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Par striker310
"Pour information, les 500 premiers Alsaciens qui achèteront un véhicule électrique auront eux le droit au double bonus écologique de 5000 €, l'Attraction sera donc à 11 300 €..."
Ah quand même!
Commentaires - Citroën C-Zero : le prix d'achat en baisse, mais il faut maintenant louer les batteries
Citroën C-Zero : le prix d'achat en baisse, mais il faut maintenant louer les batteries
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Par Anonyme
Pour info, en Bretagne aussi on double le bonus écologique ;)
Ce qui met le Kangoo Maxi 5 places à 11 000 euro (et des poussières).
Il semble que Citroën se dise que Renault n'a peut-être pas tort :)
Par Anonyme
enfin rajoutez les location de batterie
mais l'effort est -j'allais dire louable- surement nécessaire, la population devient de + en + eco friendly mais pour 20K€ de + comme c'était le cas!
prix plus juste.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
enfin rajoutez les location de batterie
mais l'effort est -j'allais dire louable- surement nécessaire, la population devient de + en + eco friendly mais pour 20K€ de + comme c'était le cas!
prix plus juste.
sauf que la location de batterie + recharge reviennent à peu près au même que le plein d'essence (et vu la flambée des prix du SP95 ce sera encore plus le cas).
Pas ou peu d'entretien sur les moteurs, une assurance dépannage 24/7 que l'on peut donc enlever de son propre contrat, etc...
Par §wan401Px
...Attendais... Si j'achète cette voiture, et que mes batteries lâchent, çà veut dire que je dois payer 10000€ de réparation?
Par §jac400bt
je vois que le concept de Renault tant décrié par PSA fait mouche sauf que la loc PSA est encore plus chère que la loc Renault vivement la Renault Zoé que
Par Anonyme
En réponse à §wan401Px
...Attendais... Si j'achète cette voiture, et que mes batteries lâchent, çà veut dire que je dois payer 10000€ de réparation?
@wan186: comme avec toute voiture, il y a une garantie....
mais passée cette garantie, oui, si les batteries ne tiennent plus la charge, ou autre vous en serez quitte pour les changer à vos frais.
La location façon Renault (et maintenant psa en suiveur ;)) est un énorme avantage...
Dès que la batterie ne tient plus 75% de la capacité initiale, elle est remplacée. Et d'ici quelques temps lorsque de nouvelles batterie avec plus de capacité sortiront elles seront implantées dans les voitures pour en augmenter l'autonomie...
Par Anonyme
On commence enfin à voir de l'avancée dans les véhicules électriques. Il n'y a plus qu'à bosser sur l'autonomie et ce sera bon, elles deviendront une vraie alternative au thermique.
Par §fra870gH
je ne voudrais pas jouer les rabat-joie, mais entre la généralisation des voitures électriques et la sortie du nucléaire, il va falloir faire un choix.
Les deux ensembles, ça me paraît impossible.
Par 2t90
Ca fait 21300 € pour une citadine avec juste un moteur électrique... C'est delirant comme prix ! Ou alors le moteur thermique ne coute vraiment pas grand chose sur une 208... je comprends pas !
Par Anonyme
Finalement celui qui pour le moment à raison c'est Renault....
Mais pour combien de temps ??
Par striker310
"Finalement celui qui pour le moment à raison c'est Renault....
Mais pour combien de temps ??"
Dès que la yaris hybride à 17000€ sera sortie je crains que renault ne soit un peu déçu... Si pour la yaris on compte 4 l/100km avec 1000km par mois, on consomme 40litres * 1.57€ = 62€ de carburant par mois. bien moins que la location de batterie et
Par striker310
oups
on a une voiture qui n'est pas limitée dans les déplacements à 160km (maxi).
Par Anonyme
on n achete pas une electrique parsoucis decomie. sinon on prend un diesel qui pue, s' encrasse, vibre,et fait un boucant de tracteur,juste pour faire 10kil'.
Par Anonyme
Ce n'est pas comme cela qu'il faut raisonner. La sortie doit se faire certes (http://www.youtube.com/watch?v=j_EbrOjIGkQ), mais elle ne sera pas possible demain (par contre il faut prendre la décision aujourd'hui). C'est un mix énergétique et les économies qui remplaceront cela. A titre d'exemple, une petite centrale de co-génération produit courant et chaleur de chauffage, le carburant d'une voiture brule la majorité de l’énergie en chaleur...
Par Anonyme
Ce n'est pas comme cela qu'il faut raisonner. La sortie doit se faire certes (http://www.youtube.com/watch?v=j_EbrOjIGkQ), mais elle ne sera pas possible demain (par contre il faut prendre la décision aujourd'hui). C'est un mix énergétique et les économies qui remplaceront cela. A titre d'exemple, une petite centrale de co-génération produit courant et chaleur de chauffage, le carburant d'une voiture brule la majorité de l’énergie en chaleur...
Par §C3R408gg
En réponse à Anonyme
@wan186: comme avec toute voiture, il y a une garantie....
mais passée cette garantie, oui, si les batteries ne tiennent plus la charge, ou autre vous en serez quitte pour les changer à vos frais.
La location façon Renault (et maintenant psa en suiveur ;)) est un énorme avantage...
Dès que la batterie ne tient plus 75% de la capacité initiale, elle est remplacée. Et d'ici quelques temps lorsque de nouvelles batterie avec plus de capacité sortiront elles seront implantées dans les voitures pour en augmenter l'autonomie...
sauf que dans la réalité, ça n'est pas du tout comme ça que ça fonctionne (aka. batteire pour chariot et industrie).
dans la réalité, on te vend le kW de batterie à un tarif.
tu as 20kW dans ta bagnole, dans 10 ans, même si les batteries sont 5 fois moins grosses et 2 fois plus légère, tu n'auras que 20kW.
sauf si tu allonge les biftons.
