Commentaires - En 2014, le groupe Fiat Chrysler Automobiles a retardé 12 modèles

voila une bonne nouvelle pour alfa

C'est pas trop grave pour 300C, Charger, Wrangler et RAM 1500, qui sont aux US encore plutôt dans le coup.

Pour Compass et Patriot, Renegade et Cherokee peuvent faire office de remplacement au sein de la gamme, et les prestations sont bien supérieures aux deux premiers.

Par contre excellente nouvelle pour Alfa, c'est pas trop tôt!!!!!

"sa progression très rapide" Il n'y a que moi que ça choque, parce-qu'avec 6 ans de retard et autant de reports, beh il est pas en avance le planning Alfa!!! Sacré Sergio!!!

Ce n'est non plus une catastrophe de décaler de 6 mois des modèles devant sortir dans 2 ans. D'autant plus que les ventes des modèles cités se portent plutôt bien.

Je pense qu'il y a des discussions en cours qui pourrait affecter la gamme US, dont la prudence sur le calendrier.

Cela ne semble pas affecter la remise sur orbite d'Alfa Romeo, c'est une excellent nouvelle.

Retarder encore les modèles Alfa Roméo aurait signifié les arrêter définitivement

article digne d'aller au Panthéon de la "Cônnerie" .....

C'est sûr que vous, vous faites partie de ces gens intelligents...

...

Comme d'habitude, tes idées sont complètement à la ramasse. tous les groups cherchent des alliances ou d'absorber les plus petits pour faire des économies d'échelle. ça date de hier la nouvelle de l'alliance en chine entre le groupe wag et les chinois, les chinois ont acheté une partie de psa, tata est propriétaire de land et Jaguar...et je pourrais continuer à l'infini...

mais toi tu continues à cracher sur un seul groupe et sur les italiens, sans raison.

Décidément je ne comprend toujours pas pourquoi il y a certains gugus qui perdent leurs précieux temps à écrire des commentaires sur des marques qu'ils détestent.

Et après ça parle d’intelligence...??? Sans parler du courage à travers l’anonymat d'internet!

Annonce sans surprise. Quand les Agnelli - pardon Elkann - comprendront que Sergio Suppremo est un incompétent! D'autres auraient été virés pour moins que ça!

Et dire que ça gagne 14 millions d'euros!

Exactement. Il ne faut pas confondre entreprise de nationalité et entreprise de droit. Mittal Steel Company est une entreprise de droit néerlandais, même si le siège social est à Rotterdam.

De toutes façons, Sergio Suppremo a toujours dit que Fiat est italienne, n'en déplaise à Nicool.

Et sinon, quelle est la nationalité de Chrysler? Le siège social aussi est aux Pays-Bas dans ce cas là.

"M'en tape, ce sont les deux pays européens qui ont sorti et sortent les voitures les plus bandantes qu'on puisse trouver."

Et qui sortent encore, ne l'oubliez pas ;).

Tant que les marques qui doivent être restylisées se vendent comme des petits pains Marchionne a raison de TOUT MISER sur la marque ALFA ROMEO

Grande Marchionne

Dixit Nicole:Les gens intelligents savent tous qui est Marchionne, ce qu'est FCA et c'est la raison pour laquelle il n'arrive toujours pas à vendre son boulet de groupe. Il a beau taper à toutes les portes, à passer par la fenetre, à faire des appels du pieds, à chanter les louanges de son groupe comme un charlatan le fait si bien avec des objets sans valeur pour attirer le chalant, Marchionne est toujours là avec son groupe comme fardeau sur les bras et plus le temps passe, plus l'illusion se dissipe et la vérité apparait.

Sans déconner Nicole, tu te crois intelligent, tu fumes quoi en ce moment LSD ?

"Grande Marchionne"

Grande? Il ne faut pas exagérer non plus, hein ;).

Ma pauvre Nicole, en tant que portugais de base tu devrais balayer devant ta porte de...... concierge. Tu ne sais même pas écrire des phrases qui tiennent la route.

A Zafira : Marchionne a non seulement sauvé FIAT CHRYSLER il a remis FERRARI sur les rails de la victoire car tous ceux qui tiraient les manettes dans cette équipe avant qu'il intervienne étaiebt tous plus ou moins les potes de Montezemolo qui lui c'est fait viré comme un malpropre avec un magot à la clé certes mais ça en France on fait sait faire.

En tous les cas ce n'est plus les gaz d'échappement des Reno, et ça me fait un grand plaisir car C'EST UN SUJET DE CRITIQUE en moins sur les marques italiennes hein ma cocotte?

ça c'est evident...que ton cerveau n'est pas dans ton crane, tu nous le démontre à chaque commentaire...

Ce n'est pas Marchionne qui a sauvé Chrysler mais l'administration américaine, Sergio n'ayant récupéré qu'un Chrysler "nettoyé". Je ne reviendrai pas sur la gamme du groupe, plutôt famélique.

Quand à Ferrari, cette saison, je doute fort que SM ai ramené en trois mois la Scuderia au sommet (J'y vois plutôt le boulot de Di Montezemolo). D'ailleurs l'équipe joue plutôt les outsiders et ce n'est pas sa seul victoire en Malaisie (pour le moment) que cela va changer quoi que se soit.

Quand à l’équipe du Grand Luca, elle était en grande partie présente lors de la domination avec le Baron Rouge (y compris le très contesté Stefano Domenicali).

Stefano Domenicali :ptdr::ptdr: le boulet, il a profité de la dynamique laissé par Todt puis plus rien, Arrivabene a quant a lui instauré la confiance qui n'était plus dans cette écurie.

Ahhhhh! Magnifique. Nous avons de la chance, nous avons parmi nous un spécialiste de la finance internationale. Il est vrais que GM, Chrysler, Ford, Land et Jaguar, PSA, Volvo ont traversés ces dernières années sans aucun problème. Que Marchionne avait repris le groupe Fiat sans aucune dette ni problème... Donc avant de la ramener avec des prédictions et des analyses qui ne servent à rien, réfléchi. Groupe Toyota, aucun souci, 10 millions de voitures vendues, Kia Hyundai(ralentissement des ventes mais finances en bonne santé) plus de 7 millions, Groupe VAG, 9 à millions de ventes et groupe Renault Nissan à peu près 6 millions de ventes sont les groupe qui tirent leur épingle du jeu... Pour le reste, hormis Mercedes et BMW dans le haut de gamme, souffrent. Donc je ne pense que le chiffres de 6 millions sortent du chapeau comme ça. Même BMW est aujourd'hui obligé de faire des compromis en partageant des plateformes avec Mini, et ne peut plus assumer une Serie 1 en propulsion par exemple. J'ai rien contre l'idée d'une BM en traction mais cela prouve un peu que les marques ne peuvent plus se permettre de faire n'importe quoi. Marchionne a un plan et il le met en place avec la prudence et la volonté qui le caractérise. Il n'est pas la pour plaire aux lecteurs des forums mais réussir à tenir à flots et faire progresser un paquebot qui était dans une situation compliqué, et c'est pas en sortant une avalanche de nouveauté que la situation aurait été plus simple. La seule chose qui compte c'est que ces futurs modèles puissent répondre à un cahier des charges et rapportent enfin de l'argent. Le plus dur est fait et je pense sincèrement que l'avenir sera beaucoup plus radieux pour FCA maintenant que les choses se mettent en place.

Bonne analyse,je partage ton avis sur Marchionne et Lancia faire perdre une tel marque! Je préfère la voir vendu au chinois que de la voir mourir...

Pour le reste... bien dit bravo!

Oui, mais en attendant Ferrari n'est toujours pas à la place ou elle devrait être. Je ne sais pas si vous êtes au courant, mais cette saison c'est Mercedes qui archi-domine (enfin surtout Hamilton).

Ma réponse du dessus était pour Azzura1 bien sûr.