliser durant les années 2000...

Donc on résume : si PSA est repris en partie par Dongfeng on aura désormais : un PDG qui s'intéresse à l'automobile (Tavares) à la place d'un authentique financier (Varin) et un propriétaire qui donnera à PSA de vrais moyens pour réaliser ses projets à la place d'une famille qui ne privilégiait que la rentabilité à court terme. Notez que l'annonce de la reprise de PSA par Dongfeng a également relancé certains projets en interne qui avaient été gelés avec les difficultés du groupe...

Enfin Fabriquée en Turquie plutot !!!

Et c'est pas fini pour vous embêter

pour anonyme de la marque en carton PAUVRE CONNARD