Commentaires - Vidéo en direct de Genève 2013 - Volkswagen Golf 7 SW : en avant coffre !

Elle fait oublier son horrible devancière.

Proposition sérieuse.(trop?)

Le volume total est toujours moins élevé que celui de la Kia Ceed SW, qui offre jusqu'à 1450 litres. Avec en prime un style élégant, et des tarifs beaucoup plus doux ... 20390€ pour la version GDI 135ch Style, avec tout ce qu'il faut (clim, ESP, antibrouillards, Bluetooth, régulateur, jantes alu). C'est sur que ça contraste avec le prix aberrant de cette Golf ...

Ah tiens d'ailleurs, là, vous comptez directement le volume SOUS le coffre. Ça contraste également avec certains comparatifs douteux ...

Et sinon, sans le rangement sous le coffre, ça donne combien ? Tellement peu que VW ne le dévoile pas ?

Clair que c est abusé de compter l emplacement roue de secours rond scindé en 4. Tu mets quoi dedans a part du bric à brac? Surtout qu après le reste n est plus plat pour une valise....

Pipo marketing et vous les 2 pieds dedans.

Surtout qu il doit bien y avoir 500l ce qui est + que suffisant

Sinon pas moche mais pas top non plus, une golf quoi

certainement un bon break ,

du volume, de la qualité, et des matériaux au top .....et en prime le nouveau chassis plus léger, ....tout ce qui fait l'incomparable Golf !

Si, elle se vendra plus que sa devancière, simplement par le principe du down sizing, mais elle va probablement canibaliser la Passat break, sinon, c'est vrai qu'elle est d'un fade... à pleurer.

En version GTI et GTD (pour concurrencer les Mégane Sport et Focus ST)?

y a pas moyen de ne pas afficher certaines marques ? je commence à faire une indigestion de ces laiderons allemands..

En espérant que cette nouvelle Golf SW soit de nouveau disponible en Amérique, où elle se vend très bien (elle représente près de la moitié des ventes de la Golf)

Sympa les feux arrières pompé sur la dernière picasso !!

Ils n'ont vraiment aucune personnalité et aucune imagination chez VAG !!

j'ai jamais accroché sur les breaks golf, je trouve ça disgracieux à comparer à la berline.

Il y a certains modèles qui sont plus sympa en break qu'en berline (comme la clio 4) mais là ...

Que c'est fadasse

et encore là ça doit être une version hdg genre carat, imaginez en version access jantes toles en 16

je l'adore elle est trop belle

… les ventes seront confidentielles… d'ailleurs, tout le monde lui tourne le dos sur les photos

Tellement fadasse, autant prendre la Skoda, moins chère.

Comme vroum le retour je cherche la nouveauté vous avez dis Golf 7??

C'est pas une réussite.

Bof, autant acheter la Schkoda, si c'est pour aller faire les courses chez Carrefoufe.

Deux remarques, la longueur de la voiture a été allongée de 25 cm et non 2,5 (article à corriger)

Le volume total banquette rabattue de 1620 litres est supérieur à celui de la pro ceed (abasc 1620>1450 ...).

Compter les litres sous plancher ce n'est pas normal, Renault le fait aussi sur la mégane estate mais le plus gênant c'est l'absence de roue de secours!

La ligné est réussie, bien plus que la précédente! C'est consensuel et ça va faire un malheur. Perso je trouve que le profil ressemble pas mal à celui de l'ancienne A4 avant.

Autant je préfère largement la 7 en 3 et 5 portes, autant en SW la ligne fluide de la 6 lui allait vraiment mieux que la ligne taillé a la cerpe de cette 7ème génération.

C'est sur que c'est une voiture classique mais en dehors de ça essayons d'imaginer la marge réalisée par VW sur cette voiture sachant que 60% de cette auto est fabriquée au Brésil ....On peut dire que VW a tout compris de la mondialisation alors que nous en France quand PSA veut fermer une usine non rentable y a des grèves et des manifs partout et sans compter les occupations des usines dans ces conditions comment voulez-vous que PSA lutte contre la concurrence allemande surtout que dans le meme temps on ferme les yeux quand Renault décide de construire une usine en Algérie et que les modèles Renault sont aussi beaucoup fabriqués en Turquie en Espagne et au Brésil et les dividendes vont dans les caisses de l'état ....

Tu nous les casses toi, avec ton GDi de merde qui remonte à la préhistoire et leur TDB des années 90. Tes coréens si doués, ils ont mis 10 ans à comprendre que désormais un moteur essence, c'est plus atmo et anémique mais avec un turbo ou un compresseur.

Et encore, ils ont fait n'importe quoi. Celui qui veut s'en convaincre n'a qu'à regarder les chiffres CO2 de la ceed 204 ch, moteur tout juste sorti des cartons et déjà 30% au-dessus de la concurrence. Dommage pour leur pomme, ils ont plus qu'à ramasser leurs dents

"Il y a fort à parier que comme pour les précédentes générations, les ventes seront confidentielles"

Félicitations caradisiac...

Si ca se vend pas en France, ca se vend pas non plus dans les autres pays. Du haut niveau journalistique.

Il y a des pays fans du break, si la France ne l'est pas

Pour être franc elle est nettement plus belle surtout à arrière que la précédente et de plus la GOLF est très haute sous plafonnier merci pour nous les plus d'1.80 Mètre

Si j'ai l'argent, je la commanderai bien moteur TFSI essence bien sur car je parcoure maximum 25000 KMS par an. Bravo VOLKSWAGEN!!!

J'ai du mal à voir le lien avec la dernière "Picasso" mais bon, quand bien même cela serait le cas, c'est pas plutôt Citro. qui aurait pompé le style Allemand tout comme Peugeot, histoire de se donner un semblant de qualité "Merde in France" pouaaaaaaaah mdr !!!

Cette Future Golf SW à un bon look (bien mieux que la précédente), de l'espace, High quality..... j'en passe et des meilleurs...

Tout ce qu'il faut pour une famille.

Un break golf de plus , un break moche de plus.

En essence, l'avenir pour nos bronches, il n'y a pas assez de choix. Pourquoi pas le 1,6 litres de 140 cv ?