Commentaires - Contre 5000 $, Chevrolet laisse ses clients monter eux-mêmes le moteur de la Corvette C7 Z06

j'imagine bien le mec avec 2 main gauche...

http://www.cliniquedelamain.com/

franchement top

bravo, tres innovant et super bonne idée

Pour 20€ tu pourras monter le moteur de ta Dacia

et si le moteur lache après quelques centaines de miles , qui sera responsable ?

Cette initiative n'est pas nouvelle car GM proposait déjà à ses clients de C6 Z06 et ZR1 depuis quelques années d'assister et de participer au montage de leur LS7 et LS9.

Durant les phases de montage,le client est sous le contrôle de différents opérateurs et à la fin,il y a un contrôle général avant de tester le bloc sur le banc.

C'est pas vraiment inédit puisque c'était déjà le cas pour la précédente génération

660cv le bestiau, ça doit faire mal !

et si tu montes entièrement ta corvette? c'est 70 000e de plus?:ptdr:

Sympa mais totalement inutile ... Un truc de riche de plus. Logiquement ca devrait même plutôt être une réduction sur le prix de vente, car l'acheteur participe ici activement à la réalisation du bien acquis... fin bon.

Tellement de la merde ces ricaines que même un noob peut monter le moteur.

US mediocrité

Une réduction? Même pas.

Ca mobilise des gens pour les surveiller, les encadrer, et au final, les opérations doivent prendre plus de temps que pour la série.

Le tout surement hors chaine pour pas trop perturber le flux habituel.

Inutile oui et non, ça te fait passer une journée sympa, tu montes un petit bout de ton véhicule, c'est un souvenir et une possibilité offerte à ceux qui en ont les moyens.

C'est clair ... Je demande à voir ce que ça va donner quand faudra mettre les pistons/bielles dans les cylindres. Si t'as pas LA technique t'as vite fait de bousiller un segment ou la chemise du cylindre sans que ce soit forcément perceptible au premier abord ...

ne revez pas, c'est un coup marketing

tu le monte toi meme mais comme dis dans le sujet c'est tous contrôlé, testé, filmé etc pour monter un moteur entièrement c'est plus d'1 jour

C'est juste une journée marketing simpa pour participer un peu comme ce faisai a l'epoque des kitcar, ta l'impression d'avoir participé un peu, ta des souvenirs video, une signature sur ton auto, c'est nouveau, pour un passioné ca a beaucoup d'importance et franchement je ferrai bien parti de ces clients, mais ne revez pas vous ne le monté pas entièrement vous memes sans controle

Effectivement avoir son nom gravé sur le moteur c'est la classe !

J'adore l'idée. J'aimerais bien pouvoir me l'offrir un jour !

Dans l'industrie, les outillages sont conçus pour simplifier au maximum le travail des opérateurs, notamment pour pouvoir remplacer / sécuriser les postes rapidement.

Donc non, le coup des bielles / pistons / segments ne devrait pas être un souci je pense. L'outil doit serrer les segments, avant qu'une partie coulissante fasse rentrer le sous-ensemble.

Mdr c'est comme la france, tu travail et tu payes pour ton travail

A la limite, je pense meme que le moteur est deja pre assemblé. Le client doit juste avoir la possibilité de le mettre dans le moteur (le "monté") et connecter les differentes pieces mecanique et electrique dans la voiture. Ce qui est largement faisable en 1 jours. Bien que je suis sur qu'a la fin de la journee t'as voiture n'est toujours pas prete...

Dans le compartiment moteur je voulais dire

http://www.dailymotion.com/video/xe0jv3_corvette-le-client-paie-pour-assemb_auto

http://www.dailymotion.com/video/x1amrqh_monter-le-moteur-de-sa-corvette-soi-meme_auto

c'est tres automatisé mais ca va c'est correcte, je voyais peut etre vraiment un assistant a coté qui explique le pourquoi du comment mais la ca n'as pas l'air d'etre trop le cas

Plus d'une journée pour monter un bloc ? Tu t'arrête toutes les 5 minutes pour boire le café et fumer la clope ? :D En 4h un bloc est remonté de A à Z, rajoute 2-3h si t'as l'intention de faire de la métrologie ...

Comme en après vente. C'est pas pour autant qu'il n'y a pas de risques de casser quelque chose si tu t'y prends mal !

j 'imagine le mec avec ton cerveau!

Je me demande si c'était pas déjà le cas, avec la Camaro COPO. C'est vraiment un chouette initiative pour les passionnés. Normal que cela coûte plus cher vu que c'est encadré.

Chevrolet marque un point pour les "piston heads".

Je trouve que c'est une très bonne initiative (prix du montage exclu) car ça permet à chaque client d'en savoir un peu plus sur son véhicule. Si quelques choses lâche au niveau du moteur, il comprendra mieux de quoi parle le mécano. Il pourra aussi mieux comprendre le fonctionnement de la belle et éviter les comportements limitant la durée de vie du bloc.

Après vue la complexité du moteur, il est évident que ça ne suffira pas pour que le proprio puisse intervenir lui même en cas de pépin...

Aucun intérêt sauf à faire gonfler la note au proprio.

Tout comme chez Copo

Heureusement que les moulin Ricain sont aussi facile à monter qu'un écrou sur une vis.

Même un aveugle uni-jambiste manchot arriverai à monter un V8 ricain