Pour cette deuxième « élucubration du jour », je vous propose de nous pencher sur le cas de l'Alfa Romeo 8C Competizione.Aucun doute possible, elle a fait un carton. Les 500 unités du coupé sont déjà attribués. Ce qui fait quelques mécontents : tous les clients potentiels qui sont restés sur le carreau. En interne, on pousse pour une petite série de spider, déjà vu sous la forme d'un concept car. Pourtant, du côté de Maserati, on ne voudrait pas que le phénomène prenne trop d'ampleur et fasse de l'ombre à la marque au trident.En admettant que le spider, dans une optique grand tourisme, devienne tout de même réalité, quelle autre solution reste-t-il à Alfa pour satisfaire quelques autres clients, notamment américains, et surfer sur l'annonce de son retour en endurance avec cette même 8C ? Mais c'est bien sûr ! Une version extrême, elle aussi diffusée au compte-goutte (mettons 50 exemplaires), du coupé. Le nom est déjà tout trouvé : « Stradale ». Avec au programme une petite cure d'amaigrissement et un V8 revigoré juste ce qu'il faut !Mais ne précipitons toutefois pas les choses. D'abord un spider, ensuite une Stradale, à l'horizon 2008/2009, histoire d'entretenir la flamme parallèlement à l'arrivée de la 8C en compétition et le débarquement d'Alfa outre-Atlantique. Le temps plaidera pour une telle hypothèse.