Commentaires - Chez Renault, les ventes de la gamme électrique ZE plafonnent

Pour ceux qui douteraient des chiffres pondus par bibi en début de semaine...

Sachant aussi que le Kangoo ZE a été commandé par milliers par diverses organisations étatiques. Une fois les livraisons effectuées, il n'y aura plus un pigeon qui va acheter ça. Bravo Carlitos ! quel stratège !

17 min après la publication de l'article : tu n'as pas battu ton record, tu peux mieux faire

Personne ne veut d'un véhicule inutilisable et hors de prix? Sans blagues...

et une tole de plus pour carlos gohsn,

sur que cette fois ci il va baisser son salaire

Il faut être un peu con monsieur le journaliste pour comparer une vente de twizy et une vente de Zoé. Et pour ma part je commanderais bien une Zoé mais la concession Renault du coin ne veut pas, et la suivante est à 7000 km. A présent je connais 4 personnes dans mon cas, mais toujours rien, pourquoi ? Parce qu'ils se disent que si on ne prend pas de Zoé on prendra une Clio et qu'ils se feront plus de marge, car il faut bien rouler. Mais non, on prendra une Yaris hybride, tant pis pour Renault !

oui c'est bizarre

concession la plus proche à 7000 km !!!!

On y va mollo sur les insultes SVP, d'autant que je ne vois pas bien à quel moment j'ai comparé une vente de Zoe à une vente de Twizy. Je ne fais ici qu'exposer des chiffres... Je ne comprends donc pas bien votre commentaire.

MC

anonyme de 16h20...tu habites dans les DOM TOM ?

je pense pas qu'il la dit de manière agressive a ton égard mais malheureusement certain ne peuvent s’empêcher d'employer des mots grossiers pour s'exprimer ! (dans la région bordelaise c'est le p..ain,c.n ! qui est assez courant)

Ben normal...

A part le Kangoo qui peut équiper quelques flottes qui ne réalisent que des petits déplacements urbain.

Et le Twizzy 45 km/h pour ados aux parents fortunés.

Je ne vois pas qui va acheter ça.

Et RENAULT72 qui n'arrête pas de dire que le Twizy cartonne :ptdr:

Encore un beau bide pour le losange...

Il suffit d'avoir mis le nez hors de chez soi ces derniers mois pour comprendre qu'il ne faisait pas vraiment un temps à mettre un Twizy dehors. C'est con, parce que maintenant la saison est terminée, c'est plié pour 2013...

Moi je voulais acheter une fluence mais la concession la plus proche est a 57 000 kms, encore une bavure de chez renault !

A Marseille peut etre....

On résume ce que c'est que les VE ??:

- des infrastructure de recharge inexistantes.

- Obligation de plus de 1000€ de dépense sup pour installer un chargeur.

- Pas de recharge sur une simple prise.

- Autonomie ultra limitée.

- Prix de location des batterie dissuasif.

- Entretien obligatoire chez Renault et au prix fort.

- Pour le Twizy une utilisation ultra limitée et pourtant le prix d'une Twingo d'entrée de gamme.

- Pour la Zoé une concurrence avec la Clio bien plus polyvalente.

- Un Kangoo qui coute aux artisans même s'ils ne roulent pas....

Pas étonnant que ça ne se vende pas, faut être inconscient pour avoir l'idée d'acheter un truc aussi naze.

le produit (hormis le twizy qui ne sert à rien) est bon, la commercialisation est nulle à chier de chez à chier.

pas mal de monde...mais bon vu le temps pourri du début de l'année ce n'est qu'à moitié surprenant...

D'ailleurs on peut rapprocher cela de l'effondrement des ventes de scooters et de 125cm3 depuis le début de l'année.

J'avais demandé à la concession mère de Berlin, Renault König, d'essayer un Twizzy, sans rendez-vous, on m'a bourlingué à la personne en charge, ah non, pas rendez-vous pas possible, sur le parking, 5 Twizzy qui chargent, journée clame...

Visite suivante, 138 € pour une vidange de 1,6 16v, contre 84 € en Belgique et 38 € chez ATU à 200 mètres de là, malgré mes énervements, le chef d'atelier en a rien eu a foutre.

Depuis, ZE et Renault non merci, ce sera une auris HSD sport touring, pas envie de me prendre un tCe EDC plein de problèmes (comme chez VW, alors pkoi renault fiabiliserait mieux ce genre de boite et de motuer?), sur une Mégane Break à 25,000 € catalogue pour un vieux 2,0 16v CVT déjà amorti chez Nissan qui consomme 10-11l.

Et oui, car je veux une essence avec BVA et que cela et bien, n'existe plus, je viens de faire 1800 km et ma conso moyenne est de 6,5 litres, pas sur que la clio tCe fasse bien mieux, d'ou sortent les normes de consommation?

Et si le problème chez renault était la mise à niveau du client dont on a rien à foutre.

l’effondrement des ventes de 125cm3 ne date pas du début de l'année , mais de la mise en place des 7 heures de formation obligatoire grâce auquel le marché du scooter petite cylindrée c'est cassé la gueule de 20% chaque mois depuis ...

on retiendra aussi que cette mesure a permis a plus de 1500 (anciens) employés de rejoindre les rangs des chômeurs a pôle emploi , bah oui les scooters petite cylindrée c'était la dernière chose qu'on produisait en france , l'usine peugeot scooter qui a licencié a tours de bras et l'usine MBK (yamaha) qui tourne au ralenti (et qui licencie aussi)

Former les commerciaux, former les commerciaux !

Pas idée sur ton besoin criant de formation Rich ?

Non ?

Un Kangoo électrique moins rentable et pratique qu'un thermique.

Un Twizy bourré d'inconvénients et au design FisherPrice by OuiOui

Une Fluence coréenne moins bien fichue qu'une Laguna

Une Zoé bien pour la campagnarde faire ses courses dans son village et c'est tout.

Avec un seul modèle, Tesla met une raclée magistrale au losange.

hi hi hi hi hi hi, la statégie à la françouse.....ceci dit on va les payer avec nos impôts locaux

Mais où sont passés les nombreux partisans qui, ici il y a quelques semaines, soutenaient mordicus, envers et contre tous, que l'électrique "c'est l'avenir", "ça va faire un carton", "tout le monde va devoir imiter Renault", etc. ?

Après c'est peut être qu'une baisse passagère, allez savoir, mais il n'empêche que la réalité tranche avec les prédictions de certains : on allait voir ce qu'on allait voir ... oui, on a vu : ça se vend pas. Tant que les infrastructures ne seront pas réalisées, il n'y aura aucune chance pour que l'électrique perce.

L'électrique peut être une solution intéressante dans certains cas, correspondant à une certaine utilisation. Personne n'a prétendu que c'était LA solution miracle et universelle.

Le problème, c'est qu'entre une clientèle mal informée et des commerciaux qui ont surement plus d'intérêts à vendre la nouvelle clio, beaucoup de gens n'envisage même pas cette solution, et passent à côté de quelque chose.

De plus Renault a très mal géré la promo de la Zoé car beaucoup de gens bloquent sur les frais d'installation d'une borne de recharge et l'impossibilité de recharger sur une prise domestique. Peut-être auraient-ils dû inclure l'installation dans le prix, quitte à la vendre un peu plus cher...

tout cela ce sont les chiffres de vente en France mais si on regarde les ventes totale Les REnault ZE n'ont pas à rougir et puis les petit détracteur ont le beau rôle sans doute des gens de PSA ou de chez MIA qui n'arrivent pas à écouler leur zélectriques , moi j'ai ma ZOé et j'en suis totalement satisfait n'en déplaise aux jaloux que je dérange alors gaussez vous bien !!

Ghosn le grand prévisionniste a dit que....si Ghosn l'a dit, il est bon pour être notre futur président de la raie PUBLIQUE! il sait tout, connait tout, prévoit tout, c'est un Homme de chiffres, quel gestionnaire, fooormidaaable et toujours en place!

non non , les chiffres qui sont donné par caradisiac sont les chiffres de ventes "à travers le monde", ce sont les ventes "totales"

et l'electrique est un bide "totale"

n'importe quoi, le troll du mois pour "anonyme" de 16h20, et du com le plus débile

Bonjour,

Non, ce sont bien les ventes Monde, c'est précisé dans l'article

MC

mon avis c'est que temps que les batteries seront a 79 euros/mois (obligeant le ouistiti a rouler), oui aucune chance !

et le soucis de l'autonomie n'est pas anodin ! tout le monde ne peut pas se payer 2 voitures ! le but actuel de la VE n'est il pas de faire des économies ?

je m’auto-proclame nouveau PDG de renault-nissan !

déjà moule/frites a la cantoche pour tout le monde !

puis je décide d'imposer au gouvernement la prise en charge mensuel des batteries, d'augmenter le bonus a 10000 euros et je fais installer 200kg de batteries supplémentaire sur chaque ZOE pour obtenir enfin 350km d'autonomie ! (si ca rentre pas, je remplis le coffre !!!)

et la ? ca se vend..

quel bon PDG je ferais...

Il n'y a guère que la ZOE qui soit crédible pour les citadins et le KANGOO ZE pour certaines entreprises. Quant au Twizzy, c'est un gadget peu pratique et trop cher en plus !

Eh oui, ZE est le bide de l'année.

Mais c'est parfaitement logique, et surtout, tout le monde (tous les analystes j'entends) prévoyait un bide. C'est arrivé.

Mais quand on regarde dans le détail on ne s'étonne pas :

- Un Twizy qui ne ressemble à rien et qui, d'après l'AJ, cumule les défauts du scooter et de la voiture sans apporter ni les qualités de l'un ni celles de l'autre, le tout vendu une petite fortune ;

- Une Fluence qui n'a rien compris, quand on achete une familiale c'est pour rouler longtemps, sauf que là au bout de 100km bim en panne ;

- Un Kangoo dont personne ne veut (il aurait pourtant pu séduire quelques entreprises mais bon...) ;

- Une Zoé qui gâche tous ses efforts en ne pouvant être rechargée que sur une Wall Box (donc soit vous achetez plusieurs Wall Box (une pour la maison (bien sur en appart c'est raté à moins d'avoir un très grand ascenseur), une pour le bureau, et pourquoi pas chez la famille à qui on rend visite de temps en temps etc).

Le chiffre est tellement faible que l'on pourrait effectivement croire que c'est seulement dans notre beau pays, mais non c'est à travers le monde entier ...

le bide est une véritable bénédiction pour les finances publiques

le problème du kangoo ZE c'est la charge utile, ça sert a quoi un utilitaire si tu peux rien mettre dedans ? 650 kilos de charge utile , un conducteur et un passager et ça se réduit a 450 kilo ...

les pros que je connais c'est plutôt le genre a bourrer le véhicule ras-la-gueule avec 1 tonne et demi de matières premières+outils jusqu’à ce que les pneu frottent sur les passages de roue.

Nous les Français ont est des gros bidons... on est nul et on adore se critiquer nous même et acheter des étrangères parce que l'on est plus intelligent que les autres...

Les ZE c'es nul parce que autonomie faible... et Porsche 911 est ultra nul parce que 3 sièges enfants ne tiennent pas a l'arrière ???? Une Zoe est nickel en deuxième voiture, et pour les longues distances il y a la premiere une hybride par exemple... La Zoe est rechargeable a domicile, chez les amis...il suffit de se renseiigner et d'arrêter de raconter n'importe quoi. 79 euros par mois est dissuasif, mais c'est 10 paquets de cigarettes ???? chacun ses plaisirs... C'est quoi l'interet des infrastructures, partir en vacances et recharger tout les 150km pendant 8h... Un VE se recharge a domicile ou chez des amis et permet de faire 95% des trajets d'une famille NORMALE...le reste avec la thermique.

Mais ça c'est trop compliqué a comprendre... et les gens sont trop content que Renault se plantent. Pourquoi ? et après on va pleurer qu'ils délocalisent....

STP Carlos délocalisent toutes les usines ailleurs en Turquie, au Bresil, en Algerie, au Maroc... bref, la ou ils achetent des Renault. Il ne me semble pas très utile de faire travailler des gens qui crachent sur leur production en permanence...La Zoe construite en France, pourquoi faire ? Vive les allemandes et les Coréennes, nous les Français on va se couler tout seul parce qu'on est le plus INTELLIGENT du monde...

en même temps, on approche des grandes vacances, et ce n'est pas vraiment le genre de véhicule adapté: faudra voir si après ça redémarre ou non.

perso, j'ai de gros doutes, tant qu'il n'y aura pas de prolongateur d'autonomie, le gros point faible (parmi d'autres) de ces pures électriques.

" nous les Français on va se couler tout seul parce qu'on est le plus INTELLIGENT du monde..."

Après avoir lu ta brillante démonstration, remarque.....

Et puis, on lit le pseudo choisi et l'on pige.... :ptdr:

ba ui je vais me prendre le chiotte à tête de crâne et une rallonge chez casto (made in china , car français i en a plus) et le soir je ferai pendre le fils sur 4 étages pour recharger le bidet hi hi hi hi hi....ah je te jure i en a qui s'en tiennent une couche bien lénifiante.....mais elle est la plus meilleure ta marque au cric......spécialiste du lo cost à gonzo, du enssuvé quatrequatre de trottoir, et du daubespace à dédé

encore une fois, je rappelle qu'une voiture électrique n'est pas obligatoirement synonyme de voiture urbaine

c'est une voiture qui vous permet de faire 100-150km là où bon vous semble

on peut habiter à la campagne, faire 2x30km tous les jours pour travailler à la ville voisine, etc...

Et on foutrait 15 000 € + le loyer pour juste faire ça ?

Ben non....

"Visite suivante, 138 € pour une vidange de 1,6 16v, contre 84 € en Belgique et 38 € chez ATU à 200 mètres de là, malgré mes énervements, le chef d'atelier en a rien eu a foutre."

Alors déjà le chef d'atelier ne fait pas les tarifs et est donc soumis à son employeur....

ceci dit, si chez ATU à 200m c'est 04 fois moins cher excuse moi de te le dire mais t'es un âne...

Bravo pour comparer un véhicule à 15000€ et un autre à 80 000....

Pauvre con de roc, t'en es fier de ton pseudo de merde toi ??

T'as rien d'autre à cracher comme ânerie ??

Ce n'est quand même pas très étonnant ce résultat.

Dans le cas de la Zoé, il y effectivement l'installation de la borne mais encore et surtout le coût de la location des batteries.

Nous avons à la maison une Modus qui fait environ 5000 kms/an. Le plein mensuel de l'auto nous coûte même pas le prix de la location de batterie étalonné sur 10000 kms à 79€:mois

Avec un prix de location de batterie plus adapté, on penserait sans doute différemment. C'est quand même hallucinant que les marketeurs n'aient pas trouvé tout seul qu'une voiture électrique c'est d'abord pour la ville et que cela a peu de chances de faire le kilométrage moyen des français soit environ 13000 kms...en partant en vacances 2 fois dans l'année.

Ben moi je fume pas mais pour autant je vois pas pourquoi je louerai des batterie 80€/mois quand pour la même somme de Gas Oil je peux faire 1200 bornes...

Diesel qui en plus de cela ne me coutera pas plus cher qu'une Zoé (par exemple une Twingo initiale Dci à 14900€ sur Renault shop.fr).

L'électrique je le pense c'est le futur, mais Renault à fait quoi jusqu'à présent mis à part nous la jouer "on est les plus fort et les premiers"...

La wallbox c'est une mauvaise idée de merde.

Le Twizy est hors de prix vu les possibilité (pas de portes, pas d'équipement de confort mais 7000€....le prix d'une Twingo essence de base).

Le Kangoo est pas adapté aux pro qui chargent beaucoup et surtout leur coute de l'argent même s'il ne roule pas (location).

Bref, comme Toyota en son temps avec la Prius les début sont plus que laborieux, même l'Espace à eu des début extrêmement pénible. On sait la suite. Mais il faut quand même que Renault corrige nombre d’erreurs commises.

100 à 150 kms reste encore une performance, vous partez le matin et pour peu que vous ne puissiez recharger à mi parcours, vous allez rester fixé sur la jauge avec angoisse sur le parcours retour.

Par ailleurs, si cela fonctionne comme nos téléphones ou nos ordinateurs portables, 6 h d'autonomie à l'achat, 1h30 au bout d'un an et moins encore après.

A 3 ans quelle est l'autonomie de la petite Zoé, 40 kms entre 2 charges ?

Comme la Prius en son temps...ou l'espace...

C'est pas parce que 02 cons comme toi et l'autre plomb de Roc allez sur Caradisiac pour vous branlez l'un sur Kia, l'autre sur VAG et les deux sur les ventes difficile de véhicules électriques que ça en fait une réalité industriels.

Renault n'a JAMAIS prétendu que demain il se vendrait 100 000 véhicules électriques par mois, même par an contrairement à ce que l'on peut lire sur vos coms débiles. Ou alors prouvez le...

C'est garantie en terme de longévité. Pas comme les smartphones (ceci dit moi mon HTC HD2 n'a quasi rien perdu en 04 ans....)

LA voiture électrique se vendra réellement mais les ventes ne décollerons pas avant 2 ans car il n'y a pas suffisamment de stations de recharge et l'autonomie est nul.

Donnez moi 10000 stations de recharge de plus et une autonomie de minimum 300 km en utilisation normale et je vous garanti que la voiture électrique se vendra mieux que le reste.

@23h26 si tu veux enfumer tout le monde avec ton mazout qui pue ça te regarde, mais je paris que ce n'est plus pour très longtemps, car l’état interdira le thermique en ville, c dans les cartons, l’état qui est rappelons le actionnaire majoritaire de Renault, les gros porcs énergivores qui puent du cul comme toi seront enfin bannis des centres ville, et là comment tu vas faire??? Tu prendra le bus...electrique? ou le tramway... electrique? ou peut être le métro... electrique? ben moi je prendrai ma ZOE (ou autre)... electrique, car au 21eme siècle je ne conçois pas que l'on puisse encore rouler dans des tacos archaïques au gazout/essence qui fument autant qu'a la fin du 19eme siècle...

Tiens Renault72, Nixou et autres guignols qui fanfaronnent habituellement sur les marques françaises, on ne les entend plus là tout d'un coup...

https://www.caradisiac.com/Renault-espere-vendre-36-000-voitures-electriques-cette-annee-87607.htm

ben y'a des gens qui achète une voiture thermique juste pour faire ça aussi

ensuite, l'importance de ce commentaire n'est pas de l'ordre financier mais d'ordre technique, pour dire qu'une voiture électrique n'est pas obligatoirement associée à un usage strictement urbain comme certains le pensent ici, ou ailleurs. Tout comme une voiture dite citadine n'est pas uniquement réservée à un usage urbain

ceux qui roulent en Tesla ne connaissent pas le problème de budget mensuel, ne connaissent pas de soucis pour boucler la fin du mois, ne sont pas à 25000€ près pour acheter leur voitures

ceux qui roulent en Renault, ou en Fiat, ou en Ford, ou en Opel, généralement, lors de l'achat d'un véhicule, ils comparent et généralement, ne mettent pas un sup de 10000€ pour acheter l'autre modèle

oui, tu pars en vacances, et donc tu dis qu'une voiture à faible capacité de chargement, et faible autonomie, c'est à dire que la voiture électrique n'est pas adaptée, qu'il vaut mieux acheter une monospace, ou un SUV

ceci dit, pour passer des vacances en australie, ou au mexique, lorsqu'on est européen, on pourrait dire qu'une VW Touran n'est pas adaptée. Alors on rennonce à partir en vacances au mexique? Ou est ce que tu vas attendre qu'une voiture hybride route-air soit disponible pour que tu puisses rouler tous les jours avec, et prendre l'air une à deux fois par an???

Ben non, tu achètes un billet d'avion: tu loues le service qu'offre un avion pour faire un tel trajet que ton monospace diesel ne peut pas assumer.

C'est pareil pour la voiture élcetrique, qui suffit pour 90 ou 95% des usages de l'année. Et pour des besoins dont la voiture électrique ne peut assumer, alors on fait pareil, on va louer une voiture thermique

tu connais surement une voiture (partiellement) électrique, dont l'autonomie électrique est identique après 8 ans d'utilisation: c'est la prius

si on peut préserver la batterie aussi longtemps, c'est parce que sur la prius, on ne fait jamais des décharges profondes, et q'une voiture est conçu, et achetée pour être utilisée pendant des longues années. Et donc on adapte la batterie en conséquence, et ça se traduira par un surplus de poids

Sur un smartphone, vu la façon dont les gens en consomme, ça ne sert à rien de concevoir la batterie et les composants pour une durée de vie de 8 ou 10 ans. La majorité des gens ne conservent pas leur smartphone jusqu'à la mort de leur appareil, mais en change dès que le nouveau modèle est sorti. Dès lors, c'est inutile de concevoir un smartphone qui va durer 10 ans (et qui coutera plus cher que la concurrence) alors qu'il suffit de concevoir cet appareil pour une durée de vie de 2-3 ans (et qui coutera moins cher, donc se vendra davantage, ou permet une marge plus importante...)

Dès lors, sur les smartphones, on tape dans la batterie plus profondement. Et les décharges profondes, ça use les batteries prématurement

bref, compare ce qui est comparable

T'as vu les chiffres de vente ?

Oui ?

Fin du débat....

tout comme l'américain ne voit pas l'intérêt de rouler au diesel, ni même de rouler dans un moteur 1400cc. C'est parce que l'essence n'est pas cher pour les américains...lorsqu'il vit aux USA

parce que dès qu'il vit en europe, alors il va laisser son suv américain dans son pays, et acheter une voiture adaptée pour circuler en europe, c'est à dire plus petite, et surement en diesel

oui, pour le moment, tu ne vois pas l'intérêt de rouler en électrique alors que pour une même somme, tu peux rouler bien plus que ça en tédéhiiii

mais il suffit que le pétrole augmente, que le litre de gasoil augmente pour que tu pleures, et voies les choses autrement....

pour le moment, qui dépend du contexte socio-économique, à commencer par le prix du carburant

c'est comme la prius aux usa

débarquer dans les années 90 aux usa alors que le pétrole était à 20$, évidemment, ça n'intéressait pas foule

depuis, ça change...

" qui dépend du contexte socio-économique, "

7 000 € par caisse d'assèchement des comptes publics, c'est pas assez ?

La tendance en terme de ressources fossiles à horizon 60 ans serait plus une tendance à la surabondance que le contraire, mais bon, tu peux vivre encore sur de vieilles lunes et te faire peur...

@R&G Mais oui continuons à rouler au pétrole, de toute façon c ce que veut ce lobby de merde qui détruit notre planète pour ses propres intérêts, s'ils disaient la vérité sur les réserves pétrolières les actions des grands pétroliers ne vaudraient plus un copec, d’où ce mensonge dramatique. Il n'y a rien de plus con que de persister à rouler avec du diesel, c la plus grosse régression de l'humanité, heureusement qu'il y en à qui travaillent malgres tout comme Renault Nissan Tesla BMW etc... pour que ça change. Parce que c pas avec des abrutis comme toi que ça changera.

J'aime bien comme certains ici arrivent a des conclusions définitives? a savoir que le VE chez Renault est d'ores et déjà un échec, a partir de données concernant une période très courte, (alors que le VE est un pari a long terme) et sur des chiffres absolument pas significatif, vue qu'ils mélangent VP, VUL, et quadricycles, sans faire la part des choses.

les chiffres ne valent que si on les mets en perspectives par exemple par rapport a l’évolution globale du marché automobile (-12% sur la même période) dans ses conditions on pourrait dire que - 0,7% c'est excellent .

Il faut aussi regarder la tendance générale du marché VE sur plusieurs années en France: 180 en 2010, 2600 en 2011, 5600 en 2012, et déjà 3873 dont 2830 Zoe (commercialisée fin mars) sur 5 mois 2013 donc la tendance est indéniablement a la hausse sur le moyen terme ce qui ne préjuge en rien de l'avenir du VE car les volumes sont trop faible pour être parlant.

Bref ce moins 0,7% ne veut strictement rien dire, ce qui n'empêche pas certains d'en faire des gorges chaudes, ce qui sera parlant c'est l’évolution des ventes de la Zoé dans les mois et les années a venir.

Savoir aussi que la groupe Renault Nissan depuis le lancement de la Leaf a vendu plus de voitures électrique que tout les autres constructeurs réunis depuis le début de l'histoire automobiles, ce qui est déjà un succès.

"C'est pareil pour la voiture élcetrique, qui suffit pour 90 ou 95% des usages de l'année. Et pour des besoins dont la voiture électrique ne peut assumer, alors on fait pareil, on va louer une voiture thermique"

Du coup les économies réalisées au quotidien avec la voiture électrique, seront rapidement anéanties par le coût de la location de la voiture thermique "des grandes occasions".

Sans parler du temps perdu à réserver la loc, à aller la chercher, à venir la rendre...

Intérêt nul ton truc.

Eh Panier Percer, t'as juste pas pigé que l'on parle ici des ventes sur le marché MONDE. Qui est bel et bien en PROGRESSION, en 2012 comme en 2013.

Et le marché des VE n'est pas nouveau, il existe depuis 120 ans...

Alors arrête de te faire des films, tu vois ce que ça représente d'avoir vendu 7 859 caisses en 5 mois avec 4 autos.

C'est rien, peanuts, nada.

Et si ça avit été 30 000, la conclusion serait identique.

Surtout quand on prend en compte les déclarations d'il y a 5 ans et du plan d'investissement s'évaluant en milliard d'euros déployé pour arriver à ce résultat totalement minable.

Et quand, devant l'ampleur des déficits qui se creusent encore et toujours ( tu écoutes les news ces jours ci ,), les divers gouvernement stopperont la gabegie du sponsoring, ce sera fini.

En attendant la validations de vraies technologies de rupture et leur production à tarifs réalistes.

C'est cela oui! "sur le marché monde" alors que hormis Twizy qui n'est vendu qu'en Europe donc sur un marché lui aussi en récession, 90% des de VE Renault sont vendus pour l'instant en France.

Mais bon c'est même pas la question, si tu crois que ces moins 0,7% son significatif c'est que t'as vraiment aucune capacité d'analyse (comme je l'ai dit des chiffres brut sa ne veut rien dire) ou alors que tu es de mauvaise foi, comme le prouve ton argument débile que le marché du VE existe depuis 120ans.

Pour le reste je ne sais pas si le gouvernement va stopper les investissements dans le VE, mais ca serait une grave erreur de ne pas comprendre les enjeux du VE dans un pays qui est leader dans la production d’électricité, qui ne produit pas de pétrole et en importe chaque année pour 70 Mds € ce qui est équivalent a son déficit commerciale, c'est vraiment être incapable (comme toi) de se projeter un tant soit peu dans l'avenir.

"Pour le reste je ne sais pas si le gouvernement va stopper les investissements dans le VE"

l'erreur c'est de confondre investissement pour la R&D sur le VE et ca il faut absolument continuer en effet !! et la mise sur le marché d'un produit ne répondant pas aux attentes des CONSommateurs et la dans le cas présent vaut mieux stopper les frais !

car on constate déja qu'a 7000 euros le bonus, ca se vend pas !

il faut donner combien pour que ce soit le cas !? 10000 ??

"car on constate déja qu'a 7000 euros le bonus, ca se vend pas !

il faut donner combien pour que ce soit le cas !? 10000 ?? "

En fait non il faut juste donner aux Francais un peu d'ouverture d'esprit et de curiosité... mouais ok c'est pas gagné !

Plus sérieusement il serait temps que tous ceux qui crachent sur les VE se rentrent dans le crâne que ce sont des voitures comme les autres, à savoir avec des caractéristiques et des capacités correspondant à un certain usage.

La ZOE par exemple. On ne peut pas emmener la ptite famille en vacance avec à cause de l'autonomie ? C'est vrai, au même titre qu'une mini citadine ou qu'un roadster, pour d'autres raisons. Parceque tout comme ces deux exemples, elle sera la plupart du temps la deuxieme voiture d'un foyer.

Il faut installer une box pour la charger ? Pas de souci pour une famille habitant une maison.

La location de la batterie plombe le budget ? C'est pas faux, mieux vaut donc en avoir une utilisation quotidienne (aller retour maison-boulot-maison de plusieurs dizaines de kms).

Jusque là rien d'exceptionnel.

Et là voiture en elle-meme ? C'est une clio, avec quasiment le même gabarit et les même qualités routières, les mêmes équipements, mais en moyenne à 5000€ de moins bonus déduit (en comptant le cout de la wallbox!). Ce qui relativise grandement le surcout annuel par rapport au thermique (et encore je ne tient pas compte de l'entretient moins cher ou du bonus accordé par de plus en plus d'assureurs sur les VE).

Après il faut voir ça comme un achat coup de coeur, qui n'est pas plus irrationnel que celui d'une fiat 500 ou d'une 207 cc.

Et si les Francais ne sont pas foutu de comprendre çà, tant pis pour renault, mais perso, je salue l'initiative...

1)Avant de dire que ca ne se vend pas, laissons le temps au temps, ca ne fait que trois mois que la Zoe est commercialisée et encore qu'en France.

Quand un nouveau produit apparait le consommateur voit avant tout les moins de ce produit par rapport a son habitude de consommation, les plus ne viennent qu’après.

2) Il y a aujourd'hui des VE sur le marché parfaitement au point et qui peuvent remplacer sans aucun inconvénients pour l'utilisateur une partie du parc automobile Français, c'est à dire une bonne partie des citadines qui ne font jamais plus 100 a 200 km dans une journée. Le seul probléme objectif c'est le prix encore trop élevé, la prime est la pour ca et sert a amorcer la pompe pour faire du volume et faire baisser les prix grace a une production de masse et ca marche il n'y a qu'a regarder l’évolution des tarif d'une voiture comme la Leaf, il faut faire de la r&d mais aussi créer le marché, la prime est là pour ca, sans marché potentiel, sans signal fort des pouvoirs public de leur volonté de s'engager dans le développement des VE, sa m’étonnerait que les entreprises continu a investir dans se domaine.

Ca me parais tellement évident de passer à l’électrique pour l'Europe qui ne produit pas de pétrole mais de l’électricité en masse et qui en produira encore plus à l'avenir et de manière de + en + propre. Ce n'est que le début, le VE à des défauts, il est cher, pas beaucoup d'autonomie pour l'instant, il faut un local pour la recharger etc... mais tout évolue, les batteries point clé des VE évoluent à grande vitesse, car l'enjeu des batteries n'est pas seulement pour les VE, il en faut pour les satellites, les stations solaires éoliennes, telecom, armée, aéronautique, navigation, etc... l'enjeu est mondial dont l'automobile n'est qu'un élément, il faut avoir une vue d'ensemble et suivre les travaux des labos et leurs applications dans le monde pour comprendre l'ampleur des enjeux. Certes les pétroliers freinent des 4 fers mais c trop tard pour eux, la machine est lancée et ne s’arrêtera plus, ça s'appelle l'évolution, et dans l'histoire des hommes aucun lobby n'a jamais réussit à l’arrêter...

Avec 762 immatriculations Renault a vendu plus de deux fois plus de Zoé que VW de Golf (349) en France le mois dernier.

il n y a qu a entrer dans une concession renault pour comprendre...les equipes commerciales des stores sont à c.... !!

tu rentres et tu fais demi tour ! resultat : une hybride chez honda achetée !