Commentaires - Détroit 2012 : Hyundai Veloster Turbo, avec 45% de puissance supplémentaire

Et alors ?? Tu te sens plus là ou quoi !! ta mégane est banale comparé a ce Véloster. Et même, c'est pas du tout de la même catégorie en plus.

Effectivement, je dois l'admettre, cet engin est génial avec ce look terriblement séduisant et de l'extrait d'intelligence dans tous les domaines.

Et l'exotisme qu'il dégage donne envie de se gliser derière son (joli) volant.

Alors, je vais essayer de revendre ma Megane RS ( ce qui n'est pas facile !) pour m'en offrir une dés que possible.

Et c'est reparti avec mégane rs...

Même avec cette variante "renault72", vous n'en avez pas marre ?

Pas autre chose à faire de mieux ?

Peut être que vous n'avez rien d'autre de constructif à apporter en fait...

Et bien ça bouge chez HYUNDAI, un Vélostar de 204ch, c'est quand même incroyable de voir par exemple un constructeur comme HONDA jadis spécialiste de la sportive laisser le chemin libre à ce constructeur Coréen!!

Et que dire du HYUNDAI Génésis V6 3.8l de 350ch... plus puissant qu'un 370Z tout de même moins sportif dans l'absolu

le premier commentaire n'est pas de moi, depuis Samedi un petit malin s'amuse à prendre mon pseudo!!! alors dès qu'il y a "Renault 72" de signé en bas, s'il vous plait n'y faites pas attention!!! ce rigolo fait cela pour vous provoquer!!! merci d'avance!!

1/Honda va venir apres une fois que tout les autres auront etaler leur techno, prefere jouer ses cartes en dernier pour donner le coup de masse.

2/370Z moins sportif ? Ton affirmation est sans fondement.

La vraie cible du Veloster n'est pas la Mégane RS, lors des développement, le Veloster roulait en compagnie du Scirocco.

"chtouf": argot suisse venant d'une région bien précise du pays, signifie: une giffle (d'après ce qu'on m'a dit).

Par Anonyme le 09 Janvier 2012 à 13h35

1/Honda va venir apres une fois que tout les autres auront etaler leur techno, prefere jouer ses cartes en dernier pour donner le coup de masse.

2/370Z moins sportif ? Ton affirmation est sans fondement.

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on va voir d'ici quelques heures ce que vaut la masse de HONDA car ils vont présenter leur NSX-2 et ils ont pas trop le droit de se louper car les fans attendent quelque chose de digne de l'ancienne NSX.

je me suis mal exprimé, je voulais dire que le 370Z malgré ses 19ch de moins reste plus sportif, le Génésis n'est apparement proposé en France qu'en boite auto, je trouve ça nul!

@13h20

Totalement d'accord avec vous!

Le Genesis V6 (et bientôt V8 500cv !) est tout bonnement GENIAL.

ET ce petit Veloster boosté , bien sympathique

Et dire que les ouvriers de Hyundaï ont un pouvoir d'achat nettement supérieur à nos employés français !

Mais comment font-ils ?

1260kg pour 204ch, si la puissance passe bien au sol, ce coupé risque d’être plutôt performant

HYUNDAI va finir par être parmi les meilleurs marques dans les prochaines années à venir et je ne serais pas surpris de le voir un jour proche se hisser jusqu'au niveau des meilleurs constructeurs Japonais comme HONDA!

Vous êtes encore plus bête que le premier commentaire: ce mec est un troll anti Renault! Renault machin poste d' habitude sous son pseudo et sans signer! Le berger à beau etre con, les moutons suivent toujours la preuve!^^ et la sirocco lui met un schtouf au veloster! Signé vw72!

EN espérant qu'ils se retiennent sur les prix ce qui n'est pas gagné

la difference entre une renault et une hyundai, la hyundai passe pas sont temps au SAV...

Sympas les sièges "Turbo" ! Les coréens sont en pleine ascension ces temps-ci, espérons que le châssis sera à la hauteur.

Par morace le 09 Janvier 2012 à 14h46

Sympas les sièges "Turbo" ! Les coréens sont en pleine ascension ces temps-ci, espérons que le châssis sera à la hauteur.

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je ne m'inquiète ni pour les perfs du moteur de la HYUNDAI Vélostar ni pour sa fiabilité, par contre, je doute que le châssis soit aussi bon que ceux de chez Renault sport qui restent le point fort de la marque, il y a au moins une chose de bien chez Renault donc autant le dire.

" par contre, je doute que le châssis soit aussi bon que ceux de chez Renault sport"

Moi de même ! Je ne suis pas persuadé que le fait de passer en 18 pouces suffise à transfigurer le caractère de l'auto... J'aurai préféré lire dans l'article "chassis sport", "freins Brembo", "autobloquant"...

Pourquoi la comparée avec les scirocco et mégane rs alors qu'elle ne fait que 204cv? Ensuite pour répondre au fait que les f4r de renault ne sont pas fiable. Je dirai juste que j'ai une clio 3 rs de 5 ans et 80 000 km et j'ai eu comme seul souci le faisceau du capteur pmh qui merdait après avoir shooté un lapin. Enfin après il suffit de la faire chauffé et d'y faire les vidange avec de la Motul. Donc avant de parlé fiabilité esseyez différente marque ou renseignez vous un minimum.

Pourquoi la comparée avec les scirocco et mégane rs alors qu'elle ne fait que 204cv?

Le Scirocco ? Parce que c'est la cible de Hyundai. Lors des mises au point, un Scirocco accompagnait le Véloster (vu sur Caradisiac) et s'il ne fait "que" 204 ch, la majorité des Scirocco disposent de moteurs de moins de 200ch (ce sont même des TDi 140).

La Mégane RS ? Je ne sais pas, plutôt la Mégane 3 Coupé GT de 180ch, la RS est une voiture sportive, Hyundai ne vise pas ces marchés.

A noter que Hyundaï est le 4ème constructeur auto mondial et envisage 6 millions de ventes en 2012.

A noter que ses bénéfices annuels toutes indutries confondues (eh oui ils font aussi de avions, des bateaux, des trains, des bus, des camions, des engins de chantier et de l'électo ménager.....)leur permettrait de racheter renault demain matin.

Mais ils ne le veulent pas!

Pourquoi ?

Alors la rigidité de leurs chassis, elle sera là n'en doutez pas un seul instant!

Ce qui m'interpelle c'est cette façon de refuser de voir les choses sans parti pris.

Dans 10 ans Hyundaï aura digéré Renault fiat ou Psa et s'attaquera à Ford et Vag d'un côté (volumes) et Mercedes Bmw (côté qualité)

Et certains disent super cars pour couronner le tout.

Mais quand aurez-vous compris cela ?

Le Directeur design BMW lui il a tout compris et il vient de signer chez eux.

Et vous ? Vous avez compris ?

C'est une traction ou une propulsion?

merde alors une hyundai avec un moulin bidon.. bah si on s'attendait alors

et bouffer fiat ou vag c'est pas pour tout de suite

en plus il vont copier après

Merci qui pour le look? Merci la Mégane RS

Qu'est ce qu'elle est chargée leur Hyundai, partout ou il y avait encore un morceau lisse, il a fallu qu'ils collent un truc dessus ou faire une tranchée dedans. De la mentalité purement coréenne "more is more"

Et puis ca y est enfin il arrive avec un turbo essence moderne (celui du Genesis est un truc des années 90), il était temps. Ca leur fait juste pas 10 ans de retard sur ce coup

Et puis encore un grand merci à Ford pour la console centrale copiée de la Fiesta

Bref leur grande passion reste celle de copier les autres, pas de les devancer :ptdr:

Un veloster une propulsion :ptdr:

Ils ont pas encore démonté une premium allemande pour voir comment s'est foutu et copier, donc ils savent pas que on peut entrainer les roues arrières sur une voiture

C'est des coréens, faut pas leur en vouloir

@Anonyme 20h34 : C'est sur, les allemands sont les seuls au mondes a savoir faire des propals (la Honda S2000, a coup sur, c'est une allemande !).... et la Génésis coupé, c'est une traction, mais des roues arrière, parce qu'elle est coréenne. Heureusement qu'il y a des types comme toi ici, fin connaisseurs automobile (aka "je me touche sur les allemandes uniquement parce que c'est les plus meilleurs au monde") et doté d'un vrai esprit critique, pour nous aider a débusquer les mensonges...

Pas marre de dire des conneries juste pour troller ?

Sa console centrale, à en vomir. En plus d'être une pure copie de Fiesta, on dirait un Alienware de chez Dell. Tout pour déplaire quoi

Mais bon pas grave, les p'tits coréens se sont encore trompés, ils ont pas copié le bon..

Elle a même pas de xénon, c'est encore des lentilles halogènes, la honte!

Elle m'interresse cette auto, devant la frilosité de Honda a sortir le CRZ R, je pense à ça ou au FT de Toyobaru, mais je prefere une traction (pour des raisons de confort hivernales).

Vu le beau look, la garantie illimitée et le moteur upgradable, je voulais savoir si Hyundai allait équiper le chassis d'un torsen (comme sur le Genesis) ça sera déterminant pour moi.

Je rigolerais toujours en voyant les abrutis comparer cette voiture avec des voitures Allemandes (qui avec la même motorisation et les mêmes options dépasseraient probablement les 35000€ (voir 40000€)...)

Pis la comparer avec la Mégane RS, bah en même temps, on peux pas pondre une nouvelle plateforme auto tout les 4 matins elles sont quasi déjà toutes prise, à moins de vouloir un truc genre Fiat Multiplat ou Nissan Juke...

Faut arrêter donc dans ce cas entre la série 3 la audi A4, la Mercedes classe E, la peugeot 508 et l'Opel Insignia qui copie sur qui ?! LOLZ oin oin oin bande de cas sociaux...

Patrick garcia, le jour où il a essayé le Veloster de 140 CV, il ne s'est pas amusé parce qu'il avait ses ragnagnas. Je voudrais bien qu'on m'explique comment 205 km/h, c'est lent pour une Hyundai et "suffisamment rapide" pour une VW. Et les 9,6 sec pour passer de 0-100, c'est trop long dans une coréenne et "véloce" dans une italienne. 31 sec pour faire 1 km, dans une Citroën, c'est sympa, dans le Veloster c'est pénible. Bizarre, hein ? Bravo pour ce petit sujet avec le Veloster turbo super sexy et tellement original. Mais bon, je vais me contenter de celle de 140 CV. Parce que moi je trouve que pour 1255 kg, c'est déjà bien.

Eh voilà, c'est annoncé. La version européenne ne fera que 186 ch, et non pas 204 ch. Bref largement en retrait face à la concurrence.

260 Nm de couple max, autant qu'une 118i de 170 ch, et un 0-100 en 8.3 sec, soit 0.5 de plus qu'une 118i.

Bref, un peu léger pour un coupé qui doit créer l'émotion!!!

Face à une Mégane RS au moteur bien plus envoutant, et au chassis carrément diabolique, le Veloster fait vraiment ridicule!

Je viens d'essayer cette voiture, comme je n'y connais rien, mais que je voulais me faire plaisir, j'ai pris mon temps et essayé une demie douzaine de véhicules.

Sircococo : Désign pas mal, mais au final, ca colle pas.

DS3 Turbo : consomme trop, beaucoup trop

RCZ Trop cher pour ce que c'est ! pas pratique, conso élévée sur 50 km

Meganne RS beaucoup trop cher pour ce que c'est, laid, pas fiable.

Clio RS , joueur, marrant, mais trop petit et l'esthetique toujours pas ca, mais surtout cette peur de la fiabilité Renault, ou surtout le fait que des Renualts, on ne vois que ca.

Véloster ! Là je suis tombé amoureux, Désign de fou, équippement de malade ( feux led, caméra de recul, ecran tactile en milieu de gamme ! ) et surtout garantie 5 ans totale et Hyundai premier au classement SAV, la fiabilité est la.

Pour la motorisation ok, il faut faire hurler le 140 pour en tirer un peu de sportivité mais ca reste franchement très très correct vis a vis de ce que je recherchait. J'ai fait 60 km de mixte en faisant souffrir le 140 pour une conso de 7.7 L !!!!!

Commande passée aujourd'hui en rouge, et ma réponse s'adresse aux gens qui critiquent cette marque, la plus fiable du marché ( et oui ! )