Commentaires - Citroën DS5: de nouvelles photos officielles

pour l'aoir vue dans la circulation ,elle est bcp bcp mieux en vrai,assez compacte ,basse,bien finià l'intérieur

Et comme d'habitude avec la nouvelle équipe de motorisations PSA à la fiabilité très... Qui prête à discussion :p

mince à alors le moteur essence de qualité allemande n'est pas fiable mais qui l'a conçu............

les memes feu arriere de la Giulietta......c'est la strategie copy/paste du groupe PSA

c'est moche, c'est français, c'est pas fiable, c'est cher, ça avance pas...aller, bonne journée

Si c'est pour mettre un essuie-glace arrière de 3cm autant rien mettre...

Vouloir jouer le haut de gamme et ne proposer que des 4 pattes ? Cherchez l'erreur ...

09h59@ Il est fabriqué en France à Douvrin, le fameux THP 1.6. Ils montent cette motorisation en haut de gamme et sans aucune évolution. Du n'importe quoi sur un modèle qui l'est autant

Les DS5, ils les vendront aux chinois et autres pays émergents qui n'y connaissent rien

LA Giulietta t'as pas du la regarder de pres parceque les feux n'ont rien a voir met les 2 l'une à coté de l'autre et regarde

pour 10h10 la france si tu l'aimes pas tu te casses

Taille de l'essuie-glace arrière minable pour les reste pas mal j'espère qu'il y aura le V6 HDI pour remarque a l'ignorant de 10h10 j'ai une c5 V6 HDI et c'est bizarre mais ça avance c'est pas moche c'est fiable pas très cher et oh c'est français !! allez ignorant bonne journée

Des commentaires affligeants --'

Ne répondons pas au Troll...

Je trouve cette DS5 juste superbe surtout en blanc et avec ces jantes O_O'.

J'adore ce que fait Citroën une marque qui a su se renouveller et qui n'a pas eu peur du changement (contrairement aux Français en général ^^ lol).

Je regrette juste la proposition de couleur, des couleurs vives rafraichirait un peu le parc auto. Mettez le jaune du Sportlounge au moins ;).

Arrêter les frais! C'est bizarre et vilain à la fois et le comble ça avance pasC'est adressé à qui cette auto à 40000€

On dirait un vaisseau spatial, avec plus tard des extras terrestres qui rouleront dedans. Achetez Français

désolé pas de v6 dans ds5 plate forme non prévu pour l'avoir (tout comme la 508 ne l'aura pas)

pas sur non plus que le 2.2 200cv y soit monté un jour

Et voila une nouvelle merde pour chauvins malades.

Mais qui va acheter ça? Les mêmes propriétaires que ceux qui ont achetés un Nissan Juke. :ptdr:

Arrière sublime, mais quid de la visibilité? Ils ont intérêt à mettre de bonnes caméras. L'avant est plus discutable. Peut-être assez vite dépassé.

Pour la visi vers l'arrière que penses tu de celle d'un X6 par exemple ???

PS : putain de code de vérif qu'il faut taper 15 fois pour que ça marche ! C'est vraiment de la grosse daube !!!

C'est bon la petite fastroad a posté ses 3 commentaires débiles en anonyme, je crois qu'elle a joui.

PS: code de vérif je te hais !

Vraiment superbe !

Citroën, vraiment la marque qui commence à redorer les marques Françaises ! Pourtant je suis plutôt pro allemandes !

Après une DS3 très sympa, une DS4 belle mais en revanche beaucoup trop haute (garde au sol de SUV !), voici une superbe DS5.

Un "monospace" qui a du style et de la "sportivité" dans la ligne mais j'attends tout de même de la voir en vrai à Francfort pour se faire une idée concrète sur le bandeau chromé du capot...

Sinon, c'est vrai qu'ils auraient pu se passer de l'essui glace arrière

au contraire des français ,les allemands et italiens sont bien chauvins puisqu'ils privilégient leur marque national (et pourtant y'a des daubes)

pour info même si elles délocalisent les marques françaises font quand même vivre un paquet de monde en france

quand elles ne seront plus là vous pourrez toujours pleurer pour acheter vos allemande moussé

préférer certaines marques c'est normal mais se permettre sans avoir vue ,essayer ou etre monté dedans de tirer à boulet rouge sur une marque ou une voiture juste parcequ'elle est française ,ça dénote d'un manque d'intelligence(cela dit quand on voit les fautes d'orthographe de certains....)

Ah et pour réagir sur 2 commentaires :

Les feux arrière n'ont rien à voir avec la Giulietta hormis leur forme boomerang globale même si les traits sont bien différents... Mais l'agencement des feux n'a rien à voir.

Pour la visibilité arrière, sincèrement sur ce genre de véhicules ca ne sers presque à rien (vitre arrière trop éloignée du conducteur et située trop haute...

Et bon, tout le monde se plaint d'ordinaire des listes d'option allemandes, mais ici il y a fort à parier que les radars de reculs seront de série sur la majorité des finitions.

La plupart des commentaires sont désespérant de mauvaise foi et d'absurdité pure. Pour la plupart il compare une telle auto à un prenium germanique, sous entendu Mercedes, Bmw ou Audi. Comparez cette auto à une Opel ou une Ford ou une Fiat ou une WV. Vous verrez que l'écart n'est plus si important. Vous souvenez vous de la dernière incursion d'Opel dans le haut de gamme: Opel Signum, ben franchement la DS5 a rien à se reprocher face à cette ALLEMANDE. Laissons lui sa chance et que ceux qui ne l'aime pas aillent acheter une Audi A3 sportback essence de 200ch avec une finition sympa à + de 40000€ comme je viens de faire parce qu'à ce prix là pour un prenium neuf vous roulerez aussi qu'en 4 pattes

Elle est moche, elle ressemble à une vache et ses feux arrières ressemblent à ceux de la Giuletta.

sans déconner....vous avez des tas d'articles intéressants où y a pas un commentaire....et en qq minutes (secondes) un tel article se remplit de boutonneux (qui ne sont que 2 ou 3 mais postent comme s'ils étaient 30 ARF!).

Vous aimez pas vous le dites et point barre...pas la peine de sortir des généralités pourries ou de troller à tout va...vous êtes pitoyables

L'image de Citroen est mauvaise pour beaucoup de personnes, mais il ne faut pas oublier qu'en 68, Citroen a acheté Maserati, et fabriqué la SM avec un V6, c'était le bon vieux temps comme dirait certains.

Ca sent la bonne daube franchouillarde

Que du 4 pattes déjà... quelqu'un veut du 6 pattes diesel ? Dommage, le berceau moteur est trop petit pour recevoir un V6

Et pour conclure en beauté, DS5: le haut de gamme français... sur une base de 3008, trouvez l'erreur !!!

Pour 10H09

Le style de la DS5 existe depuis 2005 (concept C SportLounge), alors qui a fait un copy/paste ????

Et pour finir,bravo PSA elle est chouette votre DS5 !!!!!

Une belle réussite... pour un utilitaire !

Ah oui pas de doute c'est bien inspiré sur Taudi ... On prend la même et on recommence

10h20@ Tu as combien de kilomètres pour prétendre que ta caisse est fiable? Je ne connais pas d'autos françaises fiables, que des galères voir les forums remplis d'insatisfaits

Messieurs Dames les insatisfaits des commentaires "aggressifs",

Il faut se rendre à l'évidence : Citroën affiche une volonté de faire du premium, mais pourtant l'offre de motorisation n'est pas à la hauteur, et cette DS5 n'est rien d'autre qu'un 3008 à carrosserie et habitacle redessinés.

Pour ce dernier point, même audi fait de même en reprenant toujours les bases de VW (ce que je leur reproche clairement), mais tant que la motorisation sera juste digne de déplacer une 20x, les remarques de ce genre pleuvront en plus ou moins bien formulées mais la même idée ressortira plupart du temps :

Ils veulent faire du premium, on les juge avec les critères d'une premium. S'ils ne sont pas à la hauteur de leurs prétentions, il est normal que ça casse derrière.

C'est vraiment une sacrée saucisse...

Moi c'est l'intérieur que j’adore. Maintenant l'extérieur est très original mais il va falloir s'y faire...

gageons que le 2l THP 250 chevaux, conçu dans le cadre du partenariat PEUGEOT/BMW, et qui devrait équiper la 508, aura aussi vocation à figurer parmi les moteurs disponibles sur la RCZ et la DS5, deux véhicules qui témoignent d'une audace stylistique, appréciée ou non; Pour avoir vu, stationné, la DS5, elle en impose avec une ligne aussi élégante que virile, et doté d'un intérieur dont l'appellation par le constructeur de "cockpit" n'apparaît pas usurpée;

Pour le reste, je me garderai de qualifier les appréciations si mesurées et objectives, agrémentées de surcroît d'une syntaxe des temps modernes, dont ces forums nous infligent la lecture

gageons que le 2l THP 250 chevaux, conçu dans le cadre du partenariat PEUGEOT/BMW, et qui devrait équiper la 508, aura aussi vocation à figurer parmi les moteurs disponibles sur la RCZ et la DS5, deux véhicules qui témoignent d'une audace stylistique, appréciée ou non; Pour avoir vu, stationné, la DS5, elle en impose avec une ligne aussi élégante que virile, et doté d'un intérieur dont l'appellation par le constructeur de "cockpit" n'apparaît pas usurpée;

Pour le reste, je me garderai de qualifier les appréciations si mesurées et objectives, agrémentées de surcroît d'une syntaxe des temps modernes, dont ces forums nous infligent la lecture

Une vraie boîte de conserve... avec un moteur de tondeuse :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Une Citroën reste une Citroën DS ou pas, ça restera mal finit, des daubes et des ovnis sur la route pour une fiabilité à s'arracher les cheveux

Il y aura toujours ses passionnés, passionnés de la mécanique et qui passent leur temps sous le capot des chevrons, qui se trainent sur la route et qui ont du mépris sur les allemandes et autre autos bien + performante, fabriquée et statutaire. Ce que ne sera jamais cette horreur de DS5

C'est pas un article sur la 3008 restylée ici ??? mince je croyais...

Jolie tuture mais peut-être pas en blanc...

Encore une citrono pipo...

pour 11h09 faut un peu apprendre la mécanique mon gars,il n'y a pas que le berceau qui détermine la possbilité ou de monter différents moteur

c'est sur chez vag ,c'est plug and play puisque le smoteur sont les mêmes de la polo à l'a8(j'éxagere à peine) tout comme le style (faut juste faire varier les echelles ,ou mais ils sont encore plus fort que tout c'est qu'ils ont réussi à nous refourguer la vieille A4 chez seat tout ça pour s'en mettre encore plus dans les poches,habituellement ça se fait pour la chine pas pour l'europe

en attendant ce que fait psa en ce momeent n'est pas trop mal (il n'ya qu'a voir les chiffres de ventes des caisses moches (ds4,ds3,3008,508)

juste pour info audi fait du premium mais en france les ventes de motorisations hdg sont relativement faibles surtout en essences ce qui vend c'est du mazout en milieu de gamme psa dispose de peu de moteur diesel ,coté moteur le milieu de gamme audi correspond plus ou moins aved la partie haute de la gamme moteur psa

donc faut comparer ce qui est comparable faut pas comparer un hdi 163 avec un 3 litres tdi mais plutot avec un tdi 170 et là franchement psa est loin d'être ridicule

pour la ds5 ça coutait surement mois cher de prendre une plateforme de 3008 quitte à sacrifé des ventes en v6 diesel(qui auraient été confidentiel de toute façon)

si ils avaient copié le style audi(un truc plus partout voir sans saveur du )on les auraient accusé de manquer d'audace ou de copier il n'y a qu'à voir les critiques sur rcz à la sortie et pourtant à motorisation équivalente et équipement équivalent du tt il est moins cher ,aussi performant et peut être plus sympa à conduire

franchement le style audi commence à tourner en rond

3008 restylé?! Ca pousse le bouchon un peu loin... Beaucoup de critique sur le design, mais pour la plupart je pense que vous n'avez pas forcement eu l'occasion de la voir de près! Concernant les motorisations trop faible à votre gouts, faut pas chercher, developper un "gros" moteur coute trop cher en comparasion du nombre de vente potentiel! C'est bien beau d'avoir 300ch, mais si tu fais pas de circuit ça sert pas à grand chose! Mis appart pour taper le 0- 50 mk/h en 2 seconde au demarrage du feu rouge...Tout ça pour s'arreter 50 metres plus loin...

En bref, je vous assure pour l'avoir conduit la version 2.0 HDI, ça suffit largement à pousser l'ensemble...

A bon entendeur...

Mais nan, dites pas ça, il faut mettre un V6 HDI là dedans pour plaire à ces abrutis qui ne connaissent rien à l'automobile et qui jugent aux logos... ces memes personnes qui n'ont pas le permis et qui ont encore moins les moyens de se payer une voiture équipée d'un V6...

A propos des critiques qu'ils reprennent la base du 3008, où est le problème? vous etes pro allemands et critiquez ce procédé alors que VAG utilise le chassis de la skoda fabia pour faire une A3^^ c'est dire à quel point vos propos manquent de sens, ou au moins, tentez d'etre objectifs, ne critiquez pas que les français...

On a entendu parler de la RCZ... ah oui, celle qui se vend 100 fois mieux qu'une audi TT? Vous allez dire oui, il n'y a pas de "grosses" motorisations. Qui croise une audi TT RS tous les jours? ou meme une audi TT tous les jours...

Motorisations allemandes... vous parlez de moteurs nobles, et roulez en Golf 4 1.9 TDI, le moteur VAG qui équipe 19 véhicules du groupe... Vous me faites bien rire. Evidemment qu'un groupe se sert des bases des autres véhicules qu'ils ont créé...

Le DS5 sera probablement la voiture que les parents acheteront en raison de son prix qui malgré le fait qu'il sera probablement un peu élevé, sera toujours nettement moins cher que la concurrence allemande... Chez Mercedes? Papa va pas acheter un classe R (oui, le véhicule qui a fait un flop), ni un X5 100 fois trop cher, ni un Sharan 100 fois trop laid, ni un Q3 lui aussi trop cher.

Bref, soyez objectifs messieurs, s'il vous plait. Comparons ce qui est comparable et arretez de cracher sur vos marques nationales qui donnent surement du travail à des personnes de votre entourage.

L'intérieur manque un peu de sobriété... germanique

Beau travail de Citroën pour le dessin extérieur et intérieur, mais pourquoi autant de boutons et de molettes à l'aspect un peu jouet ?

VOUS ME FAITES MARRER A PARLER DE GROS MOTEUR ! Quel monospace de même catégorie est aussi puissant sur tout sa gamme ??

Une DS5-R est en préparation

Ensuite vous parlez de moteur puissant mais dans le même temps vous dites que 35000€ c'est déjà trop cher pour vous ?

Enfin pour rappel une Audi A4 200ch diesel de base c'est 46000€

Une fois assis à l'interieur je t'assure que tu n'as pas l'impression d'être au volant d'un jouet^^

La voiture est sur une plateforme de 308/C4 donc le V6HDI faut laisser tomber, par contre je sais pas si le 2,2HDI passerait.

Par contre que ce soit en diesel ou en essence je trouve l'écart de puissance entre les motorisations assez important sans compter qu'il manque quand même une motorisation essence plus "grosse" (un 2,0 THP par exemple).

C'est vrai que sur une voiture pareille, pas vraiment besoin d'un gros moteur. Mais comme dit plus haut, si Citroen veut taper dans le haut de gamme, ils pourraient au moins le faire jusqu'au bout.

On ne parle pas de chiffres, juste de prestige. On pourrait se demander à quoi sert une X5M, à rien du tout sauf à montrer qu'ils savent faire. Mais c'est pas le genre de voitures qui courent les rues.

Citroen devrait faire pareil, et puis ils perdent rien à développer un bon moteur qu'ils pourront réutiliser sur les 20 prochaines années.

Comme d'hab sur les news PSA, 50% des commentaires sont émis par la même personne, fastroad ou un de ses clones qui n'a rien d'autre à foutre de sa triste vie miteuse que de venir raconter des conneries toutes plus débiles et abjectes que les autre. Ses commentaires se reconnaissent facilement avec une faute d'orthographe tous les 2 mots, et une profusion de smileys ridicules. Ses références sont la mégane de papa et l'audi A3 TDi 105 S-Line dont les posters ornent les murs de sa chambre (non sans quelques tâches jaunâtres de ci de là).

Sinon, on peut dire que la voiture de série est plus sympa que le concept finalement, et sans trop s'en éloigner, ce qui est assez rare pour être souligné.

Heureusement qu'il y a la 5e page de commentaires. Je commençais à me dire que Caradisiac attirait tous les ignorants en mécanique qui se pignolent sur VAG...

Oui, pour des questions de noblesse, il faudrait un V6 ou mieux au catalogue... Mais c'est une motorisation qui ne se vendra pas... Alors, le choix de PSA est sans doute judicieux... Y'a qu'à voir le nombre de personnes qui roulent en diesel. Le THP 150cv a une très belle sonorité, il ne lui manque pas grand chose. Et monté sur la DS3 il est franchement très agréable. Pourtant, il ne s'en vend pas beaoucoup... Le DV4/6 se vend surement mieux. Alors pourquoi PSA paierait un développement important pour des motorisations qui ne se vendraient pas?

Perso, je suis amoureux de la DS5. J'en croise tous les jours et je n'ai pas entendu une seule personne me dire que les motorisations sont indignes de l'auto, après l'avoir essayé...

HS: Y en a-t-il ici qui savent pourquoi on dit que Audi reprend les plate-formes VAG et pourtant ils ont développé leurs fameux chassis aluminium?

Simple question, j'ai pas d'a priori là-dessus. Merci

Juste pour info l'essuie-glace microscopique est là uniquement pour l'homologation !!!!

tout comme les excroissances au niveau des passages de roues !!!

13h00 Leur fameux chassis en alu c'est pour les A8 et R8 surtout (feu l'A2 aussi...), faut pas rêver quand tu achètes une A3 ou une A4 c'est du pur VAG, politique "modulaire" oblige. L'alu n'est pas la seule voie de développement, les aciers à très haute et ultra haute limite élastique ainsi que les composites tendent aussi à diminuer la masse des structures, c'est un choix de conception à faire. Après c'est au marketing de te vendre du rêve ou pas.

DS3 = HAUT de gamme de la C3

DS4 = HAUT de gamme de la C4

DS5 = BAS de gamme de la C5

Une base de 3008 et des moteurs moins puissants... c'est la politique du nivellement par le bas ? ou ils ont fait une erreur dans les gammes ?

J'vais pas t'apprendre que le marché subit un "downsizing" comme ils disent... L'heure n'est plus aux gros moteurs tout ça pour rouler 80% du temps en ville. Une belle voiture, originale et atypique avec un moteur largement suffisant voila ce qu'est la DS5. Si tu prend un Q3, d'accord t'as des gros moteurs, mais à quel pourcetage de leurs capacité sont ils utilisés?! Biensur, les personnes pouvant s'offrir ce type de voiture, aiment à dire "T'as vu j'ai plus de 300 ch la dessous, c'est la classe". Ce genre de gros moteur sur un véhicule qui n'as pas une vocation de sportif sert juste à flatter l'ego et à compenser des complexes.

IL Y A UNE DIFFERENCE ENTRE POINT VUE PERSONNEL ET VERITE UNIQUE ET ABSOLUE. Citroen ne fait pas des voitures parfaites au meme titre que leurs concurrents cependant leurs voitures se sont ameliores que cela plaise a certain ou non. Comme d'habitude ce qui est reproché a cette voiture ce n'est pas son design ( Audi fait de belles voir tres belles qui ont toutes a la meme gueule depuis 6ans )ni les moteurs ni la qualite de fabrication ou d'assemblage mais sa nationalité française, BIZARREMENT CEUX QUI CRITIQUE N'OUBLIENT PAS DE FAIRE COCORICO QUAND CITRIOEN DEVIENT CHAMPION DES CONSTRUCTEURS EN RALLY OU BIEN QUAND PEUGEOT FINI 2EME AU 24H DU MANS OU QUAND ALONSO A ETE CHAMPION DE F1 AVEC RENAULT. Bravo Citroen pour les efforts et les ameliorations apporter a leurs vehicules

10h10, tu ne sert à rien. Tu représentes l'inutilité.

Encore des chromes à outrance... Jacky tuning touch

Visibilité arrière inexistante et l'essuie glace est une vraie rigolade

Pour les moteurs, je ne comprends pas pourquoi le rapprochement avec BMW n'est pas total (y compris pour les moteurs diesel). BMW gagnerait à réduire les coup de développement de ces moteurs ainsi que PSA. Et même, pourquoi pas que l'un rentre dans le capital de l'autre. A l'heure où les marques disparaissent ou sont cannibalisées par la chine, je pense que créer un consortium BMW, PSA serait judicieux.

Downsizing ou downgrading dans le cas de troën ? :ptdr:

Autant la jolie brune est vachement intéressante que la voiture elle ne l'est pas. Un monospace de luxe... Non mais franchement, qui va acheter ça?!

Si tu regardes bien la photo, la belle brune détourne le regard de la caisse, et je la comprends

10h19 tout à fait d'accord avec toi. C'est flagrant sur la deuxième photo, le phare droit est beaucoup plus petit que celui de gauche.

Un reportage montrait le Dcteur du Design PSA qui expliquait que la voiture coûterait plus cher, du fait de la création des deux moules.

Un belle initiative en tout cas.

C'est pas bête mais après c'est une histoire de fric puis BMW n'a pas vraiment eu une bonne expérience par le passé (MG/Rover). En plus techniquement il y a de grosse différences, PSA fait des tractions à moteur transversal là ou BMW fait des propulsions à moteur longitudinal, c'est pas vraiment la même chose.

Par exemple le 1.6 essence est monté sur la mini mais ne peut pas être monté dans une BMW vu qu'il n'a pas été conçu pour être monté longitudinalement (il semble que sur les futurs moteurs ce "problème" soit corrigé).

Ce qui est sûr, c'est que c'est loin d'être une déesse...

L'essuie glace, il est trop petit, et alors, sur combien de voiture, c'est pareil, si vous jugez une voiture uniquement sur la taille de l'essuie glace ! Ridicule !

La Giulieta, vous l'avez regardé la nuit ? Surement pas, sinon vu auriez vu la forme très caractéristique des diodes en escargot. Ca n'a vraiment rien à voir avec la DS5 ou alors achetez vous de nouvelles lunettes !

Quand c'est Renault, c'est moche, quand c'est Peugeot, c'est moche, quand c'est Citroën c'est moche, non mais arrêtez un peu avec vos commentaires, enfin si on peut appeler ça des commentaires ! Développez au moins !

Renault, bon c'est vrai que leur style ! mais Peugeot et Citroën, une RCZ ou une DS4, c'est quand même pas les pires voitures au niveau du style !

Ah c'est parce que c'est français, alors là votre problème est tout autre, parce que si vous voulez des références, et bien allons y : Matra, champion du monde des constructeurs en F1, Renault champion du monde des constructeurs en F1 et vainqueur au Mans, Peugeot champion du monde en rallye et en endurance, Citroën, champion du monde en Rallye... je continue, Alpine...

Au fait, c'est quoi votre problème ?

Parce que vous trouvez qu'une Audi A4, A6, ou A8 par exemple, c'est recherché, au niveau du style ? C'est sobre, oui bon mais la fantaisie ?

Soyons sérieux un peu, et admettons que quand il y a des voitures françaises intéressantes, c'est quand même pas une tare !

Excusez mon coup de gueule, mais a force de voir tous ces commentaires débiles, il y a longtemps que ça me démangeais et je craque !!!

Vous n'avez pas de modérateur chez Caradisiac, pour faire un peu le tri sur ce forum ?

mais arrêtez de nous polluer le site avec ce char d'assaut ..... plus vulgaire que ça tu meurs .... et alors la palette de motorisations ... même pas au niveau d'une polo :ptdr: vive le haut de gamme français ....

...y'a pas que l'essuie-glace qui compte... il y a aussi le moteur

Belles lignes mais beaucoup beaucouuuup trop de chromes !

La simplicité doit servir le design. Ces chromes latéraux tout les jantes fashies sont vraiment de trop :)

C'est dommage, parce que là Citroen arrive à une certaine maturité question esthétique.

De toute façon en france haut de gamme rhyme avec tape à l'oeil ..... comment faire passer une voiture française pour du pseudo haut de gamme ? c'est simple ! 100 kilos de chromes par là, un design surchargé à l'excès, et innonder le net de photos.

Honnêtement cette caisse c'est le mauvais gout poussé à l'éxtrême ... aucune élégance, aucune grâce, c'est juste une masse propulsée par des moteurs de citadine.

Les chromes rutilants à outrance ne servent qu'à masquer les dessous mal finis... c'est un peu comme les épices qui servent à cacher le goût des plats avariés

Et fastroad qui continue à poster ses conneries toutes les 3 minutes tel un métronome (bizarrement aucun commentaire débile pendant qu'il est parti manger...)

je suis plutot voitures allemandes a la base.mais habitant besancon en franche comté,hier j'en ai vu une!! exactement la meme que sur la foto blanche avec les jantes noires et honnetement je la trouve assez reussi,c'est pas la premiere fois que j'en vois en circulation il y'a quelques temps j'en ai vu deux de couleur noir.je pense que ce vehicule se vendras asser bien.

Même si on me l'offrait j'en voudrais pas de cette chiotte à deux balles

Hello ! C'est qui fastroad ? je vois ce pseudo partout

Quand je lis certains coms qui cassent cette auto pour dénigrer la fabrication française j'ai envie d'effacer les coms. Je la trouve très belle, et originale. Citroën a réinventé le crossover. Un peu de berline, de break et de monospace. C'est une sorte de VelSatis en plus décalé, homogène et beaucoup moins disgracieux. J'espère que le succès sera au rendez-vous.

C'est surtout un patchwork incohérent et inesthétique

Les clients de citroën ne recherche pas la performance donc le v6 est inutile. Citroën c'est des voitures à vivre tous les jours pour les petits trajets ou faire de la ville. Le premium ce n'est pas leur boutique et ça ne le sera jamais. Tous comme le downsizing, ils n'ont jamais fait de gros moteurs pourquoi en ferait il aujourd'hui ? La v6 maserati était une boutique pour démontrer leur savoir faire. Mais même à l'époque c'était une rareté ce v6 ! Les allemandes font du v6 et en feront toujours parce que ca se vend et ca se vendra encore. Chez citroën qui va mettre plus de 35000 euros dans leur voiture ? Pas moi ! une simple c3 ou c4 suffit. Si je cherche la performance et quelque chose de costaud j'irai chez BMW ou Mercedes mais pas maintenant. Et l'intérêt d'un v6 dans une ds5 ? qui achèterait à part quelques dizaines de connaisseurs ? BMW en vend à la pelle des v6 comme audi et leur a6.

Fastroad c'est le demeuré qui poste des commentaires débiles désormais en anonyme toutes les 3 ou 4 minutes sur les sujets Peugeot ou Citroën, sa référence c'est la mégane de ses parents et son rêve ultime une A3 TDi S-line quand il aura le permis. Y'a au moins 30 coms de lui sur les 70 ...

C'est vrai ! dans le fond, pourquoi se contenter de mieux quand on peu avoir de la bonne daube de base ? bien joué troën !

arretez de vous rassurer les franchouillards ..... dès qu'il y'a un commentaire négatifs tout de suite c'est " fastroad " .... moi même j'ai postés des commentaires négatifs plus haut car c'est ce que je pense, et pourtant je ne suis pas fastroad, d'ailleurs je n'ai jamais vu ce pseudo ... enfin bref.

Mettez vous dans la tête que beaucoup de personnes trouvent cette voiture laide et à mon avis ils ont bien raison ! faut être honnête : où est l'élégance ? ou est la grâce ? où est la classe et la sobriété ? franchement on dirait juste un puzzle mal assemblé ....

J'ai pas parlé de commentaires négatifs mais de commentaires complètement débiles que seul un ahuri comme lui peut poster, par pure bêtise, ignorance en ennui ... après il y a peut-être 2 ahuris complètement débiles et oisifs sur cara ... ces commentaires sont assez facilement reconnaissables à son orthographe déplorable et au fait que ces arguments sont forcément à contre courant de la réalité. je veux bien que le style ne fasse pas l'unanimité, mais quelle est la concurrence à ce niveau de prix ??? On parle de Passat CC d'A5 Sportback, de Q3, de Série 5 GT ... que des voitures dont les versions intéressantes dépassent allègrement les 50 000 € ( et encore sans trop piocher dans la liste interminable des options) alors que la DS5 devrait plafonner autour des 40 000 €. Après il faut pas comparer une voiture à 60 000 € avec une à 40 000 € ça n'a pas de sens, c'est pas parce que c'est moins bien qu'une Audi A5 Sportback que c'est de la daube, sinon 95% des voitures dans le monde seraient de la daube.

Venant d'un gamin de 15 ans, là franchement ça me fait rire. Commences par avoir ton permis de conduire, après tu pourras sortir ce genre de conneries.

Mais y en a, j'vous jure...

Elle est pas fiable => elle est pas encore commercialisée alors vos prévisions vous pouvez vous les garder

Elle avance pas : vous l'avez testé ? Non ? Alors bouclez la

Elle est chère : les prix n'ayant pas encore été dévoilés, là encore je rigole à gorge déployée.

Elle est moche : c'est VOTRE avis. De toutes façons vu que la majorité des trolls de ce site ne pourront jamais se la payer ... franchement là aussi y a de quoi rire. :ptdr:

Non mais à part ça vous avez raison, continuez à venir troller chaque fois que ça parle de Citroën, vous vous rendez un peu plus pathétique à chaque fois.

A l'heure du "downsizing", ca m'étonne pas vraiment qu'un constructeur francais ne propose que des 4 cyl... avec un 6cyl, et une belle finition, on viendra tutoyer les prix des Passat CC, Audi A4 etc... l'acheteur aura d'autant plus de chances d'aller voir ailleurs...

Moi perso, je suis "pro" allemandes; mais sur ces photos je la trouve superbe...a voir dedans, la finition, les matieres etc...

Pour l'histoire du haut de gammme, c'est juste que la DS5 et le "haut de gamme" de la C5 c'est ca non? car une voiture peut etre haut de gamme sans pour autant avoir un V8... Du genre la S3 c'est du haut de gamme... dans sa GAMME bien sur... ;) A bon entendeur...

Faut reconnaitre qu'il y a enormement de messages de troll critiquant cette voiture. On les reconnait très bien par leurs orthographes mais surtout par leur taille: Jamais plus de 2 lignes et simplement une critiques sans arguments et avec des propos n'acceptant pas la nuance.

Mais ce que je trouve incroyable c'est que même les personnes connaissant l'automobile prennent le temps de répondre. laissez ces messages trainaient et n'y apportez aucune importante. Je trouve que quand il n'y a pas d'argument accompagné à un opinion cela ne sert à rien de débattre.

Sinon pouce qui est de cette voiture, je ne la trouve pas si bling bling que certains le dise. je trouve le design relativement réussi. Mais je ne suis pas attiré par ces modèles à l'aspect trop volumineux. Mais je trouve que dans ca catégorie elle est plutot réussi.

Juste une précision: en vrai, elle n'a pas du tout l'allure d'un monospace. Je ne sais pas pourquoi citroën la définit ainsi, mais je la trouve très plate. un mix break berline d'accord, mais un monospace non.

Après tt ceux qui juge une voiture sur l'essui glace arrière ou sur le chassis qu'elle a en commun avec une voiture qui a explosé son objectif de vente, je ne prendrais pas la peine de leur répondre... c'est bientôt l'heure du goûter! Aaaah ça va faire du bien!

@Anonyme le 09 Août 2011 à 16h53

Tu as raison, elle ne fait pas vraiment monospace. Et d'ailleurs je n'ai pas trouver dans quelle catégorie la classé. Elle a des aspect de grosse berline avec un coffre break. Ca devient de plus en plus la mode de ce genre de design car ca propose d'avantage de volume intérieur sans augmenter les dimensions de la voiture.

Mais personnellement j'ai plutot tendance à dire d'une voiture que c'est un monospace en fonction de l'intérieur(siège très haut,de gros volume,etc). Et sur le coup avec le peu qu'on en voit j'ai pas trop l'impression qu'on puisse parler de monospace

Déjà quand il y en a un qui annonce que BMW vend des v6 à la pelle il peut aller retourner se coucher...

Triste époque que celle-ci

16h25 .... alors si on suit ton résonnement il faut pouvoir se la payer pour la trouver moche ? Ah la vache en effet sa vole haut ... tu as beau dire que ceux qui postent des commentaires n'allant pas dans ton sens sont des trolls mais quand on voit les conneries que tu ponds y'a aussi de quoi se poser des questions ...

Sans déconner votre façon de vous rassurer est affligeante .... hop un commentaire dénigrant la voiture alors forcément c'est un ado attardé .... tsssssss

C'est bien le franchouillard typique ça .... ne jamais admettre que certaines personnes puissent trouver une voiture de leur marque chérie moche ....

J'ai mon permis depuis 15 ans, un travail, un niveau orthographique + que correct je pense et pourtant je la trouve affreuse, vulgaire, too-much et très mal motorisée compte tenu de son niveau de gamme , étrange non ?

Franchement très, très belle ET originale voiture, même si je trouve l'excès de chrome rédhibitoire...

Quand à l'essui glace arrière... C'est le même problème que les vitres fixes de la DS4.

On veut un design réussi mais on veut ABSOLUMENT des vitres arrières mobiles. Alors que peu de célibataire (cible privilégié de ce type de véhicule) s'en servent...

En revanche quand Citroën laisse un essui glace Ar sur une petite lunette : "Ca sert à rien!!!" "c'est ridicule!" "inutile!"

Mais vous êtes des rigolos car vous auriez été foutu de vous plaindre que sur une berline dite Premium il est INCONCEVABLE de ne pas avoir d'essui glace arrière

"..et pour le prix qu'on paie, ma polo est mieux équipé gnagnagna..."

Hommes de mauvaises foi va!

ah bon depuis quand les célibataires sont la cible privilégiés des monospaces ?? t'es ridicule .... des célibataires dans ce truc ? autant acheter un renault trafic .....

DS4?? monospace?? question ridicule tu n'es pas mal non plus!

L'intérieur

Tu as raison, pourquoi l'appeler monospace ? camionnette lui irait bien mieux !

Entièrement d'accord avec toi :et cette chose s'appelle une poubelle

à 17h21 et 17h25 ... apprenez à lire !! 17h07 parlait de la DS4 concernant les célibataires et de la DS5 concernant le monospace ...

sinon je la trouve belle cette DS5 surtout en blanc avec les jantes noires (je l'ai vue sur un parking comme ça ... vraiment rien à voir avec le rendu des photos ... le toit flottant affine les lignes)

c'est plutôt rassurant de constater que les commentaires les plus stupides, les moins argumentés (par manque de vocabulaires, par manque de connaissances, par jeunisme ???) sont ceux des trolls qui n'aiment pas cette voiture ....

au moins quand je l'achèterai, je me dirais que je ne roule pas dans une voiture de beaufs ou de ouaich ouaich...

Encore un déplaçoir français sans intérêt.

Quand je vois le nb d'abrutis qui défendent cette marque parce que c'est français,C'est vraiment pathétique.

une personne qui pourrait acheter cette caisse.......dans une autre réalité en étant trépanné.

tu l'es encore plus pathétique mon gars ... car toi tu critiques cette marque parcequ'elle est française justement ...

en tout cas merci pour ton commentaire, très contructif ....